トヨタクラウンマジェスタ(平成16年式cタイプ)のエアサスについての質問なのですが、今はノーマル車高で乗っているんですが最近、エアサスコントローラーがついている

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匿名さんからの質問

トヨタクラウンマジェスタ(平成16年式cタイプ)のエアサスについての質問なのですが、今はノーマル車高で乗っているんですが最近、エアサスコントローラーがついていることに気づきました。そこで車高を下げたいと思 っています！数字が0から9までで、エアサスにダメージを与えない車高はどれくらいでしょうか？また、車高を下げるメリットを教えてください。
コントローラーで車高を下げて言った場合、下げる程にサスのストロークが少なくなりますので、通常車へのダメージが大きくなります。 すなわち、1段階でも下げた時点でノーマル車高に比べダメージが大きくなると考えた方が良いと思います。 車高を下げる目的は競技車輛の場合は、ロールセンターなどの重心を下げる事によってコーナーリング性能を上げる事が目的ですが、サスとスプリング・トータルアライメントなどの総合的な調整が必要です。 コントローラーでただ単に車高のみの変更でしたら、性能云々では無く、見た目が変わる程度で考えるべきでしょうね。 要は、自己満足の世界です。

#マジェスタ

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マジェスタに関する他のよくある質問

マジェスタの知りたいことや、みんなが疑問に思っている マジェスタに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので マジェスタへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

店に置いてある18マジェスタがサスコン新品とのことでしたが、エアサスはそのままなのにエアサスコントローラーが新品にするって意味があることなのでしょうか？？ あとエアサスの寿命はどのくらいなのかも教えてください。

みんなが知りたい質問

トヨタの純正カーナビのことです。
G-Book、T-connect、 のオペレーターサービスで 目的地設定してナビに送ってもらうサービスを 高頻度で利用している方に質問です。
私の場合は 18マジェスタでナビは G-book pro アルファです。
目的地設定してナビに送ります。
ご利用ありがとうございました。
というセリフで通話を終えると その後、1～2分でナビが 情報を自動受信すると ナビ画面に 目的地に設定しますか？ はい いいえ というポップアップが自動で出て はい、をタッチすると 目的地設定が完了します。
ところが通話の後、 受信しないことがかなりの頻度で多いです。
いつまで経っても5分くらい待っても 受信しないので こちらでナビを操作して手動情報して 目的地設定をしています。
G-bookのカスタマーセンターに 何度か電話して聞きましたが 電波状況がよくないと届かないことがあるという説明を繰り返すばかりです。
でも手動で受信できるわけなので 電波なんて全然良いはずです。
そこで本題です。
これが私だけなのか知りたいです。
みなさんはそういうことありませんか？ 個人的には きっとオペレーターサービスを使う人が多くて 目的地設定の送信がたくさんありすぎて 送信側の容量が足りない？とか そんな雰囲気を感じてます。
みなさんはどうですか？

みんなが知りたい質問

トヨタ クラウン マジェスタ 200系 H23年式についての質問です。
よろしくお願いします。
（メーカーのリコール等該当検索では、プレミアムサウンドアンプ交換のみ該当の車台です。
） 法人登録（名義からして、おそらく役員共用車）で、所謂シビアコンディション（約13万km）なのですが、注意する箇所として挙げるとすれば何処でしょうか。
また、操安性，静粛性，乗り心地の基本性能を保つために必要最小限、予防交換しておいた方が良い箇所は何処でしょうか。
よろしくご教示下さい。

みんなが知りたい質問

50センチュリーを純正で乗ろうと購入考えています！！ そこでセンチュリーなんか維持できないとか純正はダサいけやめといたほうがとか言われるんですがダサいですかね？？ 周りはクラウンやセルシオ、マジェスタなどの車高短で鬼キャンばっかりです！！ 車は人それぞれ思いかたちがうのは分かります！ あと維持できないと言われますけど車を改造するのもかなりお金が掛かるみたいで車検も闇車検でけっこう高いらしんですけど、やっぱりお金かけてでもベタベタの鬼キャン車の方がかっこいいですかね？？

みんなが知りたい質問

クラウンマジェスタ17「4wd」 平成16年登録 走行距離約108000キロ 症状 ①燃費の悪化 昨年8月から、平均5.8〜6.2くらいから4.4くらいになり、5以上の燃費はもうマークできない。
②加速 始動時はよいが、信号待ちなどからスタートすると、時々パーキングブレーキが多少かかった走行違和感を感じる、その時アクセルは重く感じる。
また、2速〜3速行く間に、息継ぎするような現象がある。
9万後半でタイベル周辺は交換済み 半年に一回、トヨタではないですが、購入ディーラーで点検受け、5千キロ以内でオイルメンテは行っています。
ただしプラグは不良指摘はなく交換してません。
この上記現象、購入ディーラーでは、2回ほどあずけましたか、現象がわからないと現時点無理でした。
何か考えられることは、ないでしょうか？ ご意見頂ければ幸いです。

みんなが知りたい質問

200系クラウンハイブリッドと200系クラウンマジェスタではどちらもいい車だとおもいますが、所有するならどちらが良いと思いますか？ (税金、維持費等含めてお願いします。
)

みんなが知りたい質問

17マジェスタのヘッドライト下のオレンジ部分の横幅、ヘッドライトの目頭から目尻までの長さをご存知の方がいらっしゃいましたらご解答お願い致します。
17マジェスタを所持しているかたなどいましたら変な質問ですがご解答よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

17マジェスタ乗ってます。
後部座席の方からシューシューって音がします、停車してる時は音はなく、走行中に段差など振動が加わるとシューっと音がします。
つい先日まで社外サスコンで車高を下げて走行していました、冬タイヤに履き替えてからは純正車高で乗っているのですが、エア漏れなのでしょうか？ なんの知識もないのですが、音が空気が抜けてくような音なので…詳しい方教えてください((*_ _)

みんなが知りたい質問

14マジェスタ、パワーシート不具合について。
知人から最近譲ってもらった14マジェスタのパワーシート(運転席、助手席)が両席ともに内側だけ動かずシートの座面がナナメになり動かなくなる症状が 出ております。
背もたれのリクライニングは正常です。
自分で直したいので、詳しい方知恵をかしてください。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

18マジェスタの年間維持費とメーター改ざんの見分け方教えてください。

みんなが知りたい質問

18マジェスタに乗ってます。
純正エアサスがついてますが、 ノーマルとハイしかないため下げれません。
その場合、サスコンだけ買ってつければ ノーマルより下がるようになりますか？

みんなが知りたい質問

今、17年式の18マジェスタに乗ってるんですが、９月に二人目の子供が産まれる事になったので、車を買い替えたいと思っています。
金銭的に余裕がないので、マジェスタを売ったお金で車を買いたい と思ってるですけど、16年式のオデッセイが一番プラマイゼロで乗れそうなんですけど、マジェスタとオデッセイどっちが良いと思いますか？ 是非意見をお聞かせください。