FF車とFR車の走りの違いについてです

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匿名さんからの質問

FF車とFR車の走りの違いについてです。免許取得1年が経ったばかりのものです。よくFR車は他の駆動に比べて走りが良いと聞きますが、その感覚がまだつかめません。現在FR車に乗っていますが、時々FF車にも乗ります。 ちなみに、スポーツカーでもなければ、峠を飛ばしたりガンガンスピードを出して公道を走るタイプでもなく、普通の法定速度内で楽しむドライブです。 FRは他と比べてどう楽しいのでしょうか。やはり峠を攻めたりなどの行為をしなければその感覚は掴みづらいですか?

月並みなハナシで恐縮ですが、FRのイチバンの美点は操舵に駆動の干渉がないこと。 他にもアリマスがこれが最大の違い。 FFに乗っているときに特に交差点などで舵を入れた状態でアクセルを踏んでみたらわかると思います。 CVTであったり超アンダーパワーだと判りにくいかもしれませんが、ハンドル取られるような、ブルブルっとした感触があると思います。 これがFF特有の俗に言うトルクステアというやつで、いろんな工夫で以前よりは少なくはなっているものの、完全になくすことは構造上不可能であり、これがないFRの操舵フィールは自然でスッキリしていると言われています。 特にスピードを出さなくてもソコを意識しながらドライブするとスグ違いに気づくと思いマス。 運転が好きな方であれば一度気づいたら結構気になると思いマスよ。

#ドライブ

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みんなが知りたい質問

卓球のことで質問です。
中学2年の女子です。
戦型はシェークバック表の前陣速攻型です。
ラケット オールラウンド エボリューション ラバー F ラウンデル 厚 B ブースターEV 厚 部活は女子の先輩後輩含めて30人で結構多く所属してて私はランク3位です。
私の部活では月の終わりに全員で部内トーナメントをしてランク4まで練習中の体育館で表示されます。
なのでランクの争いが多く日々頑張ってます。
仲は良くこれからも頑張って行きたいと思ってます。
話が脱線してしまいましたがラケットのことで質問したいです。
ずっとこのラケットを使っていてあまり他のラケットで打ったことがないので違いなどがわかりませんでしたが最近はよくわかるようになってきました。
なので今のラケットだとあまりにも安定すぎてスピードが遅く感じるようになりました。
技量でカバーしてきたのですがみんな強くなってきてブロックでしっかり止めてきて抜けないので変えたいなと思います。
大会も5月の初めの大会が終わったら8月くらいまでないので大会まではこのラケットで戦って終わった変えて慣れて行きたいなと思ってます。
私の戦型でオススメのラケットがあればよろしくお願いします。
ラバーはフォア面を新発売の「ロゼナ」にしたいと思います。
硬さもそんな硬くないのでドライブもしやすいかなと思ったからです。
回答の方よろしくお願いいたします。