油圧パワステについての問題です

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匿名さんからの質問

油圧パワステについての問題です。 ハンドルの操舵抵抗が大きくなるとオイルポンプの吐出圧力(負荷)を増大させ、操舵抵抗を少なくするようプレッシャリリーフバルブのチェックボールを押し開き圧力制御を行っている。 これはどこが違いますか?教えてください。

リリーフバルブはPSシステム内の圧力が上限値を超えないように制御(圧力を逃がす)するだけで、操舵抵抗(操舵力?)は少なくなりません。

#パワステ

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この質問「油圧パワステについての問題です。 ハンドルの操舵抵抗が大きくなるとオイルポンプの吐出圧力(負荷)を増大させ、操舵抵抗を少なくするようプレッシャリリーフバルブのチェックボールを押し開き圧力制御を行っている。 これはどこが違いますか?教えてください。」に答えてみる

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