頭文字Dの作者のしげの秀一氏は、日産・三菱・ホンダが嫌いなのでしょうか? 逆にトヨタ・マツダ・スバルが好きなのでしょうか? 作中で各メーカーのクルマの扱い方を見

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匿名さんからの質問

頭文字Dの作者のしげの秀一氏は、日産・三菱・ホンダが嫌いなのでしょうか? 逆にトヨタ・マツダ・スバルが好きなのでしょうか? 作中で各メーカーのクルマの扱い方を見ているとそう思いました。 特に日産の扱い方が酷い気がします。

こんにちわ。 日産と三菱はとにかく、ホンダはそこまでひどい扱いでもないと思いますけどね。 何やかんやでヒルクライムのラスボスはNSXでしたし。 多分日産は大嫌いなのでしょう。作品内で日産車の他メーカーに対する勝率は0です。三菱は分かりません(ランエボ以外出なかったので)。 酷い扱いと思われるGT-Rとランエボに共通する特徴として、速さのみを求めているという事が挙げられます。特にランエボは周囲が規定の緩いWRカーへと移行する中、不利と思われるレイアウトで規定の厳しいグループAカーとして戦ってきた経緯があります。当然乗っていて楽しく感じる爽快感を求める余裕などなく、市販状態では国産トップクラスの戦闘力を手にする必要がありました。GT-RにおいてもR32の一つ前のモデルに当たるR31が、当時のライバル・シエラRSにストレートでどうしても追いつけずに勝てない展開が続いていました。これを何とかするために、日産はとにかくストレートが速い車を求め、出来たのがR32型GT-Rでした。 こんな感じで、運転していて楽しいと思える要素が少ない車は嫌いという事ではないでしょうか。インプレッサに関して言えばDCCDが付いてますので。それにグループAの呪縛が消えたR34は善戦してましたし。

#しげの秀一

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この質問「頭文字Dの作者のしげの秀一氏は、日産・三菱・ホンダが嫌いなのでしょうか? 逆にトヨタ・マツダ・スバルが好きなのでしょうか? 作中で各メーカーのクルマの扱い方を見ているとそう思いました。 特に日産の扱い方が酷い気がします。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

私は「オジン」の年齢ですが、コミック「頭文字D」を読んで感動を覚えました。
若者の皆さんから見てどう思われますか。
中年の頃からダートトライアルに興味を持ち、ギャラリー暦○十年になりますが、この年になってもコミック「頭文字D」のファンです。
感動します。
しげの秀一氏の描く、言い表すのが難しいのですが、青春の純粋なる故のすがすがしさ、はじらい、一途さがたまらなくいとおしいのです。
まさに青春賛歌ではないでしょうか。
カーバトルも勿論として、あいだに挿入される、淡い恋愛の心情など、描写がすばらしいです。
青年の繊細な内面を詩情豊かに描いています。
こんな事がありました。
出張で関東方面に行ったついでに群馬の榛名山に行きました。
いわゆる「秋名山」です。
バスで登りましたが、コーナー、コーナーが頭文字Dの景色とダブって見えました。
そうして、仕事から家にもどってきて或る日、車を運転していたら何と「藤原とうふ店」とボディに描いたAE86に出会いました。
ちなみに私の愛車はインプレッサSTiです。
ただしGF8(ワゴン)STiですが。
これは本当の話で、偶然とは言え我ながら一寸驚きました。
でもいいものですね。
こんな「オジン」を若者の皆さんから見てどう思われますか。