プジョーの故障の割合に関する質問の件です。 ※「外車なんだから当たり前」とか「だったら外車に乗るな」などの誹謗中傷は

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プジョーの故障の割合に関する質問の件です。 ※「外車なんだから当たり前」とか「だったら外車に乗るな」などの誹謗中傷はお断りします。今年の8月にプジョー5008を購入しました。初めての外車購入です。 3年間は故障に対する無料の保証がついているのですが 3年以降5年までの保証（2年間）はサービス保障として15万円強必要であると言われました。これは任意加入です。また、この値段は購入してから3か月以内の特別価格で、この期間を過ぎてからの申し込みは20万円以上かかるそうです。今までの日本車のみの利用でしたので、少し驚いています。このようなシステムを持たれているということは故障の確率が高いということですよね。ディーラーの方には「3年から5年以内の利用に関して故障が発生するかは、運のようなものでわかりません。人によっては3万円程度で収まる故障の方もいれば、何十万もかかる人もいます。」と言われています。私としては、5年以内の利用で、何十万円の故障の可能性を持っている車に乗ることは不安です。トンネル内や高速で乗っていて、途中で止まったら、と考えるとゾッとします。現在は3年乗ったら国産車に乗り換えようと考えています。そこで質問です。プジョーの故障の割合をご存じの方は教えて下さい。 ※「外車なんだから、当たり前」とか「だったら外車に乗るな」などの誹謗中傷はお断りします。 https://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/PE/S040/chiebukuro/

＞現在は3年乗ったら国産車に乗り換えようと考えています。それが良いと思いますヨーロッパ車、アメリカ車は日本の気候にプラスチック部品・ゴム部品の経年劣化の度合いが早く日本のプラスチック部品・ゴム部品より品質が劣るのが大きいです各エンジンルームの配線ですが３～５年以上経過している、ヨーロッパ車はビニール、プラスチックがカチカチになり弾力が無く、最悪配線が折れる場合がありますプラスチック部品・ゴム部品が夏場は高温・高湿度で、柔くなり広がり冬場は低温・低湿度で、カラカラ状態で、硬くなりますこれの繰り返しで、３～５年で、振動が増えてコネクター・マウント・配線・カプラ・ヒューズなどに異常をきたしセンサー、コンピューターが悪くなります（配線などに、錆び、緑青、断線、導通不良などが発生）エンジン、ミッションマウントも 3年経過すれば、ヒビが入り、車の振動が多くなります梅雨のない、北海道位の湿度がヨーロッパの平均的な湿度になります配線関係、ゴム部品などを、国産部品と交換すれば長く持ちますよ

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この質問「プジョーの故障の割合に関する質問の件です。 ※「外車なんだから当たり前」とか「だったら外車に乗るな」などの誹謗中傷はお断りします。今年の8月にプジョー5008を購入しました。初めての外車購入です。 3年間は故障に対する無料の保証がついているのですが 3年以降5年までの保証（2年間）はサービス保障として15万円強必要であると言われました。これは任意加入です。また、この値段は購入してから3か月以内の特別価格で、この期間を過ぎてからの申し込みは20万円以上かかるそうです。今までの日本車のみの利用でしたので、少し驚いています。このようなシステムを持たれているということは故障の確率が高いということですよね。ディーラーの方には「3年から5年以内の利用に関して故障が発生するかは、運のようなものでわかりません。人によっては3万円程度で収まる故障の方もいれば、何十万もかかる人もいます。」と言われています。私としては、5年以内の利用で、何十万円の故障の可能性を持っている車に乗ることは不安です。トンネル内や高速で乗っていて、途中で止まったら、と考えるとゾッとします。現在は3年乗ったら国産車に乗り換えようと考えています。そこで質問です。プジョーの故障の割合をご存じの方は教えて下さい。 ※「外車なんだから、当たり前」とか「だったら外車に乗るな」などの誹謗中傷はお断りします。 https://ncar.carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/PE/S040/chiebukuro/」に答えてみる