このホイールはイベントには使えないとの注意書があります。 https://www.qbei.jp/item/pi-604

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このホイールはイベントには使えないとの注意書があります。 https://www.qbei.jp/item/pi-604060/ このまま使いたいのですがなんか気持ち悪いので、ヒルクライムでは使わない方が無難でしょうか？ 25c用の代替えとして見ているのは、レーシング5、シロッコとクワトロ(何が違う？)、キリシウム(ヤフオク,,wiggleなど)(アルテは除外) サイクリング用途で Team25は1820g、クワトロ1710gで90gの違いなので購入する価値があるのか、また逆にアルミロード9.3kgの1850gRS21に慣れているので、カーボンロードに1820gのホイールだと漕がないと止まるイメージです。カーボンは漕ぎだしは軽いのですが・・・過去質問を見てると「軽量なホイールほど惰力がない」との回答があります。

軽量なホイールの惰性が弱いってのは慣性マスの問題です手っ取り早くいうと、重量・直径に比例するのが遠心力ですからねで、質問されているリムですが熱的な問題で破損の可能性が、と記載されていますねブレーキは摩擦による物だってのはご存知かと思いますですので急勾配を早いスピードで体重の重い人が下るようなシチュエーションでは使わないほうがいいと思います

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この質問「このホイールはイベントには使えないとの注意書があります。 https://www.qbei.jp/item/pi-604060/ このまま使いたいのですがなんか気持ち悪いので、ヒルクライムでは使わない方が無難でしょうか？ 25c用の代替えとして見ているのは、レーシング5、シロッコとクワトロ(何が違う？)、キリシウム(ヤフオク,,wiggleなど)(アルテは除外) サイクリング用途で Team25は1820g、クワトロ1710gで90gの違いなので購入する価値があるのか、また逆にアルミロード9.3kgの1850gRS21に慣れているので、カーボンロードに1820gのホイールだと漕がないと止まるイメージです。カーボンは漕ぎだしは軽いのですが・・・過去質問を見てると「軽量なホイールほど惰力がない」との回答があります。」に答えてみる