元広島の井洋雄投手を知ってますか？ 1958年 日鉄二瀬のエース井洋雄投手（21）の入団は広島カープにとってことし最大の収穫だった

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匿名さんからの質問

元広島の井洋雄投手を知ってますか？ 1958年 日鉄二瀬のエース井洋雄投手（21）の入団は広島カープにとってことし最大の収穫だった。ノンプロで技巧派ナンバーワンの定評ある井は、夏の都市対抗では久慈賞に輝き、今秋の産業対抗大会で優勝投手となり有終の美を飾った。濟々黌から日鉄二瀬に入社、わずか二年半でノンプロ球界屈指の巧投手にのし上がった。頭脳的ピッチングとプレート度胸は見あげたもの。経験、技術ともに信頼できる。ピッチングはいわゆる頭脳投法だが、これは彼の体力からきたもので、1㍍75の身長に反し体重はわずか65・5㌔と軽量だ。体力の消耗が激しい投手としてはいささかものたりないウエイト。巨人の藤田投手に似かよったからだつき、やや球は軽いが、最大の武器は外角に決まるカーブと快速球だ。またその球のコントロールがよく威力を増している。いわゆるウイニング・ショットとなるわけで、配球の妙は抜群。しかし欠点はある。シュートに力がなく、またときたま大きくくずれることだ。スタミナ不足にも起因しているようだ。ノンプロの三井田川炭鉱の野口正明監督がいっているように「調子のいいときは手がつけられない。彼の長所は外角球のスピードとコントロール、シュートに研究の余地があるが、打者との駆け引きなど新鋭とは思えない。欲をいえばバネがほしい。十五、六勝はできる」しかし藤田同様球が軽い。これとスタミナが井投手の課題となろう。長身から外角低目いっぱいをつく速球はカミソリのような切れ味がある。オーバーハンドからスムーズなフォームだから角度もあるわけだ。ノンプロからプロ入りしたなかでは北川（日本ビールー国鉄）と肩を並べる存在だ。同僚の江藤捕手とともに今月で日鉄二瀬を退社するが「家庭の事情で大学志望をとりやめたが、いずれにしろプロ入りする決意には変わりなかった。幸い二瀬の濃人監督の暖かい指導で、一人前としてあつかってもらえるようになり、こんなうれしいことはない。この恩に報いるにはまず、プロ入り第一歩の新人王を獲得することだと思っている。希望はできるだけ大きく持ちたいですよ」と喜びを語った。
1959年に広島カープへ入団した井洋雄は1960年4月16日広島市民球場での大洋戦でプロ入り初勝利を挙げました。1961年に外野手へ転向しましたが、同年に広島を自由契約となり中日に移籍、この年に引退しています。

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質問の経緯を簡単に説明します。
2016/11/30 オービスに引っ掛かりました40kmオーバーです。
↓ 2016/12/20 県をまたいでいたので、光った所轄の警 察に 出頭、印鑑を押しました。
↓ 2016/12/23~6ぐらい 所轄の警察、および、免許センターから連絡 「オービスの時間が誤っていたとの、旨」 免許センターのハガキは無視してOKとのこと ↓ 2017/4/4 検察庁から連絡、出頭要請話を聞きたいとのこと 罰金は持ってこなくていいとのこと。
これって、セーフなんですかね？ 話を聞いて、内容次第では行政処分等 覚悟したほうがいいのでしょうか？ こういった場合、検察の尋問に対してどう回答すればいいでしょうか?また、どのような、事態を予測できますでしょうか? 是非とも回答、お知恵をお貸しください よろしく、お願いします。

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1、負圧コック（ポンプ）はエンジンがかかってる限り常にＯＰＥＮなのか、 それともアクセルを回して回転数をあげた時にかぎり、強い負圧がかかり開くのでしょうか？ 2、負圧ポンプについているマイナスの螺子は緩めればガソリンが常にキャブへ 流れた状態になり、きつく締めれば負圧がかかっても燃料が流れない 状態になるのでしょうか？ ●キャブレーターについて。
3、オーバーフローによってアフターファイアーはおこりますか？ 4、くだり道でエンジンブレーキ走行時のエンストはオーバーフローに よることも考えられますか？（エンブレでガソリンを使用しないのにキャブに 燃料が供給され続けてエンストするのではないか）この時いつもエアクリのつなぎ目が 燃料で滲んでいる。
5、フロー管で排出されるガソリンよりキャブに流入するガソリンが多くなる事はあるので しょうか？ ●総合 一度エンストすると直ぐに再始動するがそのごまたエンストします。
キャブのドレーンから燃料を抜いてエンジンを始動したら絶好調にもどります。
プラグが黒い根元が滲んでいます。
オーバーフローによって燃料がＭＪ、ＳＪを通り抜けて過剰にエンジンに供給 されるものなのでしょうか？ 宜しくお願いします。

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馬鹿げた質問でごめんなさい！ 今度車を買い換えようと思っております。
以下の条件に合う車は何が有るでしょうか？ ① 家族４人がゆったりと乗れる車（５０代男、５０代女、７０代女、デブの柴犬） ②朝、東名東京インターから乗って一日京都旅行をして、同じ日に東京に帰ってきてもストレスが無い ③東京、京都間をノンストップで走ってもストレスを感じない。
④多少スピード（＋４０～６０ｋ）オーバーで巡航しても壊れない。
もし、お勧めが有れば御教授ください。

