返信に対する回答です

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

返信に対する回答です。 >エメラルダスでもロッドでMXとAIRは大分違いますか? 1番分かりやすい違いはガイドです。 AGSガイドは良いです。 表向きは同じHVFブランクスですが、エメ ラルダスAIRは上HVFと呼ばれるSVFより安いのにSVFと変わらないと上層部で問題となったと言われるブランクスのようです。 個人的な1番の違いはリールシートです。 エメラルダスMXやAGSは旧型の改良オーバルリールシート採用で、このリールシートはお世辞にも良いとは言えません。 AIRは最新鋭のエアスラッシュリールシート採用で握り心地が段違いです。 >また、リールもMXから頑張ってAIRにするまでの価値は十分ですか? 15エメラルダスAIRは、15イグジストや14エメラルダスMXと比べるから良いのであって、16セルテートや15ルビアスや17セオリーと比べるとぶっちゃけ微妙です。 15エメラルダスAIRの使用感は15ルビアス+ハンドルノブで再現出来ますから、マグシールドBBとエメラルダス色とイグジスト型ゴールドハンドルに付加価値を感じるなら買う価値はあるって程度のアドバンテージです。 軽さなら17セオリー(耐久性は僅かに15エメラルダスAIRや15ルビアスが勝ちます)、耐久性やガッチリした安心感やレスポンスの良さなら16セルテート(スプール交換でー13g、ハンドル交換でー7gが可能です)、間を取るならルビアス(ハンドル交換でー7gが可能です)って所ですね。 14エメラルダスMXは14カルディアのエアスプール仕様でしか無いので、14カルディアの再設計(ハンドルの軽量化と防滴性能の強化とリールレッグの補強)+価格増加分の機能追加(ギアとが軽く強くなスプールとローターが軽くってます)でワンランク以上進化した17セオリーと比べたら勝負になりません。 17セオリー発売後の現状なら、僕らみたいなエメラルダスマニアしか買わないです。 >ダブルハンドル?にした方が良いですか? ダブルハンドルからシングルハンドルに移行した側から言えば、ダブルハンドルは15〜20g重量増加させるだけの価値は有りません。 個人的には50mmマシンカットハンドルにTラージノブが1番使い勝手が良いです。 パワーライトノブSは力が入らないからエギング中のナブラにメタルジグ投げたり、エギに食いついた尺越えのキジハタ相手にするには使い難く、パワーライトノブMはスローリトリーブで載せたい時に握り辛いのでエメラルダス色のアルマイトにエメラルダスマークが入っていて未練は有りますが、実用性重視で外しています。

そうなんですね。 わかりやすい説明ありがとうございます。 リールでエメラルダスが良いと書いてあるよりもセルテートなんかが良いと書いてある理由がよくわかりました。 色をとるか、機能をとるかでもう少し迷ってみます。 ありがとうございました。

#採用

カテゴリ:

この質問「返信に対する回答です。 >エメラルダスでもロッドでMXとAIRは大分違いますか? 1番分かりやすい違いはガイドです。 AGSガイドは良いです。 表向きは同じHVFブランクスですが、エメ ラルダスAIRは上HVFと呼ばれるSVFより安いのにSVFと変わらないと上層部で問題となったと言われるブランクスのようです。 個人的な1番の違いはリールシートです。 エメラルダスMXやAGSは旧型の改良オーバルリールシート採用で、このリールシートはお世辞にも良いとは言えません。 AIRは最新鋭のエアスラッシュリールシート採用で握り心地が段違いです。 >また、リールもMXから頑張ってAIRにするまでの価値は十分ですか? 15エメラルダスAIRは、15イグジストや14エメラルダスMXと比べるから良いのであって、16セルテートや15ルビアスや17セオリーと比べるとぶっちゃけ微妙です。 15エメラルダスAIRの使用感は15ルビアス+ハンドルノブで再現出来ますから、マグシールドBBとエメラルダス色とイグジスト型ゴールドハンドルに付加価値を感じるなら買う価値はあるって程度のアドバンテージです。 軽さなら17セオリー(耐久性は僅かに15エメラルダスAIRや15ルビアスが勝ちます)、耐久性やガッチリした安心感やレスポンスの良さなら16セルテート(スプール交換でー13g、ハンドル交換でー7gが可能です)、間を取るならルビアス(ハンドル交換でー7gが可能です)って所ですね。 14エメラルダスMXは14カルディアのエアスプール仕様でしか無いので、14カルディアの再設計(ハンドルの軽量化と防滴性能の強化とリールレッグの補強)+価格増加分の機能追加(ギアとが軽く強くなスプールとローターが軽くってます)でワンランク以上進化した17セオリーと比べたら勝負になりません。 17セオリー発売後の現状なら、僕らみたいなエメラルダスマニアしか買わないです。 >ダブルハンドル?にした方が良いですか? ダブルハンドルからシングルハンドルに移行した側から言えば、ダブルハンドルは15〜20g重量増加させるだけの価値は有りません。 個人的には50mmマシンカットハンドルにTラージノブが1番使い勝手が良いです。 パワーライトノブSは力が入らないからエギング中のナブラにメタルジグ投げたり、エギに食いついた尺越えのキジハタ相手にするには使い難く、パワーライトノブMはスローリトリーブで載せたい時に握り辛いのでエメラルダス色のアルマイトにエメラルダスマークが入っていて未練は有りますが、実用性重視で外しています。」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

採用の知っておきたい情報

採用に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

採用に関するQ&A

採用に関する他のよくある質問

採用の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 採用に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 採用への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

野球のルールについて質問です。
先日少年野球の試合でこのようなプレーがありました。
場面は0アウトランナー無し。
打者は1塁と本塁の間にフライを打ち上げました。
それを一塁手が落 球。
ボールはファールゾーンに転々としました。
落球時に守備妨害はありません。
球審はファールをジャッジ。
一塁塁審はフェアーのジャッジ。
プレーはフェアーとして続けられました。
打者走者は3塁まで達しました。
そもそも、内野側のフェアー、ファールのジャッジは球審の責任範囲のはずだし、 落球した一塁手は一塁塁審のジャッジは見えず、球審のジャッジが見える状態。
フェアーのジャッジは無声、ファールは有声であるため、グランド内ほとんどが ファールだと思い込んでしまった。
私は保護者で、審判への確認ができない立場なのですが、 明らかな誤審であったと思います。
私の見解では 球審のジャッジ通りファール 但し、一塁塁審のジャッジを採用する場合は、一旦ファールとジャッジして、 プレーを止めたわけですから、打者走者は一塁で留める。
または、転々としたボールを処理したとしても2塁まで到達できると判断し、 打者走者を二塁で留める。
このようにジャッジしますが、合っていますでしょうか?