レガシィツーリングワゴンの購入を、若干後悔しています。 先月、とあるスバル車中古店で、H25年式のレガシィツーリングワゴ

購入価格がわかりませんが、お金が存分にあるのならハリアーを新車が良かったでしょうね。そうじゃなければＢＲのレガシィで正解だと思います。 FFか4WDについてはコスト優先ならばFF車でも困ることは稀ですが、雪道も気にせず走りたいなら4WDです。 質問者さんの場合はFFで怖い思いをしているようですから、4WDが正解です。 「FFでも問題ないですよ」なんて言っている人もいますが、そんな人が「○○の坂で上れなくて渋滞作っちゃった」なんてことを自慢げに言うのもよく聞きます。 FFで大丈夫なことが90%以上だと思いますが、4WDなら99％大丈夫なんですよね。 上り坂渋滞を自分で作らない、駐車場から問題なく脱出できるというだけでも4WDを選択する価値があります。 ということで、今回の車を選択は一番頭が良い選択だと考えます。 あとは、BRのレガシィは人気が無かったので性能の割には安価に買えます。 レガシィを230万円で購入で10年乗るのなら年間車両コストは23万円です。 大きな修理をしたとしても年間車両コストとしては28～33万円です。 ハリアーを350万円で購入で3年乗って手放すなら、高く売れると言っても200万円くらいになっちゃいます。年間車両コストは50万円です。 ハリアーを乗りつぶすとして13年乗ったとしたら年間コストは27万円ですが、それだけ乗ると修理もあるのでレガシィと同じように５～10万はコストがかかるとすれば32～37万円の年間コストです。 レガシィにしておけば、年間にしてみたら５～10万円は車両コストは下がります。 しかし、税金はレガシィの方が高い、任意保険は車両価格の高いハリアーの方が高い可能性があるので乗りつぶすまで乗るなら故障率の低いハリアーととんとんくらいの維持費になると思います。 そのかわり、レガシィの方が排気量に余裕があり、4WD性能も高く、安定もしています。走りと安全性は1ランク上です。 そして、スバル車と他社の車を比べたら運転席での死角の少なさがスバル車の利点です。 ちゃんとした運転をしない人には気にならないようですが、このさりげない死角の少なさは安全性にとても役立ちます。 あとは、自分の夢というか欲の問題ですね。 今回ハリアーを選択しなかったことで100万円はコストが浮いていると思います。 その100万円を大事にとっておけば、次の車の資金として十分だと思います。 今のレガシィに乗り続けてどうしても我慢できなくなったらハリアーに乗り換えしたらいいのです。 BRレガシィは不人気車ですが、4WDが欲しい人には良い選択のため3年後でもそれなりな値段はつくことは想像できますので、そのタイミングで再度検討されたら良いと思います。 尚、最近のスバル車はオイル漏れなんてさほど気にしなくても良いです。 5000kmとかメーカー指定のタイミングでオイル交換していたら20万キロは問題なく走ることが出来ますよ。