無駄に排ガス撒き散らしてる車乗ってる奴って●ねって思うんだけど ３ナンバーとか乗ってる奴って５ナンバーや軽自動車と比べて、かなり温暖化ガスを 撒き散らしてるけど

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匿名さんからの質問

無駄に排ガス撒き散らしてる車乗ってる奴って●ねって思うんだけど ３ナンバーとか乗ってる奴って５ナンバーや軽自動車と比べて、かなり温暖化ガスを 撒き散らしてるけど、ああいうやつって何のために、排気ガス排出量の多い車に乗るんだ？ 環境汚染するのがポリシーみたいにうざいんだけど。
プリウスも先代から３ナンバー、 リーフもＭＩＲＡＩも３ナンバー・・・ そういえば、５ナンバーで３リッターディーゼル車ってのも 存在するんですよね・・・ 私の車は小型貨物、４ナンバーで3.5ディーゼルです、 まあ、エコカーではないですな

#5ナンバー

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この質問「無駄に排ガス撒き散らしてる車乗ってる奴って●ねって思うんだけど ３ナンバーとか乗ってる奴って５ナンバーや軽自動車と比べて、かなり温暖化ガスを 撒き散らしてるけど、ああいうやつって何のために、排気ガス排出量の多い車に乗るんだ？ 環境汚染するのがポリシーみたいにうざいんだけど。」に答えてみる

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5ナンバーの知っておきたい情報

5ナンバーに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

5ナンバーに関するQ&A

5ナンバーに関する他のよくある質問

5ナンバーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 5ナンバーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 5ナンバーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

2014年11月に登場した10のご当地ナンバーの希望番号が、「X10」から始まっているのはなぜでしょうか？ 1998年5月に分類番号3桁開始当初は「X30」から希望番号開始でした（2006年10月～2007年2月登場のご当地ナンバーも同様）。

みんなが知りたい質問

車は、5ナンバーから3ナンバーになると、何が高くなるのですか？

みんなが知りたい質問

NV200という車に詳しい方に聞きます。
僕も調べていますが、4ナンバー車と5ナンバー車では乗り心地も違うと聞きますが本当でしょうか？ 5ナンバー車の方が乗り心地がイイのでしたら、購入の方に入ろうと思っています。
アドバイスよろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

自動車ナンバーの5ナンバーと3ナンバーの違いは何ですか？

みんなが知りたい質問

うちの弟は中学硬式野球のシニアでピッチャーをしています 来週秋季大会です 中2にしては遠投85m程の強肩かつ球速125 6キロは出る速球派なので 当然弟がエースかと思っていたら弟はエースナンバーを貰えませんでした。
球速110キロ出るかどうかでピッチャーとしての力で言えば確実に弟を下回るS君がエースナンバーを貰いました 兄バカかもしれませんが 実際に弟は学年の割には良い球を投げると思いますし 球速以外を見ても コントロールだったりスタミナだったり精神面だったりも S君の方が優れていると言う事はなく 弟に聞いたらチームの誰もが エースは弟で決まりだと思っていたみたいです しかもS君は5月にケガをして以降まともなピッチングを出来ておらず 普通の練習が出来るようになったのも最近みたいですし 身長も弟の方が172とデカイです S君は160弱です しかし監督は 元々最近卒団した元エースよりも何故だかS君をエースで投げさせたかったらしく しかしエースの子が居たから 今回のエースナンバーは弟ではなくS君 との事で S君は熱中症になったりもしてないし下痢とかで休んだりもしてないから と言い訳がましい事を言っていたみたいですし(監督が) 弟は球威があり実力は弟の方があるから 弟を抑えで使おうと思っている との事らしいです。
後S君の方が先にチームに入ってるから。
と言ってたみたいです。
で 弟は背番号7でレフトでの出場が濃厚らしいです 弟は あまりに悔しかったらしく帰りの車で泣いていたみたいですが そこまで実力の差があるのに そんな理由でエースはS君って筋通ってますか？ 実力世界じゃないんですか？ 弟は途中からチームに加入したから？S君の方が先にチームに入ってたから？ 元々弟が入る前からS君をエースで行くつもりだったから？ だから実力で上回る弟は後ろに回されエースナンバーを貰えないんですか？ そんな監督居るんですか？ 宮崎の大会でもピッチャーが居ないからと弟が2戦目先発し3イニングを無失点に抑え しっかり結果等も残してきてますし 球質が重く 外野に長打を喰らった事が無い等 上に書いた以外で 特長？長所もあるのに 意味が分かりません 皆さんが家族だったり指導者なら監督の方針には納得出来ますか？ 実力じゃなくて 情だったり情けで決めるんですかね？

