もしもアメリカのテスラ・モーターズが、４００万円前後の横幅1800mm、長さ4600mmの小型電気自動車を生産したら、日

テスラのEVは航続距離を伸ばすためにバッテリーたくさん積めばええやんという単純な発想で作られているので、「出先での充電に長い時間がかかる」という問題が大きくのしかかります。その解法として440V電圧のテスラ車専用充電スポット「スーパーチャージャー」を設置するという、このいかにもアメリカンな発想は私は好きですが、しかし現実的には……。 テスラジャパンのホームページをご覧になってみてください。スーパーチャージャーの設置数は水素スタンドよりはずいぶんマシですが、とても「テスラ車が月1000台売れたら」という状況に対応できる数ではありません。 ま、そんなわけで、テスラ車の日本での立ち位置はPHVや国産EVよりもさらにマイナーな位置に来ざるを得ません。日本で普及価格帯のテスラ車をその企画に見合った数だけ売るには、相当に周辺環境の整備を頑張る必要があると思います。