クルマのカーボンファイバーのボディは、どのように作っているのですか

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匿名さんからの質問

クルマのカーボンファイバーのボディは、どのように作っているのですか。友達に聞いたところ「鉄の塊にカーボンを貼れば軽くなる」と言っていたのですが、そんなことが可能なのでしょうか。 また、調べてみると、「カーボンファイバーはアクリル繊維を約1000度の高温で焼いた物で、『軽くて強い』のが特徴。従来よりゴルフクラブのシャフトや釣り竿等にも利用されています。」と明記されていたのですが、すでに型をとってから高温で焼くのでしょうか。どのようにして形作っているのですか。ご存知の方、教えてください。
ボデイの鉄板を外して、カーボン繊維を貼っていって、同じような枚数を貼り重ねたら、そのまま大型の釜に入れて気圧を上げて熱します。 鉄板から外せばカーボンボデイの出来上がりです。 この手法だとボンネット、フェンダー、ドア、ルーフぐらいしかできません。 それでも３０キロは軽くなります。

#カーボンファイバー

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(テトラや岩に擦れてボロボロにしてしまいます。
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どなたかアドバイスをお願いします。

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カーボン入りのラケットでも多数の種類がありますね。
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小学5年生、少年野球軟式。
バットを購入でアドバイスをお願いします。
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左打ち。
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ビヨンドが良いと思ってお店で見ましたが、本人が振った感じが重くて難しそうと言います。
候補は、 ① アシックス テックエースライト BB８４１６ ミドルバランス ７８センチ ５４０ｇ 素材 カーボン＋グラスファイバー、ポリウレタン ←（ビヨンドと同じ） ② ディマリニ ベクサムSG トップバランス ７８センチ ５３０ｇ 素材 超々ジュラルミン どうでしょうか？行ったお店に置いてあったものからの選択なので、その他にお勧めがあれば、それも教えていただけると助かります。
アドバイスよろしくお願いいたします。

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グラスファイバーを使ったロッドはなぜ カーボン素材のロッドの台頭ですたれたのでしょうか。
グラスにはグラスのカーボンなら、カーボンの良さ があると思いますが、詳しい方、返信お待ちしています。

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回答お願いいたします。

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