普通自動車の教習を受けています

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匿名さんからの質問

普通自動車の教習を受けています。 教官にブレーキ加減を何回も注意されます。 意識して改善してるはずなのですが、まだダメだと言われます。 コツとかありますかね?

「スローイン・ファーストアウト」って教習所の座学でも教えてると思うんだけど、ブレーキでしっかり減速してパーシャルスロットルで曲がり、カーブの立ち上がりでスムーズに加速するようにしてください。どうも全体にリズムがよろしくないように思うので。 ブレーキをわずかに残してカーブに入るのは「荷重移動」といいますが、減速時の前車輪側が沈み込み荷重が大きくなるタイミングでハンドルを切ると、少ない舵角でスムーズに曲がれる効果を利用するものです。※加速で後輪に荷重をかけるのも同様に「荷重移動」という。 そもそも車の前輪は回頭性(曲がる)・後輪は直進安定性(走る)を担っていますので、カーブの曲がり始めで前輪に荷重をかけ、カーブを抜ける立ち上がりで加速(後輪に荷重移動)するのは理にかなっているわけです。※これは前輪駆動でもメカニズムは全く同じ。ただし極端な急発進は前輪の駆動力を損ない結果的に速く走れなくなるから「スムーズさが大事」。 まぁ教官との相性が悪い気がするけども、言われたことをただやるのではなく、自分で理想的なやり方というのを研究してみて、そこで教官の言葉と照らし合わせて修正するということをやっていけば改善されるのではないでしょうか。いずれにせよ「指示待ち」はよろしくありませんので能動的に考えていきましょう。

#教習

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みんなが知りたい質問

自動車学校卒業検定についての質問です 教習中で横断歩道の歩行者用信号が点滅していたのですが、車の信号は青でした。
私はもうそろそろ車の信号が黄色に変わるだろうなと思い、アクセルを抜いてブレーキを掛けて停止しました。
止まってから1,2秒してから黄色に変わったのですが、そこで指導員に「今のは卒検だとアウトだね。
ブレーキをかける必要はないから。
アクセルだけ抜けばいいよ」と言われました。
私は「歩行者用の信号が点滅していたのですぐ信号が変わると思って停止しました」と言うと「君が見てるのは歩行者用で私たちは車用の信号だろ?」って言われたのです。
私はアクセルを抜くだけだとスピードが40km/h手前ぐらいまで出ていたので、このままだと黄色信号進入もしくは強めのブレーキになってしまうと思って、早い段階で何回かに分けてブレーキをかけて止まったんです。
このような場合、青信号で止まる行為もしくはブレーキを掛ける行為は減点になるんですか?私の考えとしては、安全に止まることができなかったり黄色信号進入になるので今回の処置?は検定では問題と思っていたのですが。
指導員によって停車の際はある人は30m手前から左ウインカーとか、またある人は3秒前からとか言ってくるものですから路上での運転がよくわからなくなってきています。

みんなが知りたい質問

自動車教習所の教官から運転に無関係なことでとても無神経なことを言われました。
事前情報として、私の実家は田舎で祖父母が商店を経営していましたが、祖父の病気により10年ほど前にお店を たたみました。
そして本日、自動車の教習中に教官から「A町で〇〇(私の苗字)っていうと、実家は〇〇商店だったところ?」と言われました。
それ自体は別の教官からも言われたことがあるので特に気にせず、「そうです」と肯定したのですが、そのあと「お店売れないからやめたの?(笑)」と言われました。
その時点でイラッとしたのですが、とりあえず運転に集中しながら「いや〜、祖父が病気で働けなくなったんです」と答えました。
(今思うと正直に答えなくても良かった気がしますが…) そうしたら、その教官はさらに「へ〜、誰も継ごうとしなかったんだ(笑)」とのたまりました。
なんだか、実家の家業と自分の祖父母と父までバカにされたような気分になり非常に不愉快でした。
そもそも自動車の運転に教習生の住所なんて教官は知る必要もないとは思うのですが、この件に関して自動車教習所にきちんとクレームを入れるべきかどうか考えています。
私が神経質なだけかもしれないので客観的にみてどうでしょうか? お知恵をお貸しください。