免許取りたての運転初心者です。運転練習をしていて、疑問があります。私は学科をかなりやっていたので、交通ルールなどには自

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ＆Aサービスです😏

からの質問

免許取りたての運転初心者です。運転練習をしていて、疑問があります。私は学科をかなりやっていたので、交通ルールなどには自信がありました。また、技能の時も教官からは褒められていました。しかし実際に運転していると、よくクラクションを鳴らされてしまいます。スピードもノロノロではなくちゃんとその法定速度にあわせて走っているのですが、追い越しされまくりです。正直、ルールはたしかに大切だけれど、実戦では臨機応変さがいるのだろうかとおもいました。しかも今日、初心者をからかおうと思ったのか、30分くらいずっとジープに、ぶつかるんじゃないかというくらいすぐ後ろをぴったりつけられ、一時停止や踏切前で止まるたび、クラクションを何度も鳴らされました。住宅街は道が狭く、一時停止標識も多かったので、もう最悪です。勘違いかともおもいましたが、結局私の家の車庫まで付いてきて、しかもその道は行き止まりなので、私が車庫に入れると、そのまえを通り過ぎたかと思ったらバックで引き返して行きました…。そこで質問なのですが、一時停止標識や踏切前で、後続車がたくさんいる時に、停止線で停車はやめたほうが良いのでしょうか？徐行程度にしている方も多いのでしょうか…

一時不停止や踏切不停止違反で捕まりたければ一時停止の所での停止や踏切の手前での停止は止めた方がいいでしょう捕まりたくなければきちんと一時停止の所では停止線で停止踏切の手前ではきちんと停止する。後からクラックションをならされても無視。

カテゴリ：

この質問「免許取りたての運転初心者です。運転練習をしていて、疑問があります。私は学科をかなりやっていたので、交通ルールなどには自信がありました。また、技能の時も教官からは褒められていました。しかし実際に運転していると、よくクラクションを鳴らされてしまいます。スピードもノロノロではなくちゃんとその法定速度にあわせて走っているのですが、追い越しされまくりです。正直、ルールはたしかに大切だけれど、実戦では臨機応変さがいるのだろうかとおもいました。しかも今日、初心者をからかおうと思ったのか、30分くらいずっとジープに、ぶつかるんじゃないかというくらいすぐ後ろをぴったりつけられ、一時停止や踏切前で止まるたび、クラクションを何度も鳴らされました。住宅街は道が狭く、一時停止標識も多かったので、もう最悪です。勘違いかともおもいましたが、結局私の家の車庫まで付いてきて、しかもその道は行き止まりなので、私が車庫に入れると、そのまえを通り過ぎたかと思ったらバックで引き返して行きました…。そこで質問なのですが、一時停止標識や踏切前で、後続車がたくさんいる時に、停止線で停車はやめたほうが良いのでしょうか？徐行程度にしている方も多いのでしょうか…」に答えてみる