なぜN-BOXはホンダの軽自動車なのに売れているのですか

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匿名さんからの質問

なぜN-BOXはホンダの軽自動車なのに売れているのですか。 軽自動車としての性能や品質や燃費ではスズキやダイハツのほうがかなり上だと聞きますが。 やっぱし軽自動車に特化したスズキやダイハツのほうが軽自動車の作りは上だと聞きますが。 聞けばN-BOXし乗り心地が悪い。燃費が悪い。立付けが悪くキシミ音がする聞きます。 ハイトワゴンはその性質上それらは仕方ないことだと聞きますが。 スズキ・スペーシアやダイハツ・タントはかなり改善されたと聞きますが。 ハイトワゴンとしての実力はスペーシアやタントのほうが上なのに。 なぜN-BOXはスペーシアやタントより売れているのですか。

ホンダ馬鹿が買うからです。 これマジです。 ホンダディーラー経営者談。 まるで宗教のように信じきった客しか来ないからやりやすいそうです。 従業員もホンダ馬鹿が多いから、教育にも金かからんそうですわ。

#N-BOX

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この質問「なぜN-BOXはホンダの軽自動車なのに売れているのですか。 軽自動車としての性能や品質や燃費ではスズキやダイハツのほうがかなり上だと聞きますが。 やっぱし軽自動車に特化したスズキやダイハツのほうが軽自動車の作りは上だと聞きますが。 聞けばN-BOXし乗り心地が悪い。燃費が悪い。立付けが悪くキシミ音がする聞きます。 ハイトワゴンはその性質上それらは仕方ないことだと聞きますが。 スズキ・スペーシアやダイハツ・タントはかなり改善されたと聞きますが。 ハイトワゴンとしての実力はスペーシアやタントのほうが上なのに。 なぜN-BOXはスペーシアやタントより売れているのですか。」に答えてみる

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N-BOXの知っておきたい情報

N-BOXに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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N-BOXの知りたいことや、みんなが疑問に思っている N-BOXに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので N-BOXへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

軽やミニバン2.4L等で高速に乗る方に質問です。
制限速度の話しはここでは置いときます。
と言うか無しです。
高速って大抵走行車線はトラックを除く普通車なら100km/hで流れてると思います。
そして追越車線に出て追い越しをかける時の速度って120km/h程度が平均的かと思います。
ラパンターボ軽や、エスティマ2.4Lを運転する時には120km/hまでしか出しません。
急にベターーッと後ろから来た場合は+10程度出す事もありますが、基本的に120程度で追い越ししてすぐ走行車線に戻ります。
本日急用だったので個人タクシーに乗って、運転手の方にスピードは怖く無いので運転手さんが大丈夫ならば急いでもらえませんか?と頼みました。
個人タクシーはトヨタのSAIってハイブリッドカーでしたが、セダンってやっぱりミニバンとは次元が違うなと思いました。
120km/hでもスピードメーターの勢いはほぼ衰えず、唸りもせずにスーーーッとこしますね。
最終的に140〜150程度で流してましたが、そこまで車内も煩くないし、安定してるから全然恐怖と言うかスピード感も無いですし、この速度感覚に慣れてしまいますね。
途中で何度か追越車線に入って来て遅いなーと思うノア等が居ましたが、メーター見ると130近くでした。
セダンって運転した事ないですが、やはりノアやエスティマ2.4L等とは別次元ですか?? ワゴン車ってこんな邪魔に感じるもんなのかーと思いました。
途中でN BOXって軽ワゴンが135km/hで追越車線を走ってましたが、運転手のおじさんは走行車線から涼しげな顔して追い越ししてました(^^; なんか、“必死”な感じが皆無でした。