FTR223のエンジンオーバーホール料金について質問です

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匿名さんからの質問

FTR223のエンジンオーバーホール料金について質問です。 エンジン丸ごとオーバーホールするといくらくらいかかりますか？ ちなみに 年式2004年式新車購入して13年目 走行距離10万キロ程度 （距離計が暫く故障したため正確には不明） エンジンからジワリとオイル漏れ有り。 アイドリング、走行共にエンジンの調子は問題ないてす。 クラッチとセルモーターは6万キロで新品に交換してます。 オイル漏れで心配になったのでやるならオーバーホールも有りかな思っているのですがあまりお金かけるとツレにバイク人生自体辞めさせられそうなので何か良い方法などあれば是非とも教えて頂きたいです。 宜しくお願いします。
O/Hって、どの程度までやるか、バイク屋と話してからになりますよ。 単純にエンジンのO/Hなんて言うと、制限無くやられてしまうので新車くらいの値段になってもおかしくありません。 開けてみて、どのくらいの摩耗が進んでいるか、どう交換するかはバイク屋との話し合いで決めて下さい。 焼き付きなどでOHを依頼しても最悪、程度の良い中古エンジンに交換した方が良いときもありますから。。。

#10万キロ

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10万キロの知っておきたい情報

10万キロに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

10万キロに関するQ&A

10万キロに関する他のよくある質問

10万キロの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 10万キロに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 10万キロへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

街中を走ってる古い車（車歴が15年～）に乗ってるのはメンテナンスの知識を持ってる若者よりも、ほぼ自分達ではまったくメンテナンスの知識も実践もしてない御老人が多いように思われます。
（一部趣味の車は除く） 結局、日本車は凄く丈夫だから四角四面なメンテナンスなど行わなくても20年は簡単に持つということでしょうか？ 私の知ってる車歴22年のカリーナに乗ってる御老人（走行距離約25万キロ） ワイパーゴムは不具合（拭き残しやビビリ）で交換（1年半～2年位） オイル、オイルエレメント交換＝車検毎 ブレーキフルード交換＝車検毎 ラジエーター液交換＝汚れたら（ほぼ4年毎、車検見積もり時ディーラーで確認） エアコンフィルター交換＝汚れたら（ほぼ4年毎、車検見積もり時ディーラーで確認） エアフィルター交換＝汚れたら（ほぼ10年毎、車検見積もり時ディーラーで確認） ブレーキパッド交換＝今まで1回（車検見積もり時に確認説明） ファンベルト交換＝今まで2回（車検見積もり時に確認説明） タイミングベルト、ウオーターポンプ交換＝今まで1回（車検見積もり時に説明） タイヤ交換＝今までに2回交換 バッテリー交換＝今までに2回交換 車のパーツ交換の推奨の期間に比べ2倍以上使用してるのですが、今までトラブルはないそうです。
（少しパワーウィンドウの動きが悪いくらい） 車のパーツの推奨交換時期って何なんでしょうね？

みんなが知りたい質問

2004年式のエリシオン3.0Lに乗っています。
走行距離は10万キロを超えました。
オススメのエンジンオイルはなんでしょうか？宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

ハイエース ガソリンかディーゼルか ハイエース、ガソリンかディーゼルを価格差で悩んでる時に、10年10万キロ・・・と乗り潰すつもりで乗る場合、 よくガソリンと軽油の燃料コスト、燃費で比較されてることが多いと思います。
燃料のコストについてはよくわかったので置いておいて、 整備費、故障修理や消耗品の面で比較するとどうでしょうか？

みんなが知りたい質問

ジムニーＪＢ２３の１０万キロ手前です。
中古で買って１万キロほど乗っています。
完全ノーマルですが 高速を１００弱で走ってもかなり路面の荒れなどでハンドルを取られたりして結構怖いのですが、へたったサスを新しいものに変えるのが良いのか、社外のスプリングやショックで改善するのが良いのか教えてください。
先ずどこから手をつけるのが良いでしょうか？ よろしくお願い致します。