2009年式 アバルト500の不具合について、皆さんのご意見をお聞かせください

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匿名さんからの質問

2009年式 アバルト500の不具合について、皆さんのご意見をお聞かせください。 不具合についてですが、2、3日前から走行中にハザードが勝手につくようになりました。 急ブレーキもなく、流れにのって走行している最中にです。 ハザードスイッチを操作するとハザードは消えますが、しばらくするとまた点滅しだします。 急発進、急加速、急旋回などをしてみましたが、再現条件はわかりませんでした。 その後、出張に出かけ2日後にエンジンを始動すると、最初からハザードが点滅し、走行中も今まで以上に頻発し、本日車屋さんへ点検修理に引き取られていきました。 以上のような故障に遭われた方はいるでしょうか？ もしおられたのなら、どこがおかしくて、どこを直したのか教えてください。 個人的に ”電装系なのかな？ もしそうなら時間とお金がかかるな” と心配なのです。 ハザードスイッチの不具合なら良いのですが…
スイッチの接点金具が外れてブラブラしていると思われます。 スイッチを入れると端子がはまり込んでしばらく正常になっているが振動で、また外れてしまうんでしょう。 自分で分解できるのなら分解して金具を半田コテで元の位置に溶着させれば治せます。 ハザードを使うことがないんであれば配線を切断すれば二度と作動しません。 それができないのであればスイッチアッシ交換ですからある程度の出費はやむを得ないです。 ある程度というかかなりの高額です舶来なのですから。 なにもできないのに「安く治せ」など通りません修理屋は慈善事業ではありませんから。 舶来品の例通り、ハズレをつかむと湯水のように出費の連続になります。 何をやるにもバカみたいに高額です。 湯水のように金を払える人か、金はないが自分でなんでもやる、そのどちらにも該当しない人が乗る車ではないんです。

#エンジン

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エンジンの知りたいことや、みんなが疑問に思っている エンジンに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので エンジンへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

バイクのバッテリーがあるのか質問です。
素人です Ninja250に乗っています。
先日普通に乗っていた所信号で停止しニュートラルにしたら、プスン、プスン………って止まりました。
最近エンジンかけ時1回じゃかからなかったんでバッテリーが、弱ってるかな？と思いテスターを買い電圧を測ってみました。
無可動時で11,97V エンジン始動時13,7V 回転数5～6くらい（タコメーター数)13,33V くらいありました。
無可動時12V切ってるので交換した方がいいでしょうか?

みんなが知りたい質問

バイクのヒューズが切れていても ブースターゲーブルでバッテリーに 繋いだらエンジンは付きますか？

みんなが知りたい質問

AT車にタコメーター要らない っていう人は全員馬鹿(無知)ですよね？ タコメーターあるお陰でくるまの心拍数の把握ができる様なもの。
もしエンジントラブルあったとしてもタコ見れば一目瞭然。
(メーター狂ってたらオワリですが) それに踏み加減も分かる。
→ドライバーの低燃費走行も出来る。
タコメーター サマサマなのに、要らないという人の神経がわからないです。
結局は車にタコメーターは必需品ですよね？

みんなが知りたい質問

現在180sxに乗ってます。
こないだ友達の家に言ってしばらく止めて、さぁ帰ろうとエンジンをかけたところエンジンがかかりませんでした。
セルの音は聞こえるのでバッテリーがなくなったのかと思いジャンプを使ってエンジンがかかったので帰ろうとしたところ直ぐアイドリングが低下してきてエンストしました。
これはバッテリーが充電されてない＝オルタネータが故障したと思いレッカーにて自宅まで帰りました。
ここで質問なのですが、この場合100パーセントオルタネータの故障なのでしょうか？ 現在バッテリーは2年前のを使っていて、知り合いから購入したのですが知り合いはほとんど乗っておらず放置車両の状態でした。
バッテリーがもう寿命な場合オルタネータが故障してなくても充電はされないのでしょうか？ バッテリーが寿命だと思い家に持ち帰り、コンセントでバッテリーが充電できるやつで充電したところ充電は回復しました。
このことからバッテリーは正常なのでしょうか？ この180sxを乗る前も別の180sxを乗っていましたが同じ症状が出てオルタを交換しましたが治りませんでした。
結果ショップに出してバッテリーターミナル？の修理をしてもらいました。
このバッテリーターミナルというのがどういう役割なのか詳しくわかりませんがどう壊れるのでしょうか？ 質問が多くてすいません。
回答の程お願いいたします。

