GTR32と34に乗っていた・乗っている方

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匿名さんからの質問

GTR32と34に乗っていた・乗っている方。 GTRの加速についてお聞かせください。免許取り立ての頃、R32フルノーマルの助手席に乗せてもらいフル加速した時に顔が上に向き、身体がシートに叩きつけられる様な加速が忘れられません。 レガシィRSK(ブーストアップ1.2k)、SJフォレスターターボ、GRB等での加速でもやはりGTRの圧倒的な加速にはたどり着けませんでした。 わたし的にも車好きな妻にもGTRの加速Gを体験させてあげたいのですが、レンタルにて32か34を借りようと思うのですが、体感的な加速Gはどちらが上でしょうか? 乗っていた方、今も乗っている方お願いします。

平成2年に新車で32R購入 ノーマルに慣れて来たら、そんなにすっごいと言う感じはしませんでしたが、一つパーツを換えるだけでも、パワーアップが体感出来ブーストアップチューンでもそこそこの満足が出来た車 1999年34R登場と同時に入替 34は低~中回転域でのレスポンスが良い分、その上の領域で力不足を感じ、色々とパーツ交換したが、32の時の様な体感は得られず、メーカーもそれなりに進化していると実感 32ブーストアップ以上の加速感が欲しくなりタービン交換でやっと満足 又、34だと安定性や静粛性も高く、特にVSpecは安定性が良いのでスピード感は少ないです 体感的な加速Gに限定すると初期型32Rは軽い事も有りダントツだと思いますが、絶対的な速さは34と言う事になります

#r32

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この質問「GTR32と34に乗っていた・乗っている方。 GTRの加速についてお聞かせください。免許取り立ての頃、R32フルノーマルの助手席に乗せてもらいフル加速した時に顔が上に向き、身体がシートに叩きつけられる様な加速が忘れられません。 レガシィRSK(ブーストアップ1.2k)、SJフォレスターターボ、GRB等での加速でもやはりGTRの圧倒的な加速にはたどり着けませんでした。 わたし的にも車好きな妻にもGTRの加速Gを体験させてあげたいのですが、レンタルにて32か34を借りようと思うのですが、体感的な加速Gはどちらが上でしょうか? 乗っていた方、今も乗っている方お願いします。」に答えてみる

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