自分はセリカのZZT231の型に乗っています クラッチ切ってシフトアップする時に、何故かウォンっと回転が上がる音がして、

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自分はセリカのZZT231の型に乗っています クラッチ切ってシフトアップする時に、何故かウォンっと回転が上がる音がして、何でするんやろーなーとおもってシフトアップする時にメーターを見てみたら、ほんとに回転が上がってて、アクセルを完全に離しているのにアクセル抜いて直ぐクラッチ踏むと上がる時は1000回転ぐらい上がります。（アクセル完全に離してる状態） ワイヤーがなんか引っかかってるのかな と、思いボンネット開けて見てみてもちゃんとアクセルが戻るためのバネは生きてるし反力もちゃんとあります。 原因はこれ何じゃないかな？って言う推測で構いません 宜しくお願いしますm(*_ _)m
＞でも、車自体がそういう風なら全てのMT車がそうなると言えると思います。 全てのエンジン、ミッション等の特性やセッティングが全く同じならね

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