マツダ・プレマシーの値引きについて プレマシーの購入を検討しています

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匿名さんからの質問

マツダ・プレマシーの値引きについて プレマシーの購入を検討しています。 グレードはSKYACTIVE－SのＦＦで、本体２２６万円、計２４３万です。 （ＯＰは下回り防錆のみ。 ） この車種は値引きが大きいと聞きます。 ２１０万くらいで買えれば御の字ですが、実際どのくらいまで値引いてくれるでしょうか。 実際に購入、検討された方いれば、教えてください。
回答がないので参考に。 雑誌値引きでは30～35万＋用品値引きになってます。 用品=ディーラーオプションで仕入れが6割前後。交渉時には20％～30％引きで交渉します。 値引額は、数を売るディーラーと売れないディーラーでは当然値引額に差が出てきます。(都会と田舎) 参考ですが、アクセラスポーツ(マイナー前)を半年前に交渉しましたが、雑誌の目標値引きが26万円でしたがトータル32万円の値引きが出ました。(下取りなし)ライバルのインプスポーツは26万円が限界でした。 訳あって、値引き32万円でマイナー後の車が納車されましたが。 最近はマツダも値引きが少なくなったと言われますが、それでも昔の他社くらいの値引きは出ます。 なので30～35万＋用品値引きくらいはいけると思います。

#SKYACTIVE

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新型デミオのSKYACTIVE D とGは何が違うの？ どっち買えばいーか迷ってます。
(´-ω-`)

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レヴォーグとアテンザどっち選ぶ？ レヴォーグ1.6GT EyesightとアテンザワゴンXD Skyactive-D2.2（12年？ モデル）で迷っています。
しかも今日明日中に決めます。
妻(160cm)がアテンザは運転席に座ると座席の高さ調整してもインパネの存在感が大きく前が見づらく、レヴォーグは見やすいといっており、背の低い人から見るとどうなんでしょうか。
ルームミラーもアテンザは後ろの視界が悪い気がします。
走行距離はそんなになくてもトータルコスト的（燃費・税金等）には同程度とみています。
しかもアテンザは中古なのでレヴォーグに比べてずいぶん安くなっています。
レヴォーグは値段が高い、走りはいいけどそこまでこだわりなし、車中泊時に175cmの私が寝るには長さが微妙に足りない。
アテンザは荷室の板が何故両脇がないのかという不満あり、リアの窓が斜めになりすぎている点がある。
両車甲乙つけ難いところで、上記アテンザの運転の見えにくさは焦点になる気がします。
他のことでも構わないので意見ください。

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マツダの1.5リッターのskyactive-Dについて質問です。
このエンジンは新規開発みたいですが、既存の2.2リッターのエンジンから1気筒減らして3気筒の1.65リッターにすることは難しいのでしょうか。
排気量が減った分、3気筒化によってトルク不足を補え、かつ、 熱効率も良くなるように思います。
ただ、ただでさえ振動の多めのディーゼルですから、4気筒にしたかったのかもしれません。

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アクセラSKYACTIVEに適したエンジンオイルは何でしょうか？ 使用状況・詳細 車種：BLFFW 走行距離：1,000キロ／月 走行用途：通勤片道15キロ、街乗り 高速道路の使用頻度は月１回程度。
今までは『ゴールデンECO GF-5 (SN_0W-20）』を使用してきました。
他社の競合製品と上記の使用状況でのお薦めのオイルがありましたらご教示願います。

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マツダ ビアンテ ビアンテの20C-SKYACTIVEは、ロー、ハイビームは純正ハロゲンが標準装備ですが、HIDもしくはLEDライトにはできないのでしょうか？ 調べたところによると、メーカーに依頼して元々のプログラムを変える必要があるとのことですが、例えばオートバックスとかでは出来ないでしょうか？ もし出来るとすれば、ネットで買えるようなバルブでも使えますか？ 出来るならば、車検対応の6000kにしたいです。
最近になりハロゲンが夜道で見えにくくて不満を抱いています…。
宜しくお願いします。