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ダッジ・チャージャーなんか排気量を6.9Lから7.5Lに増やしてボディ・サイズを全長を5mにで、全幅を1.85mに縮小す

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ダッジ・チャージャーなんか排気量を6.9Lから7.5Lに増やしてボディ・サイズを全長を5mにで、全幅を1.85mに縮小するとともにトヨタ・2000GTと同じくのDOHCエンジン、4輪独立懸架、 4輪ディスクブレーキ、ラック・アンド・ピニオン式ステアリングに加えて、さらにトランスアクスルレイアウトでおまけに、カム切り替え式可変バルブ機構、直噴エンジン、気筒休止システム、位相差点火技術、EGR、水噴射を搭載した、リメイク版を1990年代後半に出したらよかったと思いましたがどう思いますか?

DOHCなんかダメです。 OHVだから良いのです。

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