油圧ディスクブレーキと機械式ディスクブレーキ 晴れた日で比較すると、油圧式の方が制動距離は短くなりますか？ 油圧式は、軽いだけで制動距離に変化はありませんか？

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匿名さんからの質問

油圧ディスクブレーキと機械式ディスクブレーキ 晴れた日で比較すると、油圧式の方が制動距離は短くなりますか？ 油圧式は、軽いだけで制動距離に変化はありませんか？ また、油圧であっても安い完成車に付いているものだと機械式とそう変わりませんか？
油圧式は機械式よりも止まる、というよなことはなく、 制動距離自体はその製品のグレードによる部分だと思います。 また自動車やバイクのように握る力を増大させるブースターがついてるわけでもないので油圧だから軽いということもありません。 機械式は物理的な抵抗（ケーブルワイヤーがアウターの中を擦れる抵抗とか）そういうのは厳密にはあるはずですが感じられることはないです。 握りが重い軽いは製品として設計され、調整できる範囲内のものですね。 機械式と油圧式のチガイはブレーキディスクを押さえつけるブレーキパッド（ピストン）が物理的にワイヤーでつながっているのか、それともパイプの中の油でブレーキを握る力を伝えているのかの違いです。 フィーリングの違いは油圧式のほうがコントローブルで握った分だけ効いてくる感じです。 機械式はガツンと止めようと思えばぎゅっと握ればいいので最短で止める性能は悪くありませんが中間のコントロール性は油圧に１歩譲ります。 油圧式はフィーリングもギュッと止めたければ堅いオイルラインのパイプを使う、急激にロックさせたくなければ柔らかいのをと調整もできます。 まとめ 止まる止まらないは油圧式、機械式によるものではなくグレード次第。 なので仰るとおり「高い機械式＞安い油圧」になる可能性は十分あります。 が、コントロール性の違いは方式の違いが値段に関わらず体感できると思います。

#制動距離

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