高速のノーマルパトカーや覆面パトカーは なんキロまで追ってきますか?また、なんキロで追尾をあきらめますか? 180キロ以上でも追尾して捕まえますか? 逃げきった

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匿名さんからの質問

高速のノーマルパトカーや覆面パトカーは なんキロまで追ってきますか?また、なんキロで追尾をあきらめますか? 180キロ以上でも追尾して捕まえますか? 逃げきった場合も、ナンバーとか見られ後日逮捕される事になるんですか。 現在の高速道路の取り締まり事情を教えて下さい。 東北自動車道、関越、常磐、上信越、 東名(新東名も)での覆面パトカーの車種を 教えて下さい。

どうやら、スピードリミッターが解除されているようなので追尾してきます。 本部と連絡を取りながら、交通状況で追尾を断念するか決めるので、何キロという規定はありません。 追尾された時点で、車種とナンバーはバッチリ記憶及び記録されるので、無理して追尾しなくても後日早朝に起こしに来ます。 覆面はVIP系セダンを注意していれば大丈夫だし、PCはSAやPAに隠れているので、そこを注意していれば大丈夫です。 覆面にやられる確率が高いのがトンネルです。制限速度が20キロ下がるので、普通に走っていてもやられることがあります。

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みんなが知りたい質問

映像を見てもこの事故状況が掴めないのですが分かりますか https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20150405-00000656-fnn-soci バイクの2人、トラックにはねられ死亡 新東名高 速 朝日新聞デジタル 4月5日 8時42分配信 4日午後9時40分ごろ、静岡市清水区小河内の新東名高速下り線で、バイクに乗っていた相沢正樹さん(41)=同県富士宮市=と宇佐美あゆみさん(31)=同=が大型トラックにはねられた。
2人とも全身を強く打ち、まもなく死亡した。
静岡県警高速隊はトラックを運転していた札幌市西区、トラック運転手笠松大悟容疑者(31)を自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致死)の疑いで現行犯逮捕した。
高速隊によると、現場は片側2車線の直線道路。
バイクが清水パーキングエリアから出て本線に合流する際、走行車線を走っていたトラックにはねられたとみられるという。
事故原因を詳しく調べている。
事故の影響で、新東名下り線の新清水インターチェンジ—新清水ジャンクション間が約4時間20分通行止めになった。
朝日新聞社 記事はパーキングエリアからとなっているが新清水ICで乗ってきた旧車が新清水JCTでの合流で走行車線を越えて無理に追い越し車線のトラックの前に入り事故を引き起こした感じでしょうか。
同じバイカーでも映像から状況が掴めないのですが分かりますか。