FC3Sラジエター冷却水について 前回エンジン不動にご意見頂きありがとうございました バッテリー、セルモーター、プラグ交換で無事エンジン掛かりました 今回お聞き

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匿名さんからの質問

FC3Sラジエター冷却水について 前回エンジン不動にご意見頂きありがとうございました バッテリー、セルモーター、プラグ交換で無事エンジン掛かりました 今回お聞きしたいのはラジエター冷却 水の水位異常についてです。 以前ＬＬＣの水位確認時キャップがしっかり閉まっておらずエンジン 始動と同時に噴き出した経緯があります。 今回サブタンクの水位がＦＵＬＬラインを超えていた為、キャップを 開けるとクーラントが溢れ出てきました。 エンジンは完全に冷却された状態です。前後にエンジン掛けていません ラジエターもしくはパイプにエアー噛んでる可能性がありますか？ 以前噴き出した際、クーラント足しただけでエア抜きはしていません サブタンクにはまだ空き容量もあります。キャップ外して溢れ出る 現象は今まで経験がなく質問させていただきました。 よろしくお願い致します。
私が思うにオーバーヒートした覚え無いのにあぶくが出るというのはサイドハウジングかインターメディエントのシール溝が腐食してガス漏れ起こしてると思います。クーラント無しとか薄かったりすると腐食の原因になります。燃焼室とガスシールの入っているみぞは２ミリ位です。オーバーヒートさせたのならローターハウジングの歪みも考えられます。どちらにしろエンジンＯＨが必要だと思われます。エア抜き等の質問でロータリー積載車はラジエター上から入れて一杯になった状態でサブタンクに規定量入れたらＯＫです。始動悪かったのはプラグに水がかかって失火したのが原因かもね。ＦＣならエンジンだけ上に吊り上げて下ろせるけどＦＤはミッション下ろしてからエンジン下ろすようになるので大変です。

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とは？

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