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ダンベルベンチプレスで１と２、どちらのやり方の方が筋肉が肥大するのでしょうか？？ １、 ３２．５Kgのダンベルで1セット ５RM ３０ｋｇに落として、2セット 一回目8RM、二回目７RM ２５ｋｇに落として、2セット 一回目１０RM 、二回目６RM ２０Kｇに落として、1セット １０RM ２、 ２５ｋｇで重量を変えずに5セット 一回目１２RM、2回目９RM、3回目７RM、4回目６RM、5回目５RM インターバルは一セットごとに、2分～2分30秒ぐらいです。
この後に、ダンベルフライやプルーオーバーなどします。

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今期のBurtonのescapadeに一目惚れしてしまいまして、購入を考えています。
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フリーラン、カービング、パウダーがメインになります。
ほぼ男性陣と滑っているのでそこそこスピード出します。
下手なりに遅れること無く着いけてると思っています。
キッカーは5m位のものまでしかしません。
ジブもほぼしません。
板は来シーズンも乗ろうと思っています。
出会えればパウダーもフリーランも扱い易い物を買うかも… escapadeはBurton最高峰レディースモデルとの事でちょっと気後れしてますwww もしもギアとの相性、私に扱えそうなら購入したいと考えていますので、詳しい方教えていただけたらと思います！

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【コイン500】緊急でお願いします。
クロスバイクを福岡市内で購入しようと思っています。
予算は3〜5万程度で、有名メーカーのクロスバイクが買えるお店を教えて欲しいです。
予算は少しオーバーしても構いません。
通学用として購入するつもりです。
複数教えていただけると幸いです。
おおよその値段も教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願い致します。

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バレーボールについてです。
バレー初心者の中学生です。
オーバーハンドパスが出来ません！！ 1人で直上パスを練習するのですが、真上に上がらないし、パンッとはじいて上にあげてしまいます。
ふわっと上げられるように頑張ってるのですが、どうしてもはじくようになってしまいます…… 手は三角形になるようにして、おでこらへんに置いてやってるのですが…… ちゃんとしたあげ方やサイト、練習方法があれば教えてください。

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元南海のサディナ投手を知ってますか？ 1959年 南海ホークスから招かれてさる二日半田選手とともに来阪したハワイ朝日軍のジョン・サディナ投手は五日から本格的なピッチング練習をはじめた。
今シーズン投手力強化に重点をおきながら国内では目ぼしい補強ができなかっただけに、橘球団社長はじめ鶴岡監督は大きな期待をかけている。
五日は正午から半田といっしょにグラウンドに飛び出し軽いトレーニングのあと真剣にピッチング練習を行った。
すでにハワイで半田選手とトレーニング、ピッチング練習をしていたと言うだけあって、この日は前日とうってかわった全力投球をみせたが、なかなか好調。
蓜島が捕手をつとめたが「きのう、松本コーチさんも、ボールが重くて手がしびれると言っていたが、本当だ。
球が速いしすばらしい」とほめちぎった。
サディナは、はじめのうちオーバーハンド、あるいは時おりサイドから速球を投げたが、直球が大半のようだった。
それにしてもシュートの切れが鋭く、外角のシュートはみな低目に沈んでくる。
サイドからのシュートも威力があり打者に威圧感を与えそうだ。
鶴岡監督の話 まだ見たばかりだから詳しいことはわからないが、予想以上だ。
できたら巨人とのオープン三連戦にも使うつもりだ。
早く慣れさせて調子しだいでは西鉄、大毎の上位球団にぶっつける考えだ。
柚木コーチの話 きょう初めて見たが、非常にいいピッチングをしている。
球速も申し分ない。
とくに横手からのアウト・シュートは威力があり、スピードの点では杉浦以上だ。
ウイニングショットにはもってこいだ。
おもに直球を投げているようだが、全部シュートがかかっている。
いまのところコントロールも心配ない。
ちょっと腰が高いために下半身が気にはなるが、これからジックリ見てみる。
とにかく一線級として十分期待できることは間違いない。
サディナ投手の話 半田が日本は寒いと言ったが、とても暖かいので調子がいい。
二、三日したらバッティング投手もできる。
ハワイではずっと練習していたから心配いらない。
コントロールは、あまり力を入れたり、無理をすると、自分でもどこに球が行くかわからないときがあるが自信はある。

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はじめまして、今年からゴルフを始めた50男性です。
最初はキャロウェイフルセット(ウォーバード)フレックスRで練習してましたが もっと飛ばしたいと願望があり 周りからもフレックスSにしてみたら？と言われ 中古ショップでキャロウェイビックバーサ816を購入しました。
素人の考えでドライバーを変えれば飛ぶと思い込んだ結果でした。
しかし練習場で打ったら 明らかに 飛ばないです。
たまに 当たり処が良ければ クリーンヒットしますが 何か違和感があります。
色々とネットで調べました。
私は 練習場の機械で計ると HSが40～41です。
それはショップの店員さんにも伝えての購入でした。
ちなみにビックバーサ816 シャフトのフレックスはSでトルクが3.8です。
明らかにオーバースペックですよね？