加速性能は、ガソリン車よりEVが圧倒的に優れている様ですが この先スポーツカーやスーパーカー等は、EVが主流になると思いますか？ やはり、エンジン音の無いEVが

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加速性能は、ガソリン車よりEVが圧倒的に優れている様ですが この先スポーツカーやスーパーカー等は、EVが主流になると思いますか？ やはり、エンジン音の無いEVが嫌いでも スポーツカーは「速さ」が最重要だと思うのですが....
電気自動車の充電スポット検索サービス「EVsmart」の者です。 スポーツカーに速さが重要か、というポイントについては私個人としては異なる意見を持っていますが、そこはおそらく人によって考え方の違いがあるので、言及しないでおきます。 加速性能は、ガソリン車よりEVのほうが優れています。ガソリン車はギアがあり、1速から加速するわけですが、1速であってもある程度のギア比があり、強大な発進加速を得るためには1速のギア比をもっと落とさなければなりません。しかし1速をもっと落としてしまうと今度はローンチコントロールのような機械による自動発進でなく人が運転する場合、1速から2速へのシフトが本当に1秒未満の時間で行う必要が出てきて、シフトによる時間のロスもばかにならなくなります。モーターはシフト可能なミッションを必要とせず、1速のみで発進から200km/hまで対応できるところが重要です。 PHEVの車両もありますが、PHEVのデメリットはバッテリーを少ししか積めないことです。 電動車両において、化石燃料車のエンジンに当たるのはモーターではなく、バッテリーです。バッテリーを倍積むと、倍のパワーが出るのです。 PHEVで20kWh積むなら、EVで40kWh積めば2倍、80kWhなら4倍のパワー、すなわち発進加速に使える力も8倍になります。つまり、PHEVにするということは、「ガソリン車よりは圧倒的にクイックな発進加速、追い越し加速を得られるが、EVとは発進加速は比較できない」ということなのです。現在多くのスポーツカーがPHEVを選択していますが、これはほとんど、航続距離を担保するためとなっています。航続距離を300-500km程度でよい、と割り切るなら、エンジンやガソリンタンクの分もすべてバッテリーにつぎ込んだ、EVが最も加速は良くなります。テスラモデルSがヴェイロンを超えたように。ちなみに、「仮に」テスラモデルSのバッテリーを倍にすると、加速の力は倍になります。化石燃料車では、そういうわけにはいきません。電気の面白いところですね。

#スーパーカー

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車のナビの検索で打ち間違えとかで行き場所も県も他のとこを検索とかってありますか？ 例えば近場のスーパーや本屋など日常的なとこを調べるつもりが他県のテーマパークを検索など そのよう なことは ほぼないですかね？ カーナビに詳しくないため教えてください

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スポーツカー、チューンドカー、スーパーカーに乗って、想像してなかった（または軽くはしてたけど）、とほほな経験になってしまったことって何ですか？ 逆に覚悟してたけど、意外とOKだったことは何でした？

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スーパーカーってスーパースポーツカーを略した言葉なんですか？

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水素燃料電池のスーパーカーは実現可能ですか？ それとも実現不可能ですか？

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スーパーカブの塗装について。
自力でカブの全塗装しようとしてるのですが、下塗りの前にヤスリで塗装を剥ぐ作業があると思うのですが、ヤスリ（ペーパー）は何番のものがよろしいですか？また塗装に関して気をつけるポイントなどがあればアドバイスお願いします。
ちなみに、塗料はホルツ（カー用品）の物を使用するつもりです。

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バイクについて質問します。
今、新しくバイクを買おうと思っています。
現在は学生時代に買ったスーパーカブ50に乗っていますが 自動二輪車免許があるので125ｃｃか250ｃｃを考えています。
そこで質問なんですが、新卒社会人一人暮らしでコンパクトカーと250ｃｃのバイクの2台持ちは維持費的に厳しいでしょうか？ 250ｃｃは任意保険がファミリーバイク特約が使えないためそこが不安です。
また、車種にもよりけりだと思いますが街乗りで250ｃｃと１２５ｃｃでは加速は全然違いますか？ 1.3リッターのコンパクトカーとスーパーカブ50しか乗ったことのない私にとって、250と125のフィーリングはどう変わってくるんでしょうか？