みんなが知りたい質問

トヨタのプレミオ/アリオンが6/13にビッグマイチェンするそうです 現行はトヨタのラインナップの中でも息の長いモデルですが、既に新しさの失せた状態でMCを繰り返すよりも、単刀直入に北米/欧州向けのカローラを新型アリオン/プレミオとして導入したほうが話が早いし、新鮮味やデザイン的な魅力はグッと増すと思うのですが、どうしてそれをやらないのでしょうか？ 5ナンバーサイズ云々は以前ほどこだわる人は少なくなったと思うし、5ナンバーにこだわるのであればカローラアクシオがあるじゃないですか でも、既存のモデルを成形で延命させるのは減価償却しているから安コストで製造しながらある程度の儲けを出しやすいから？ それとも、「5ナンバーセダンが欲しいけどカローラじゃちょっと・・・」というごく一部の人の為に？

みんなが知りたい質問

よくコンパクトカー（5ナンバーサイズ）や軽四で室内空間が広いのを売りにしてる車がありますが、室内空間を確保する為にドアやボディを薄くしてるのでしょうか？ 燃料タンクの位置とかも関係 するのでしょうが、室内空間の為にボディ剛性、遮音性、安全性を犠牲にしているのでしょうか？ 限られたサイズだから室内空間を広くしようと思えば何かを削らなければいけませんよね？

みんなが知りたい質問

中古バイクに付いている値札は車体価格で、プラスあと５万円くらい経費がいるといわれたのですが、実際には何が必要なのですか？オイル代とか登録手数料ですか？ あと、ナンバーを付けてからテスト走行するらしいのですが、この場合、テスト走行には立ち会った方がいいですか？ もし、不具合があった場合はどうなるの？ やっぱり引き渡し前に試走させてもらった方がいいですか？

みんなが知りたい質問

中学2年のサッカー部員です。
僕は小学校5年生の夏頃からサッカーを始めました。
小学校の頃入っていたサッカークラブはかなりの弱小チームでした。
当時の僕もかなり下手でした。
（6年生になって多少はうまくなりましたが…） そして中学生になってサッカー部に入りました。
そのサッカー部は、顧問が全国大会準優勝経験者ということもあり、県の中ではかなり強い中学です。
そんな恵まれた環境の部活でサッカーを1年間やってきました。
自分で言いますけど、顧問にも「よく頑張っている」と言われるほど頑張ってきました。
部活がない日にも自主練習をしてきました。
ですが、うまくならないんです。
確かに、小学校の頃よりはレベルの高いサッカーができるようになりましたが、周りの友達より一歩も二歩も劣っている気がするんです。
試合ではいつもCチームですし…… そんな僕にも、元々持っていたストロングポイントがあります。
僕のストロングポイントはドリブルの突破力なんですが、1vs1の練習をするときはズバ抜けてうまいと言われます。
ですが、試合になると自慢のドリブルも全然上手くできません。
顧問は「（全体を通して）上手くなった」と言ってくれるんですが、僕自身は全くそうは思いません。
これは、成長期に訪れる、いわゆる「クラムジー」と言うものなのでしょうか？ 顧問の指導が悪いのでしょうか？ 小学校時代に入っていたクラブが弱小だったのが今になって影響しているのでしょうか？ 僕自身の自覚がないだけなのでしょうか？ ただ僕自身の力を出しきれていないだけなのでしょうか？ それともまだまだ練習不足なのでしょうか？ 周りの人よりも目標を高く持って「上手くなりたい」と強く願ってサッカーをしてきました。
あんなに練習したのにレベルが全然上がらない才能のない自分がとても憎いです。
「サッカーをやめようか」と考えたこともありました。
でもやっぱり好きなサッカーを止めることはできませんでした。
単刀直入に言うと、上手くなりたいんです。
このまま努力し続けていればいつか自分の才能が開花する日は来るのでしょうか？ 努力って叶うんですか？

