箱根マツダターンパイク

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匿名さんからの質問

箱根マツダターンパイク。 画像 とうとう、マツダが富士山を手に入れそうですね。 マツダ独自の1500クリーンディーゼル。

まだまだ経営は安定していないのに、こういうことしたり、ディーラーのてこ入れしたり、未だ迷走中です。

#箱根ターンパイク

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箱根ターンパイクの知っておきたい情報

箱根ターンパイクに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

箱根ターンパイクに関するQ&A

箱根ターンパイクに関する他のよくある質問

箱根ターンパイクの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 箱根ターンパイクに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 箱根ターンパイクへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

首都高で最速と思われた2人組の話。
今から16年位前の話なんだけど、毎週土曜日の深夜に首都高に走りに行ってて、夜中の2時過ぎになるとC1内回りに出没したZRX1100紫と、ZXR750Rライムの二人が激速だったんだよな。
後ろから見ててよく分かるんだけど、リアタイヤをスライドさせながらスルスルと車の間を猛烈なスピードで駆け抜けてくのをいつも見せつけられて、あーいつか俺もあーなりてーなんて思いながら走ってた。
250カタナのフルカスタムの奴とかもCBR900RRに乗り換えて、最後に見たのはGSX-R750だった。
あの頃って頭文字Dに影響された馬鹿どもも少なくて、そんなヤツ達の自爆事故もあまりなかった。
2時から4時までの間、少なくても30分位はかなりいい環境で走れた。
当時俺は赤のニンジャで、C1じゃ頑張っても240kmしか出せなかった。
俺も色々あって、バイクも乗り換えたりしたけど今でもバイクは手放さないで いつも傍にある。
実は最近、深夜の首都高に行ってみたんだけど、当然当時の人間なんていなくて、今ってなんか、爽やか系が多いんだなーって印象を受けた。
俺の若い頃はみんな黒の革ばっかりで、Gベストなんかもまだ沢山いた。
随分変わったなぁって思った。
そいつらどんなもんかと後ろから追いかけたりしたけど、まるでツーリングのような走行速度で、あーこういうもんなんだと思ってがっかりした。
現在俺の乗ってるバイクは300km出るって言われてたけど、結局試したら出なかった。
それもがっかりだったけど、首都高のバイク乗りの変わりようの方ががっかりだった。
と、これが俺の思い出話。
で、話戻るけど 当時俺が最速だと思ってた二人組、 ZRX1100の方は芝浦PAで一人でいるのを見かけたのが最後だった。
ZXR750Rの方はC1外回りで路駐してるのを見かけたのが最後だった。
自分が思う首都高最速だったヤツのバイクと特徴教えてみない? 俺も知ってる奴とかいるかも。
自己満足だけど、なんとなく知りたい。
思い出話も添えて、教えてちょ。
あと、箱根ターンパイク(今って呼び名違ったっけ?)もいいよね。
速いヤツ教えてちょ。
BAには500コインです。
よろしくねー

みんなが知りたい質問

信州ドライブについて質問です。
GWに乗鞍(安曇? )へ行きます。
女性2人でレンタカー利用です。
宿は乗鞍の手前でとっていますが上高地や白骨温泉まで足を伸ばしたいと思っています。
地図やガイドブック・旅行ブログなど見ましたが、 険しい山道ではないように思えましたが、車の運転がちょっと心配です。
GWで混んでいるとますます前後に迷惑かけないか心配です。
女性二人とも学生時代に免許取得済みで10年以上たっていますが、 どちらも東京在住のため日常的には使用しません。
私は運転自体は好きで都区外のショッピングセンターなどに行く際には運転をすることがあります。
もう一人は営業でたまに都内で運転することがあるようです。
以前には ・出雲から宮島経由で広島空港まで ・東京から鳥羽(三重)往復(一部フェリー利用) を車で旅行したことがありますが、 免許取得後すぐに箱根のターンパイクで自分の運転に酔い、 全く流れに乗れず、左から追い抜かれ、途中で運転を変わってもらうという 苦い経験をして以来山道はトラウマです。
近年は毎年、伊豆スカイラインや熱海から下田あたりまでの 海岸線を一応問題なく運転できています。
(ターンパイク以外で私が経験しているなかで一番くねくねしているのは この道かと思います…) 上手とは言えないものの、下手でもないと思っています; そこで、信州・松本~上高地あたりの道にお詳しい方、 難易度はどれぐらいでしょうか。
また注意点などあったらご指導ください!! ついでにお勧めスポットもあればよろしくお願いします