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スーパーフォーミュラ トヨタ勢のチーム体制が発表されましたが、 小林可夢偉は絶望的ですね。
おそらく最弱体制の1カーエントリー。
今年で小林可夢偉のフォーミュラ人生も終わりですね？ ノーポイント確実ですよね？

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海外ドラマ スーパーナチュラルの シーズン6で真実の女神ヴェリタスが 乗っている赤いオープンカーは なんという車でしょうか？ エンブレムがよく見えず、 一時停止して似たような車が無いか、 検索しても見つけられなかったので 分かる方いましたら教えてください。

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井岡一翔って一回ロマゴンに金払って逃げただけなのにネチネチと批判されすぎじゃないですか？ ちゃんと結果残してるのに亀田みたいな言われようです。
井岡アンチが崇拝してる長谷川穂積だって徳山 サーシャ プーンサワットから逃げてるのに。
井岡批判してる奴ってマッチメーク以前に井岡が豪邸を建ててスーパーカーを乗り回して巨乳歌手と婚約してる事に対する僻みで批判してるだけなじゃないんですかね？

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読売ジャイアンツのファンの方に質問です プロ野球ファンの方にもお聞きします 1984年創刊のジャイアンツ手帳を貰いました なんと王貞治監督(当時)のサイン入りです！！ 多摩川河川敷グ ラウンドの売店で雑誌を購入し、たまたま居合わせた王貞治に貰ったみたいです(貰ったのは私の祖父なので詳しいことまでは……) このジャイアンツ手帳1984の表紙は王貞治に中畑清に江川卓に原辰徳が映っております。
その年の選手名鑑にスーパーカートリオにエース西本投手のページなどなど。
私は巨人ファンではないので、欲しい方にヤフーオークションを通して出品予定ですが幾らなら入札しますか？それとも大事にとっておいた方がいいでしょうか

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弓歴７年。
３年で３段合格して競技ばかりして今年久しぶりに４段目指します（４０代男性）県内では時々優勝、入賞してます。
弓は直心ⅡC１４,５キロです。
先生から弓が弱いから大三で引っぱったり会で伸びたままどれだけでももてます（離れるタイミングが悪いと無理に離れます）ので強くしなさいといわれます中りは８割平均です。
この弓は気に入ってますがこのような点などいろいろ指摘されます。
何㌔上げるのが良いですか？（毎日４０射引きます）直心１スーパーカーボン購入予定。
５段受かったら竹にします。

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コスモスーパーマイカーローンについて車検、任意保険、諸経費について毎月払いに入っているような表現ですが、実際のつもりには出てこないようですが別途必要なのでしょうか？ これらは別払いなのでしょうか？

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カーオーディオ用のサブウーファーで、より低音の強いのはどういったタイプになるのでしょうか？ 軽く調べた感じだとスーパーウーファーで手軽に付けるものとアンプとスピーカーを用意して追加するタイプがあり、前者だと超低音が出しにくいくらいはわかりました。
以前友人の車に載せてもらったときにすごく低音が効いていて、音量が大きかったのもあるとは思いますが、車体が揺れるほどに効いていました(音のバランスはアレですが・・・) 個人的には"高音質"は自室で満足しているので、車は低音を重視させてみたいのですが、どのタイプのどういったウーファーを選んだらいいでしょうか？

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スーパーカーの規制って必要かなと思うんですけど、どうですかね？ 公道では不必要なハイパワーでは発進時にクラッシュが大半かなと思います レース場に持ち込んで使用する以外は規制すべきだと思いますがどうでしょうか？ 公道で５００馬力以上とか必要ですか？

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スポーツカーやスーパーカーは町などで低速で走行するとエンジンが痛むと聞いたんですが本当ですか？理屈がよくわからないのですが

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50ccのスーパーカブの荷台にリヤカーを紐で結びつけて公道を走るのは違法でしょうか。

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スーパーカーに乗っている人に質問。
スーパーカーに乗っている最中に誘拐される心配はしますか。