みんなが知りたい質問

ヤクルト成瀬は５イニング限定にするべきですね？

みんなが知りたい質問

どうしてヤクルトは5月に入ってから負けばっかりなんですか？4月はかなり勝ってたのに、、、

みんなが知りたい質問

ヤクルトの先発は５回までしか持たないから、中継ぎ９人体制にするべきだと思いませんか？ 先発６人 中継ぎ９人 捕手２人 野手11人 にします。
野手は、畠山・山田・川端・森岡・西浦・三輪・雄平・飯原・田中浩・上田・荒木の11人です。
そうすれば、二軍の野手不足も解消されます。

みんなが知りたい質問

５年前にヤフオクで購入したカーナビが、盗難品だったことがわかりました。
バッテリー交換をしたところ、カーナビが初期化されパスワードがわからず、ディーラーに持って行ったところ、盗難品 だったことがわかりました。
警察の人が来て、色々聞かれて、返さないといけない前提で話しをされたのですが、そもそも返還義務があるのでしょうか？ なにせ５年前なので購入金額も曖昧なんですが、どんな対応をしたら良いのでしょうか？ アドバイスお願いします。

みんなが知りたい質問

キャノンデールのカーボンロードバイクです。
アヘッドのアンカー取り付けから調整方法まで教えてください。
ショップで教えて頂いたのですが帰宅後に手順を思い浮かべると本当にそのやり方で 正しいのか疑問になりました。
画像のタイプのキャップとアンカー部です。
キャップにはセンターにキャップを締め緩めする5mm六角穴があります。
キャップの5mmの六角穴の奥には4mmの六角穴付きボルトがあります。
これはアンカー固定(ウスを広げたり縮めたり)用です。
以下、ショップが説明してくれた手順です。
※ステムの緩めや固定は割愛します。
①キャップの雌ネジとアンカーの雄ねじを締めきります。
②キャップの穴から4mmアーレンキーで奥の六角穴付きボルトを締めこみコラム内径に合わせます。
③キャップとアンカーが一体になったものをコラムに入れ込みます。
私としてはこのアンカーをどの深さまで入れ込めば良いのか？目安や基準があれば教えてほしいと伝えました。
回答は上記の通りキャップとアンカーの固定ネジを締め切り、ステムやステムより上のコラムスペーサーをセットしコラム内に挿入。
その位置でキャップ奥の4mm穴付き六角ボルトを締めてアンカー位置を本締めしました ④キャップの5mmの穴にアーレンキーをかけて玉当たり調整 以上です。
私の疑問点です。
①キャップとアンカーのネジを締め切ってコラムに挿入、アンカー位置固定だと、その後の玉当たり調整でキャップを締めこんでも、既にキャップとアンカーは締め切ってあるので玉当たり調整する引き代というか押し代がなく調整ができないのではないか？この状態でキャップを締める方向に回してもキャップとアンカーの固定をきつくなり、それでも強く回せば今度はアンカー自体もコラム内で回り始めちゃうのでは？という疑問です。
上記のショップで教えていただいた方法に間違いがあるようでしたら、どこが間違っていてどうするべきか教えてください。

みんなが知りたい質問

ロードバイク初めて2ヶ月弱の初心者です。
山登りがとても楽しいです。
エントリークラスに乗っています。
ペダルはフラットペダルです。
今のホイールは2000g程あると思います。
優先順位 として、ビンディングペダル&シューズにする、か、ホイール替えか、どちらが効率的でしょうか、よろしくお願いします。
ある程度のロングライドもしたいですが今は山登りがメインでやりたいです。
ホイール替えるなら4〜5マン以内で考えております。

