プラグインハイブリッド車の燃費測定モードについてプラグインハイブリッドの場合、燃費を算出する方法として、プラグイン走行

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ＆Aサービスです😏

からの質問

プラグインハイブリッド車の燃費測定モードについてプラグインハイブリッドの場合、燃費を算出する方法として、プラグイン走行とハイブリッド走行の燃料消費率とUF(ユーティリティファクター)と言う係数を使って求めている事は調べて分かったのですが、測定の際に走るモードはどのようになりますか。例えば現在で言うと、日本ならJC08（試験距離8.17km）、米国LA4（試験距離17.7km）等が測定するモードに該当するかと思います。プリウスPHVやアウトランダーPHEVなどのプラグインハイブリッド車の場合、100％満充電でスタートしたするとプラグイン走行（EV走行）のみで1モードを走り切ってしまい、ハイブリッドに切り替わらないと思うのですが、何サイクルか走ると言うことでしょうか？アウトランダーのカタログ値だとEVだけで60kmくらい走れてしまいます。御存じ方がおられましたらお願いします。 https://www.ntsel.go.jp/ogani/kankyo/chiiki/k_c5.html

日本ではＪＣ０８、米国ではＥＰＡ等のそれぞれの国の燃費測定モードで測ったＨＶ走行燃費を元に換算します。ＵＦ値は、それぞれの国の燃費測定モードで測ったＥＶ走行可能距離で、表から値を読みます。日本米国ＥＵでＵＦ値の表は異なるので各国別に値を読み取ります。 https://hori.way-nifty.com/synthesist/2014/09/---bmw-i3-rex-e.html https://hori.way-nifty.com/synthesist/2012/12/phev-59f7.html

カテゴリ：

この質問「プラグインハイブリッド車の燃費測定モードについてプラグインハイブリッドの場合、燃費を算出する方法として、プラグイン走行とハイブリッド走行の燃料消費率とUF(ユーティリティファクター)と言う係数を使って求めている事は調べて分かったのですが、測定の際に走るモードはどのようになりますか。例えば現在で言うと、日本ならJC08（試験距離8.17km）、米国LA4（試験距離17.7km）等が測定するモードに該当するかと思います。プリウスPHVやアウトランダーPHEVなどのプラグインハイブリッド車の場合、100％満充電でスタートしたするとプラグイン走行（EV走行）のみで1モードを走り切ってしまい、ハイブリッドに切り替わらないと思うのですが、何サイクルか走ると言うことでしょうか？アウトランダーのカタログ値だとEVだけで60kmくらい走れてしまいます。御存じ方がおられましたらお願いします。 https://www.ntsel.go.jp/ogani/kankyo/chiiki/k_c5.html」に答えてみる