日本のサッカーが弱い理由は監督が原因だと思ってるんですがどう思いますか？ 現在のドイツ、ブラジル、スペイン、アルゼンチン、、など監督はすべて自国の人です

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匿名さんからの質問

日本のサッカーが弱い理由は監督が原因だと思ってるんですがどう思いますか？ 現在のドイツ、ブラジル、スペイン、アルゼンチン、、など監督はすべて自国の人です。 2010年の岡崎監督の時が1番まとまっていたし感動もしました。 なぜ、日本は外人の監督を起用するのでしょうか？ 絶対に日本の監督の方が良いと思います。
Ｗ杯優勝国には、そもそも世界一レベルの選手が揃ってます。 日本は「自分達が力を発揮しさえすれば、どんな相手にも勝てる」 というレベルにありません。 なので文化や言葉を一にする自国人を置くより、 世界レベルのサッカーを知ってる監督を置いたほうがいいんです。 日本代表が戦う相手はＪクラブではなく、海外勢ですから。 世界トップレベルのリーグを持ち、 その中で選りすぐられた人が監督になる強豪国とは、 訳が違います。 たとえば野球で、 「日本人やアメリカ人より、タイ人監督のほうが優れてる」 と言われても、鼻で笑ってしまいますよね。 そもそも世界レベルを体感してる監督なんて、 日本には殆どいませんし、いても新米監督の人達ばかりです。 世界レベルに追い付け追い越せが日本の目標である以上、 世界レベルの経験を持つ人物に監督をしてもらうのが 今の段階です。 ラグビーの日本代表が外国人監督にしてるのも、 同じ理由ですね。 あと岡崎じゃなくて岡田監督ね。

#方

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これってバッフル装着が純正セッティングでそのまま使える可能性高いという意味で付いてくるものなのでしょうか？ バッフル外して乗るならサブコンでセッティングするの前提？ エンブレ時のアフターファイヤーといってもパアァン！というわけではなく ボゴボゴ鳴ってるくらいです。
そして低速薄いからかごく稀にエンストします。
また、雨の日にやや調子悪い気がします(エンドバッフル入れとけば感じない) どのように調子悪いかというと 普通に加速減速するぶんには問題ないけど、例えばジムカーナ走行の様にアクセル操作を頻繁に行うとプスンとエンストしたりします。
そもそもの持病な気もしますがバッフル入れといた方が調子良いです。
あと、バッフル外してセッティングした場合は燃費はどう変わってきますか？