みんなが知りたい質問

saiuchi２６ ベイスターズ強い。
こないだまでは 交流戦で、または夏場で失速すると決めつけていましたが ここまでの勢いだと負ける気がファンからしてもしないんで すよね。
たとえ負けても連敗はしない感じがあります もしかしたらセ・リーグ優勝、または日本一になる可能性もあるかな？ セ・リーグのペナントを奪えたらすごいな 昨年、一昨年は最下位を脱出し5位と最下位と差がない位置にいましたが 今年は急激に良い。
強い ヤバい この強さはなんなんだろう あなたは球場売りコ、売店の人、係員、客に たくさんの人に顔をじろじろ見られたり かなり顔を凝視されたりしたら どうしますか？ バスでも電車でも顔を凝視されたりしたらどうしますか？ 山本彩は大学生に見えるかな？？ ベイスターズの関根と加賀美は同い年にも見えるかな？ 西武の森は１９歳ですが３５歳にもみえるかな？森は筒香より年上にみえるかな？ 細山田と嶺井では五歳違いで細山田が年上ですが嶺井のほうが年上に見えるかな？ 三嶋がファンに馴れ馴れしく話すのは意外？ カード二枚だしのファンには 顔を凝視し、さらに睨み付けてそのファンを凝視するのは意外？ 関根がベイスターズNo.ワンと言われるくらいファンの顔を凝視しまくる、 ずっとファンの顔を凝視しまくるのは意外？ ユニフォーム出して ここに書いてください と頼んだら ここですか といってからも そのファンが下を向いてたらそのファンの顔を凝視しまくり サイン書かないのは意外？ 凝視して書かないから、すきなところに書いてもいいですよ そうですか と応答して かきはじめるのは意外？ つまり指図されたくなくて自分のすきな場所に書きたかったのかな？

みんなが知りたい質問

初めまして ホンダ フュージョン2型に乗っています。
先日普段通り運転をしていたところ、ガソリン満タンにも関わらずガス欠した時の様にエンストしました。
しばらくすると何もなかったかの様 にエンジンがかかり、走り出すとまた同じ様にエンストしてしまいます。
それ以来エンジンが3日に1回にしか付かなくなりました。
走行距離13000km、バッテリーはホンダ トゥデイ(原付)の物を使用、オイルは3000km毎に交換、プラグ交換は中古購入後1度もしていない。
フィルターは新品、以前アフターファイヤーなどは時々、ヒューズは全て交換しました。
(この時フューエルポンプのヒューズが5Aではなく10Aが刺さっていたのでもしかしたら？なんて思っていますが…) 現在一昨日に奇跡的にエンジンがかかって以来また動きません。
祖父がガレージを営んでいるのですが車専門でスクーターバイクには詳しくないので、少しわかりにくい文章ですが詳しい方ご教授お願いします。

みんなが知りたい質問

VOXYのZRR70に乗っています。
5ナンバーのx-Leditionです。
車高はダウンサスで3センチ程下がっている状態です。
以前の車で履いていた19インチのホイールがあるのですが、マッチングはどう なるでしょうか？ ホイールサイズ 19インチ8J+45 タイヤサイズ 225 40R19 タイヤは実家に置いてあり手元にありませんので先に試せとかいう返信はご勘弁してください。

みんなが知りたい質問

バイクのナンバープレートのもらい方について質問です。
先日 225ccのバイクを譲って頂けることになったのですが、ナンバープレートのもらい方がわかりません。
そのバイクはナンバープレートがないです。
そこで質問があります。
調べた所市役所？でやっていただけるらしいですが、必要なものはこれであってますでしょうか？ ・廃車証明書 ・譲渡証明書(A5でコピーしたもの) ・印鑑

みんなが知りたい質問

ミニバンって維持費は結構高いでしょうか？ ここでいうミニバンはノア、ヴォクシー、セレナ、ステップワゴンのような5ナンバーミニバンのみの場合で エンジンオイルやオイルフィルター、エ レメントは一回の交換でいくらほどかかりますか？ また、車検はだいたいいくらぐらいかかるものしょうか？

みんなが知りたい質問

クルマの鍵番号の不一致について トヨタのイスト(NCP61・中古購入)に乗っています。
マスターキーのプラスチック部分が割れてしまい、またキーナンバープレートも無い為、ディーラーに行きドアのシリンダーに刻印されている番号にて鍵を作ってもらいました。
しかし、それが合わずシリンダー総交換を勧められてしまいました。
本来なら鍵だけ作ればいいのにその数倍の代金を払って修理せねばならないというのは納得いかないところです。
なお、刻印の最後一桁が刻印自体元々浅かったようで5か6か判別しづらいため2本作ってもらいましたがどちらも駄目でした。
そこでご質問ですが、 ①キーシリンダーに刻印されている番号が不一致となることはありえるのか？ ②この場合メーカーの過失はないのか？(中古車の場合は？) 皆様のご意見を頂きたくお願い致します。