みんなが知りたい質問

CBR250 mc17に乗っています。
フューエルホースと負圧ホースが硬く劣化していたためタンクを外して交換しプラグを変えたところ、エンジンがかからなくなってしまいました。
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バッテリーが上がっていたため推しがけしかできないのですが1発目は走るのですがその後アイドリングせずエンジンが止まってしまい2度目〜の推しがけではかかかりません。
原因は何なのでしょうか。
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みんなが知りたい質問

エンジンオフの時に シガーソケットに予備バッテリーなどから電源供給すると、ナビでテレビ見れますか？

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ライブディオAF34に乗っています エンジンかけて乗り出した時に回転数だけが上がって 前に進みません しばらくするといきなりガツンと加速します どこが悪いのでしょうか

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エンジン脱着しました。
すると、ハンドルが右に向いています これは、直してもらえますか？ こんなこと、ありえますか？

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車のエンジンベルトはゴムベルトが主流ですか？

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ライブディオ af35（コンビブレーキ）についてお願いいたします 修理するにあたりサービスマニュアルを購入しようと思うのですが、比較的安くでライブディオST用のを見かけます。
これはエンジン周りはコンビブレーキディオと同じ仕様なのでしょうか？ ある程度使えそうなら購入しようと思うのでよろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

ディーゼルエンジン ヤンマー 3JH(船舶用)は 4サイクルですか？ 2サイクルですか？

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V6の10アルファードなのですが、走行中にエンジンランプとVSCランプが点灯しました。
乗ってる感じは全然普通です。
そしてエンジンを切り、またエンジンをかけると消えて、しばらく走っていると点灯します。
そしてエ ンジンを切ってまたかけると消えています。
原因は何かわかりますか？

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オートマの運転で、加速の時にスピードが出だしてエンジンの音がうるさくなってきたらアクセルを一旦ゆるめますか？ それともギアが変わるまで踏んだままですか？

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パワステフルードの交換方法とフルードの互換性について 三菱ランサーエボリューションに乗っているのですが、DIYでパワステフルードを交換してみようと思います フルードは日産純正のパワステフルードが安く手に入るので、それを使いたいのですが問題ないでしょうか？ また、フルード交換は、古いフルードをスポイトなどで抜いて、新油を継ぎ足し、エンジンをかけてハンドルを左右におもいきり切って……を数回行い、それからまたスポイトで抜いて……を繰り返し、抜いたフルードが綺麗になれば終了でいいのでしょうか？ ハンドルを切る際、毎回エンジンはかけた方がいいのでしょうか？

みんなが知りたい質問

4月17日大雨の日に原付バイクを乗っていました。
因みにエイプです。
ものすごい雨で家に帰ってたら急に、アクセル開けても、 ンボッ！ンボッ！って感じで吹け上がりません。
そのまま脇道に止まって、アイドリングは安定で、ただアクセル開けてもンボッンボッばっかでした。
ちょっと押して帰って、エンジン付けたら治ったんで帰りましたがw.これは何でなんですか？雨の入りすぎとかですか？ マフラーは社外ですが、雨が入るほど穴は、上を向いてないんですが…後アクセルを開けて戻すと、ポンッポンッと言うんですがこれは大丈夫なんですかね？長々と申し訳ねぇです

