70スープラ1JZエンジンがかかりません

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匿名さんからの質問

70スープラ1JZエンジンがかかりません。 1週間前まで何の問題も無く動いていたのですが、突然エンジンが動かなくなりました、昨日までアイドリングも問題なく吹き上がりも問題なかったのに今朝突然始動しません。初爆発有りですが一瞬で終わりです何度試してもブルンの1回だけです、きーON&OFFを幾度か繰り返すとたまにブルンブルンと2回ほど回って終わりです、燃料がこないのか?と思いポンプを交換しましたがかわらずプラグも交換しました火花もでます、ECUを空けて見ましたがコンデンサーの液漏れ等なく綺麗な状態ですタイミングベルトのズレもありません刻印どうりバルタイも会ってます、他に考えられる事が見つからないので【危険を承知で最終手段)で、エアークリナー側からパーックリーナー直噴でセル始動エンジン始動好調ですがパーックリーナーを止めるとエンジンも止まつてしまいます、今日は遅いので明日確認をしたいと思うのですが、もしかしてストレーナーの詰まり?かインジェクターが開いてないのか?悩みます、前オーナーが付けたFCDとSLDとターボタイマーが故障の原因か?とも考えて明日ノーマルに戻してと考えていると今夜も眠れません。診断機では異常わでてません。明日再度チヤレンジしてみますが、何か良いアドバイス&参考が有れば回答宜しくおねがいします。

怪し所や電気部品やヒューズなどを確認して落ち着いて考えてやりましょう

#1JZ

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とは?

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みんなが知りたい質問

1JZ車両のメインコンピューターについて質問です。
現在JZX90に乗っていますが、メインのコンピューターの調子が悪くて困っています。
症状としては、5000回転で吹けなくなり(レブっているような感じ)、数週間後スロットル周りから機械的な音(パタパタパタ?)がし始めて最終的にエンジンがかからなくなり、コンピューターのコンデンサー部分が溶けていました。
上記は昨年起きたもので、コンピューターごと交換したら治りましたが、先日再び同様な現象に陥り、またエンジンがかからなくなってしまいました。
(ちなみに新しく入れたコンピューターのコンデンサーは新品に交換済みでした。
) このことからコンピューターのコンデンサー寿命による液漏れではなく、ほかの部分が何かしらの悪さをして直接的にコンデンサーの液漏れを引き起こしていると考えております。
しかしながら思い当たる節、調べないといけない部分が多く、車屋さんと途方に暮れています・・・笑 そこで、1J乗りの方で同様な症状、もしくはコンピューターの液漏れを体験し、原因がわかったという方がいましたらお話、アドバイスを聞きたいです。
ちなみに当方の車は一般的なライトチューンでコンピューター系はフルノーマルです。
以上、よろしくお願いします。