レガシィB4 RSK(BE5 後期D型MT)に乗っているのですが、マフラーを換えたいと思っています

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匿名さんからの質問

レガシィB4 RSK(BE5 後期D型MT)に乗っているのですが、マフラーを換えたいと思っています。お金も技術も無いので中古で購入して、ディーラーで交換してもらうつもりです。 ヤフオクなどで程度のいいものを探してみるとBEではなくワゴンのBHのものがたくさん見つかりました。ようやくセダン用を見つけたと思ってもマイナーチェンジ前のA~C型用だったりします。 そこで質問なのですが、ズバリこれらに互換性はあるのでしょうか?MT用とAT用では径が違うのでだめなんですよね? いままで内装とかしかいじってなくてこういう本格的なカスタム(リアピースだけですが)は初めてなので教えて下さい! ちなみになんですけど、マフラー交換って程度によっては車検通らなくなることもあるんですか?初めてのことなので心配です。

BEとBHでは互換性無し(オーバーハング分としてリヤバンパーの突き出し量が異なる)、純正とオプション専用STiマフラーにはAT専用はあっても社外には無し。 A~D型まで形状は同じ、但しD型はマフラーに合わせてブーストコントローラーも同時装着が望ましくなりますよ。 A~C型は問題ありませんが、D型のみ電装関係一新により1.2k辺りでフェイルセーフ介入によるブースト圧制御が入り0.5k程度しか掛からなくなる恐れがありますから、出来る事なら安心してベタ踏み出来る様にするためにブーストコントローラーで1kか上げても1.1で抑える様にした方がフェイルセーフが介入しません。 純正マフラーでさえ個体により介入する場合もある様なので、イチイチリセットしなければならないよりもブーストコントローラーも取付ておいた方が良いくらいです。 A~C型とD型の互換は社外メーカーサイトで確認した方が良いですよ。

#車検

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みんなが知りたい質問

大阪に引っ越してきて1年半・・・ ウチの近所にはオートバックスがあって、今まで定期点検もこちらにお願いしてきました。
今回の車検も見積もりをしてもらいました。
見積もりにかかった時間は約1時間弱・・・ 私は全く知識がないので全て旦那ちゃん任せ・・・ 最初は7万円越えもした見積もり金額を出されて目が点(@Д@; 内訳の中で、不必要な物や少しグレードを下げてもらえないかと相談したら エアコンフィルター(3280円)を削除してもらいました。
他にもブレーキフルード・ATF・クーラント(各4200円)のグレードを下げて欲しいと相談したら 一番低いグレードなのでNGだと言われました。
。
。
。
でもなぜか、その後4000円引きされ、端数も割引きしてくれ最終66,000円という見積もり金額で決まりました◎ これが精一杯のお値段だと・・・ 私も旦那ちゃんも車については何も知識がないため、軽自動車の車検の相場がどれくらいなのか正直よくわかりません。
この見積もりが高いのか?安いのか?妥当なのか? 最近では車検の費用を抑えるために”ユーザー車検”も人気があるみたいですが 私たち夫婦にはちょっと自信がありません。
それに車の知識がない私たちだからこそ、プロにお任せして”安心を得る”という意味でも 車検の費用ってちょっと高くついても仕方のないことだと納得しています。
一番良いのは安くてきちんと見てもらえることですが… そうは言っても逆に安すぎても不安なのも正直な気持ちです… かれこれウチの軽自動車に乗って丸5年になりました。
この軽自動車のお陰で、仕事に行ってお給料がもらえるし、休日にはお出かけしてリフレッシュできると思えば… 今回の軽自動車の車検の費用でたくさん部品交換がありますが、相場は妥当なのかなぁ~ 本当なら色んな所で見積もり比較をして決めるのが一番良い方法なのかもしれませんが… 期限ももうせまってきているし… どちらにしても一番の決め手は、やっぱりいつも丁寧な店員さんが対応してくれるので、 この見積もりで今回は決め。
しまいます。
高いでしょうか?

みんなが知りたい質問

【自動車登録・陸運局関係に詳しい方へ】 予備検査が終わっている車(一時抹消登録中)の本登録について教えてください。
一時抹消登録してあった自分の車を修理に出し、また登録して乗り出すことにしました。
車を預けてすぐに整備工場では予備検査というものを事前に済ませたとのことでした。
修理も完了したのでいよいよ本登録となり、登録は整備工場がしてくださるとのことでしたので、工場の方に言われたとおり「車庫証明」「印鑑証明」「委任状(実印押印)」を準備しお渡ししています。
陸運局へは来週登録へ行くとの話だったので、私も陸運局へ行きナンバーが取り付けられて封印してもらうのだから、すぐにその場で車両を受け取って乗り出せるものだと思っていました。
しかし、念のため確認してみると『一旦、車両は工場に持って帰るのでそれはできない』との回答で、理由を訪ねると「予備検査の関係で。
」と言われました。
自分でググったりして調べた限りでは、そんな情報はどこにもなく、 ナンバーも付いている車両に(今更)なにをする必要があるのか?・・乗り回すつもりとか?? と、不審な気持ちになってしまい、 「よくわからないので理由をおしえてほしい」と再度訪ねたところ、 『車高が低くしてあるので、陸運局に行く際には一旦車高を上げていくため(持ち帰って戻す必要がある)』とのことでした。
私の認識では、予備検査を終わっている車両は、本登録の際は書類のみの手続きとナンバー取り付け(封印してもらう)だけで、自動車じたいの検査は必要ないと思っていましたが、この認識は間違っているのでしょうか?? 車検をパスできない可能性がある場合は、予備検査証があっても、万が一に備えて(?)車高を上げていく必要があるのでしょうか?? 事情があり、住んでいるところから遠く離れた整備工場に入れている関係上、 一旦そうして持ち帰られたら数日は手元に入らないばかりでなく、 とうぜん登録する陸運局は私の住んでいる地域で行うので、そのまま受け取るのがスムーズだと思うし、私も遠くまで取りに行かずに住むのでそうしたいのですが、 またわさわざ数百キロ離れた工場に持ち帰る必要性がいまいちまだわからないままで納得できないでいます。
詳しい方、考えられる事例をお教え下さい。
よろしくおねがいします。