只今 GX71クレスタのmt車に乗っていますシフトは乗り始めは快調でしたが急に5に入りにくくなり走行中も5速には

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ＆Aサービスです😏

からの質問

只今 GX71クレスタのmt車に乗っていますシフトは乗り始めは快調でしたが急に5に入りにくくなり走行中も5速にはいってもすぐにニュートラルに弾けるように戻ります異音などはなにもありません走行中5速にいれ手で押さえていれば普通に走行も可能ですその際も異音などはなしですシフトボックスをみればいいのかどこをどうかくにんすればよいのかもわかりませんもし参考になるurlなどあれば押してていただきたいです

どうも！大型二輪に乗る者です車のエンジン脱着経験もあります質問者さんダメッダメですよダメ傷み始めではあるがまだ何とかなるとは思いますがシフト抜けするからといって抜けるギヤをシフトレバーを抑える行為は！もう「ご法度！」と言うくらい「やっちゃダメ」な行為ですから！直るものも直らなくなったり交換部品が増えたり更に傷めたりしますから「絶対やってはいけない行為」です！しっかり覚えて下さい本来エンジントルクが掛かったとてフリー(ニュートラル)になどならないものが抜けると言うのは既に「緊急事態」ですがそれを抑えて(シフトレバー等)抜けなくするとリングだかスリーブだかの部品を更に余計に傷付け(または摩耗させ)交換しなくて良かったハズの再利用可能部品さえ傷めてダメにしてしまう行為ですから！反省して即時やめて下さいおそらくもうオーバーホールせねば直らないと思います程度の良いスペアがあれば載せ換えをし現在のギヤボックスはオーバーホール等を行って再度スペアに回す、と言うのがセオリーです当方も昔、1Gエンジンの2ドアクーペに乗っていて G○71も乗りました(親のお下がりでツインターボでした) 良い車で今も人気ですが部品等も少なくなって来ました大変ですが大事に乗って下さいギヤは早めに直して下さいねではお大事に

カテゴリ：

この質問「只今 GX71クレスタのmt車に乗っていますシフトは乗り始めは快調でしたが急に5に入りにくくなり走行中も5速にはいってもすぐにニュートラルに弾けるように戻ります異音などはなにもありません走行中5速にいれ手で押さえていれば普通に走行も可能ですその際も異音などはなしですシフトボックスをみればいいのかどこをどうかくにんすればよいのかもわかりませんもし参考になるurlなどあれば押してていただきたいです」に答えてみる