ksr2 クラッチについて

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匿名さんからの質問

ksr2 クラッチについて。 以前、バーンナウトをしました ですがそれ以来クラッチの繋がる位置が すごく遠くなりましたのでエンジン側と ハンドル側のクラッチワイヤーを最大まで近づけて 繋がる位置を調整しました その後、滑っていたのでスプリングを強化しました、 ですが、それ以降パワーバンドに入れると 加速する前に滑って回転だけ上がってしまいます バーンナウトをして以来 クラッチが遠くなったのは 何が原因なのでしょうか? スプリングが強すぎ、 プレートの磨耗 ハウジングの段つきなどで加速できない程 滑ることはあるのでしょうか?? スプリングを強化する前には クラッチジャダーが起きていました ながながしくすみません 詳しい方ご回答よろしくお願いします

クラッチが焼けた フリクションディスクが減った って事だと思う MTだよね バーンナウトは クラッチに負担をかけます 気合を入れて交換してくださいな。 参考 https://www.youtube.com/playlist?list=PL8hvuJ2cVxAyynK_i8maumPMQejsDn6zw

#バーンナウト

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バーンナウトの知っておきたい情報

バーンナウトに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

バーンナウトに関するQ&A

バーンナウトに関する他のよくある質問

バーンナウトの知りたいことや、みんなが疑問に思っている バーンナウトに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので バーンナウトへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

バイクの特殊なテクニックについて。
自分は初めて小型限定MTの免許を取り、初バイクにCBR125R(JC50)を乗っています。
乗り出して3ヶ月で、基本的な運転は問題なくできるようになったと思います。
バイク屋でバイトしていることもあり、色々と教えてもらうのですが、ただどうしても「小さく曲がる」とか「ニーグリップして肩は脱力」とかそういうのはできても、「バーンナウト」「アクセルターン」「ブレーキターン」「ハンドルロックしてのUターン」などができません。
・バーンナウトは誰でもできるからと最初に教わりましたが、一瞬だけタイヤが空転するだけで、エンジンがレッドゾーンになってしまい壊れそうな音でした...。
・アクセルターンは、タイヤが滑りませんでした。
傾きは自分の限界までやりましたが...。
進み出してしまって危なかったです。
これはギア1でやるものですよね? ・ブレーキターンは、深夜に試してみましたが、後輪をロックして滑らせるといいますが、後輪がロックした段階でエンストして立ち上がれません....。
掛け直すのでしょうか。
・ハンドルロックしてのUターンは、怖くて最後までできませんでした。
運転している最中に、自然とバンクして曲がったりすることはありますが、低速でUターンしようとしたりすると、転倒が怖くて、うまく傾けられません。
これまで二度転んでしまいました。
エンジンスライダーは付いていますが...。
これは、まだたんに自分がバイクに慣れていないからでしょうか? それとも、バイクにも向き不向きありますでしょうか?(125ccじゃ足りないとか) 危険な運転がしたいわけではなく、派手な運転がしたいわけではなく、バイクでできないことを減らして、狭い道や切り返しのできない場所などでスマートに移動できればと思っています。
バイク屋で働いているのに、と言われるのが悲しいです。
毎日通勤で10kmほどを運転したり、夜には遠出したりしていますが、やはり3ヶ月では高望み過ぎますか? 練習方法やコツなど、教えていただきたいです。

みんなが知りたい質問

バイクに情が沸きますか? 私は四輪関係のお仕事をしています。
車を手放すお客様の中には最後にと写真を撮影される方や、一度は落書きまみれになったお車が入庫したこともありました。
落書きまみれ・・もうスクラップになるお車でしたが「〇〇年間思い出をありがとう」とか・・寄せ書きみたいな風にたくさん落書きがありました。
また、まだ使用できそうなお車でしたが「他人の手に渡ったり部品を取られるのは我慢できない」と目の前でペッチャンコにして欲しいという方もいらっしゃいました。
文字通り目の前でペッチャンコの鉄屑に。
お客様は涙を流しておられました。
(今はリサイクル法の関係でダメなはずです) 個人的には四輪より二輪(オートバイ)の方が情が沸くような気がしますが 先ほどこんな質問と回答を見つけました。
detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13130706063 最後は壊そうとしたんだそうです。
他にもエクストリームの動画で、バーンナウト→バースト→倒してその上に人間が立つ、両手を挙げて観客にアピール・・みたいな動画を見たことあります。
そういう行為って私が修理などに携わる身だからか、凄く悲しくなります。
かなり前ですがコシンスキー(だったと思う)がRGVγのエンジンをわざと壊したのを思い出します。
非常に腹立たしかった記憶があります。
元々ただの機械だし、修理屋と違って一般人はそんな感情は沸きませんか? 10年以上も同じバイクに乗り続ければ・・擬人化・とまでは行かなくても相棒みたいに思えませんか?