みんなが知りたい質問

ＺＺＲ１１００Ｄ３。
１９９５年式のオランダ仕様のエンジン刻印について 教えて下さい。
現在のエンジン刻印がＺＸＴ１０ＣＥ０４８…です 上記のエンジン刻印でＺＸＴ１０ＣＥはオランダ仕様と聞きましたが 間違いないでしょうか？ 詳しい方教えて下さい。
※Ｋａｗａｓａｋｉではエンジン刻印では教えてくれないとの情報を 得ました。
分かる方のご回答よろしくお願いします。
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みんなが知りたい質問

ギヤa(12)b(27)c(18)d(24) ギヤaがエンジンによって1200min-1で駆動されているとき、ギヤdの回転速度として、適切なものは次のうちどれか。
ただし、()内の数値はギヤの歯数を示す。
(1)200min -1 (2)400min-1 (3)600min-1 (4)800min-1 至急解答解説お願い致します。
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みんなが知りたい質問

４００ｃｃのバイクえお中古で購入したばかりですが、納車したまさにその日に一時停止後の発進からエンストでこけてしまいました。
右にハンドルを切っていたところなのでそのまま右に倒れコン クリの地面にあたり、前のブレーキレバーが折れ、フットブレーキペダルが削れ、ステップ部分が破損（割れてしまった）、さらにマフラーが傷だらけで凹み、一応エンジンは動作したのですが、走行不可能でロードサービス・・・。
パーツ交換も必要＆こけたことによりフレームがずれてしまい、修理費４万以上はいってしまうとの事でした（マフラーについてはそのままで、折れたブレーキとステップは交換、工賃含） 教習でもバイクを倒したことはなかったので、あまりのショックでその日は何もできずに、ただぼーっとしてしまいました。
たったの一回の転倒でこんな事になってしまうなんて、と諦めきれない悔しい思いと、今後も乗り続けていく事に不安を覚えてしまいました。
皆様は、エンスト等でバイクを転倒させて破損させてしまった時はどうしましたか？ ちなみに、今回中古で買ったバイクは比較的綺麗で、傷などもほぼ見られない綺麗な外装だったので余計にショックでした。

みんなが知りたい質問

ロータリーエンジンはカブリますか？

みんなが知りたい質問

エンジンルーム内のヒューズボックスにある、10Aの燃料ポンプヒューズに5Aのガラス管ヒューズを付けて600mAのテープLED電源にしたいのですが問題なさそうですか？

みんなが知りたい質問

友達に「ガソリン代払うから100メートルくらい乗らせて」としつこく言われて嫌々承諾ものの、その友達は10キロ以上走り、僕のカブのエンジンを焼き付かせ、挙げ句の果てに金がないと言いガソリン代を払いませんでし た。
僕は部活が忙しく、バイトも出来ない高校1年生です、人生で1番最初に乗ったバイクなのでまた元気に走って欲しいと思っているのですが修理に出す金もありません、なので自分で直すことにしました、しかしカブなんかいじった事もない僕はまず何をして良いかわかりません、なのでどうすれば直るか教えていただけると助かります。

みんなが知りたい質問

18クラウン後期アスリート 型式DBA-GRS180エンジン型式4GRの フロントのブレーキパッドの純正品番を教えていただけませんか？ ネットショッピングで購入したブレーキパッドが04465-30330の適 合用でつかなかったのですが購入した所に問い合わせたら交換していただけるとのことだったので 純正品番を教えてくださいとのことだったので このクラウンに適合の純正品番をおしえてください 初年度登録が平成17年10月です

