ランエボは速いですか？どこに魅力を感じますか？ WRカーのベース車両だから速いのは当たり前だと思いますが実際に乗ってる人の感想を聞きたいです

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匿名さんからの質問

ランエボは速いですか？どこに魅力を感じますか？ WRカーのベース車両だから速いのは当たり前だと思いますが実際に乗ってる人の感想を聞きたいです。良い車だと思いますか？比較的安いでしょうし。中古の１０年落ちくらいのを買っても楽しめるでしょうか？スポーツカーとしてたまに激安の３０万とかのがありますがやはりやめておいたほうがいいでしょうか中古でも安いランエボってなかなかないですねえ(´；ω；｀) ランエボの魅力をおしえてください＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿・いずれにしましても，確かにエボの曲がり方は半端ではありません。本当かどうかは定かでありませんが，交差点を100ｋｍ／ｈで突っ込んで曲がれたとかいうことが話題になるぐらいですから。実際，サーキットでは，ＧＴ－Ｒの方でも，エボの曲がり方には相当驚かれます。その曲がりに，低回転からのあの強烈な加速が加わるわけですから，公道，特に峠や首都高速環状線などでは，やっぱり最も速いのでしょう。・実際カタログで２８０ｐｓといってもランサーエボ８で３１０ｐｓほど、出ています。・GTRはどちらかというとサーキット向け、ランエボがラリー向けのコンセプト・首都高でGTR,FD、SUPURAが天下を取っているのは最高速の伸びがよく、ホイールベースが長いのであんていするからです。・ランエボはヨーロッパ市場では、ポルシェと同等の評価をえているそうです。

速いですよ。アレは。そもそも「ほんとうにラリーべース車両」なので、加速半端ないし（後半の伸びはその分ないけど）ホイールベースの小ささからくるコーナリング性能は「レールの上に乗っかってる」みたいだし。ヨーロッパで人気が高い理由は、やっぱり「ラリーでの活躍」が大きいですね。なので、インプレッサも同等に人気が高いです。しかし・・・あの「ガンダムみたいな外観」は・・なんとかならないかなぁ・・。まぁ、三菱は伝統的に「ガンダムっぽい」んですがね・・。

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