かなり前に陸上の練習について質問させていただいたものです

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匿名さんからの質問

かなり前に陸上の練習について質問させていただいたものです。前の回答がかなり参考になったためどうしても最後は聞いておきたいと思いました。勝手にすいません。 今シーズンの陸上スパイクについてです。 高1から高2の2年間はジオスプリント2を履いていましたが最初のほうは調子がよかったのですが高2に入ってからは練習は高1に比べてしているはずなのに伸び悩みました。 今年、高校ラストシーズンのスパイクはどうしても相談したかったです。いままで小学生からミズノのスパイクしか履いてなかったので極力ミズノのスパイクがいいのですがおすすめがあればどのメーカーでも構いません。回答よろしくお願いします。400mが専門ですが4継もスタメンに入っています。

経験則でお話しします、厳しいことを言いますがご容赦下さい。 何のスポーツでもそうですが、練習を沢山したからといって即結果に結び付くものではありません。特に陸上競技の短距離はまさにこれなのです。 では何故練習するのか?ということになりますが、以前より速くなってるだろうか?誰々よりもタイムは良いだろうか?こういった不安を少しでも解消する為にするのが練習なのです。 自身、小中高と陸上の短距離(100、200)をやってましたが、記録大きく伸びたのは中3の時と高2の時でした。このように毎年毎年記録が伸びるものでもなく、それでも記録が伸びるようにただひたすらするのもまた練習なのです。 スパイクは市販されている物であれば殆ど大差ありません。ミズノだろうがアシックスだろうがサイズや足幅さえ合ってれば何の問題もありません。実際にある大会の予選を練習用のスパイク(兼用)を履いて出場した時のタイムは100mで10,66、準決勝はオールウェザー専用の当時販売されていた物で最も高価なスパイクを履いてみての結果は10,61でした。 スパイクは何がいいのか?と言ってる時点でまだまだ陸上を知らない人間です。間もなくシーズンに入りますから、このような無駄な考えは止めていかに効率的で且つ効果的な練習をするかという考えに切り替えていきましょう。

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トヨタのH22年マークXジオ(DBA-ANA15)に乗っています。
純正HID装着車です。
普段はあまり乗ってなく7年で走行距離は約17.000㎞ぐらいです。
一週間位前に右側(運転席側)のヘッドライトの内側が曇っていて水滴が発生 していました。
結露かな?と思いしばらくすればよくならないかなーと思い様子をみているんですがよくなりません。
ライトをしばらく点けていても良くなりません。
今日の午前中は曇りもひいていたんですが、夜が近くになるにつれてまた曇ってきて水滴になっています。
左側のライトの方はまったく以前と変わらず異常ないです。
ネットとかで調べてみるとレンズ部分とプラスチック部分のシール剤の劣化、バルブ類のゴムパッキンの劣化、ライト内部の通気口が塞がっている等ありました。
なんか変わった事をしたわけでもなく、気付いたらこーなっていたのでショックです。
クルマを大事にしているので洗車などは人一倍気を使ってやっていました。
ある程度の事は自分で手をかけているので何か対策・改善・修理の仕方はありませんでしょうか?それともユニットごと交換するしかないのでしょうか?近くにディーラーがあったらすぐにでも相談したいんですが、住んでいる地域が北海道の離島のため近くにディーラーが無く、ディーラーに連絡するのは最終手段と考えております。
新車で購入したときにすぐハイビーム・ポジション球は社外に変えてあります。
その後何十回と洗車はしているのでバルブ類のゴムパッキンは考えづらいと思うんですが。
接合部のシール剤の不具合でしたらさすがに手に負えないなーと思っています。
関係ないかもしれませんが気になる点が何点かあります。
3月の初めに車検に出しました。
(すくなからず洗車していると思うのでその時水が進入したか?) 普段あまり乗っていないんですが用事があってここ一週間の間に1,400㎞ほど走行しています。
(水滴を発見したのはこの間)走り初めの方でナビ更新の為トヨタのディーラーに寄りました。
出来上がった時サービスで洗車してくれていました。
(この時水が進入したか?) その後すぐに400㎞ほど走行しています。
その走っている道中ものすごく天気が悪くて、約2時間ほどずっとべちゃ雪・みぞれの中走行していました。
(この時水が進入したか?) 自然によくなればいいのですが、まだしばらく車も買い換える予定はないのですごい不安と心配です。
どなたか詳しい方いらっしゃいましたらアドバイス等よろしくお願いします!