みんなが知りたい質問

2stエンジンが掛かりが悪いのは？ 古いリード90です。
6万km超えています。
ここ最近、過去にない掛かりが悪さに閉口しています。
考えられる 理由の可能性の高い順に３つほど挙げてもらえると助かります。
すべてDIYしています。
症状） 何しろＥＧの掛かりが悪い セルを10秒（結構長い）×5-6回＋キック20-30回やってやっと掛かる。
1日の最初のケースが多い（毎日乗っていない）が、暖気後の買い物帰りでも何度かある。
キャブは分解整備し、ジェットなどの穴も確認（多少詰まり？気味だったが、 清掃後も変わらず） エアフィルター、プラグは交換しても同じ。
ＥＧ掛かった後は、まったく問題なく走行、加速する。
70kmオーバーOK。
燃料ホース、フィルターも交換。
状況から圧縮系ではなく燃料・噴射系だとおもうのですが、どこを診る？判断し方も教えてくれると助かります、燃料ポンプしかない？でも通常走行はいたって良好だけど、、？ キャブの中のパーツは清掃のみで交換は一切していません。
詳しい方お願いします。

みんなが知りたい質問

2012年式カローラフィールダー1.5Gに乗っていますが、昨日 エンジンがかからず、アクセルを踏みながらかけたら、かかりました。
乗る頻度は日曜日のみで 現在走行距離は、2.8万キロ 新車で購入して 4年と半年で 一度 もバッテリー交換はしていません。
これは、バッテリーの寿命なのでしょうか？ もし取り替えるなら、何万円くらいかかるのでしょうか？

みんなが知りたい質問

自動車でもエンジンスワップする事ありますか？

みんなが知りたい質問

RZ250を乗っているのですがエンジンをO/Hしていましてオイルポンプのエア抜きの際にキャブ側に行くオイルラインを外してエア抜きをするのですがエア抜きの間オイルが回らないので混合ガソリンを作りたいので すが混合比、2サイクルオイルの種類、がわからないのでおすすめなどあればおしえていただけませんか？ また芝刈り機用混合ガソリンでも大丈夫なんでしょうか？ 走行使用するわけではありません。
アイドリングで数分使用する程度です。

みんなが知りたい質問

現在使用している耕耘機、こまめにメンテナンスしているためエンジンも好調で馬力も不満はありません。
しかし、中古店などで展示してある年代物のディーゼル耕耘機や、ちょっとレトロな耕耘 機を目にすると何故か惹かれてしまい、『使ってみたいな』なんて思ってしまいます。
なぜなのでしょうか？

みんなが知りたい質問

ハイオクガソリンからレギュラーガソリンに変えるにはどうしたらいいのでしょうか？ 1.スパークプラグを変えたらできますか？ 2.エンジン丸ごと交換ですか？

みんなが知りたい質問

ATの車今ボタンでエンジンかけるのが多いと思います。
これって今国産車全車種コレなんですか？ 私はMTに乗ってて、先輩もMTに乗ってて知りませんでした。
いずれも少し前の車種です。
これ、社会の常識みたいにAT勢から言われました。
「むしろ、今時MT車乗ってるなんて走り屋か暴走族」とまで言う始末 その人はタイヤの種類すら分からず、その先輩に聞いてるレベルです。
私も先輩も免許取ってから今日まで無事故無違反です。
MT車は走り屋しか乗ってないのでしょうか？ 免許持ってない人、あまり乗らない人は分からないですよね。
免許ない友達に聞いたら「鍵でエンジンかけるんじゃないの？」「テレビで冬につけるタイヤはあるのは知ってるよ名前忘れたけど」って言われました。
レンタカーでAT乗っても 坂道と渋滞が楽なことくらいしか思いつきません。
他に何か利点はあるのでしょうか？ ちなみに私は、AT車で免許取りました。
3年ほどで飽きちゃったクチです。

みんなが知りたい質問

【自動車のエンジンルームに油を差すのは危険なことでは？】 「自動車のボルトに油を差すとはどういう意味なのでしょうか？」という他の質問があったが、 自動車でボルトを扱う部分はホイール止めかエンジンルームだと考えられる。
しかしエンジンルームに油を差すとチャッカーの着火源があって空気の支燃性ガスがあるところに可燃性の油を指すのは間違っていると思う。
エンジンルームのボルトには油を刺したらダメなのでは？ 良いのでしょうか？ ホイールのボルトにも油は刺さない方が良いと思います。
間違ってますか？