エンジンオイル 安いの高いのについて エンジンオイル交換なんですが、年1万キロとして 1、ベースオイルVHVI+添加剤は何か不明だがおそらくモリブデンを年二回

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匿名さんからの質問

エンジンオイル 安いの高いのについて エンジンオイル交換なんですが、年1万キロとして 1、ベースオイルVHVI+添加剤は何か不明だがおそらくモリブデンを年二回 2、モービル1などのベースオイルVHVI+PAOを年1回 カストロエッジ液体チタン VHVI+チタン 年1回 3、イエローハットのプレミアムK VHVI+PAO+エステル+モリブデン 年1回 1は3L2600円 2は3L4000円~4800円 3は3L4000円 すべて0w20です。 どちらがエンジンには長期的に見て良いでしょうか? 私の住む地域では純正オイルは高めに設定されてるので使えないです。

これに答えられる人はいないんじゃないかなぁ(^^; そもそも、使い比べた人がいるかわかりませんし、 違いがわかるのは、数年後ですし・・・ 個人的には、昔ながらのモリブデンよりはPAO。 カストロEDGEはどうも評判がよくないので、 試すなら、プレミアムKを試したい。 OEM元がどこなのかわかりませんが、 ここまでやる手間って面倒ですからね。 中身が同じで外見だけ変えちゃうのが、 PBでは一番簡単でしょうに、 わざわざ、こんな面倒なことを(^^; 回答でなくて、ごめんなさいm(__)m

#イエロー

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この質問「エンジンオイル 安いの高いのについて エンジンオイル交換なんですが、年1万キロとして 1、ベースオイルVHVI+添加剤は何か不明だがおそらくモリブデンを年二回 2、モービル1などのベースオイルVHVI+PAOを年1回 カストロエッジ液体チタン VHVI+チタン 年1回 3、イエローハットのプレミアムK VHVI+PAO+エステル+モリブデン 年1回 1は3L2600円 2は3L4000円~4800円 3は3L4000円 すべて0w20です。 どちらがエンジンには長期的に見て良いでしょうか? 私の住む地域では純正オイルは高めに設定されてるので使えないです。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

車の後ろのランプが調子悪いです。
ブレーキランプが切れてるのに気付き、イエローハットでランプ交換。
その後すぐ切れたので再び行くと「接触不良を起こしていた、直した」と。
それからと言うもの、決まって左のブレーキランプが消えます。
3~4回ほど行き、今度は左テールランプも消えました。
運転手がいる状態で、試しにテールランプを昭和のテレビよろしくバンと叩いたらつきました。
しかし、自宅に帰る頃には消えています。
こんなにも接触不良っておこるんでしょうか? 毎回毎回お金の無駄だし、行くのすら面倒だし、その場では直ってても、ガタガタ道を通れば消えます。
これはディーラーに持って行けばどうにかなるんでしょうか? また、接触不良ですね~といじられた場合は費用がかかりますか? ちなみにディーラーからは買っていません、新古車(?)のような所から買いました。
2010年に購入、車検も2回通してます。
それまでは問題なかったんですが、去年の夏くらいからですかね?? 一回接触不良だと言われてからずっと調子が悪いです。
ちゃんと自分で気にして処理しているのに、たまたま付点の時に警察に見つかったらと思うと腹が立ちます。
軽自動車ですが、まだまだ乗れるし、乗りたいです。