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カーオーディオでのサブウーファーについて質問なんですが、当方ハイエース200系スーパーGL(ベットキット組)に乗っています。
現在、ベットキットの下にKENWOODのフリーエアー【XR-W10F(25cm)×2 発】をKENWOOD 【KEC-M626】で鳴らしています。
そこでW10Fより低音を鳴らしたく、カロッツェリア【TS-W3020】に載せ替えようと思案しています。
そこでアンプも替えようとGM-D7100が良いみたいなのですが、現在25cm×2の為物足りなさを感じるかと思いGM-D7400にブリッジ接続で30cm×2(ボックスは25cmを加工して3020推薦内の1つ23L程です。
)にしようかと考えています。
調べてみたらD7100にはバスブーストなどサブウーファー仕様な機能がついており、D7400は4chのためバスブースト等は無さそうなのでウーファーには向かないのかな？ 25cm×2で音量？などは満足レベルな私には、D7100で1発で(1発の場合は専用ボックスも考えています)十分なのでしょうか？D7400でウーファー2発が本命なのですがどうでしょうか？アドバイスよろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

関東でマイカーって邪魔なだけじゃないですか？ 他人のマイカーなんかは１００害あっても１利なしですし、 自分のでも、今もそうでしたけど、異常な自動車密度なので、 どこもかしくも渋滞してて、 ４キロ程度離れた大型スーパーいくだけでも２０分近くかかったし。
バイクとか自転車の方がよほど便利なんだけど。
品川や川崎なんて深夜以外はこんなのばかりだし。

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スーパーカーかどうか微妙なラインの車ってどの辺の車だと思いますか？

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車買うやつって頭が悪いのでしょうか？算数ができない？ 仮に２００万円のだっさい安い車買って５年乗るとしたら毎月３万円。
ガソリン、車検や維持費、税金、ローン金利などを含めて毎月５万円ぐらいつぎ込んでいることになる。
１日１８００円をドブに捨ててるようなもん。
ローンという魔法を使って底辺が２００万円もの購入。
そうだね。
簿記でいえば負債は資本に該当するもんね。
大手企業などのそこそこの所得者ならともかく、中小や自営の貧乏人が毎月５万円って厳しくないんですか？ 田舎の事情は知りませんけど。
少なくとも私が住んでいる都市ではほぼどこを歩いていても地下鉄、バス、タクシーに乗れるので、車の必要性が一切ありません。
スーパーの値引きに群がる底辺主婦や、こづかい３万円で３００円の弁当で昼食を済ますサラリーマンなどの貧乏人が、そんなものに毎月５万円を支払っていることが不思議でなりません。
「週に３回、スーパーで買い物をする」だとか「大きい買い物するには車が要る」だとか、そりゃ、論理的整合性は理解しますが、 毎日（台風の日も、高熱で寝込んでいる日もすべて含めて）１８００円を支払い続けている事実に対してペイできるという論理的証明ができるのでしょうか？ どんなに大きな荷物でもヤマトに頼めば２０００円で運んでくれます。
毎日でも運んでくれます。
買い物？アマゾンですればいいんじゃないですか。
食品もネット通販でいくらでもできます。
そんなことも知らない情弱だから車を買うんですか。
「介護で親を送り迎えする」というもっともらしい意見⇒それは介護専用カーならペイできる。
毎日送迎バスを利用すればもっと安い。
などなど・・ ほぼすべての主張は完全論破できます。
車を買うやつは ①見栄 ②周りが持っているから持たなければならないという先入観 ③用途に応じてタクシーやレンタカーを利用する方が圧倒的に安いという算数ができないバカ ④「田舎では必要」などという言い訳。
⇒原付を買えば毎日１５００円を得る。
田植えをしてみじめな生活を送っている田舎者が毎日１５００円を支払って、「雨風暑さ寒さを凌ぐため」に原付ではなく車を選んでいるのです。
毎月３万円の質素の貧乏生活を繰り広げる田舎者が雨を凌ぐために５万円を支払っているのです。
算数もできない猿なのですね。
失笑と憐れみを禁じ得ません。

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1970年頃のトリノ・ショーで公開された、ベルトーネ ストラトス・ゼロの全長、全幅、全高、ホイールベース長をご存知の人いましたら、教えて下さい。
1980年後半～1990年前半頃の車関係(主に当時のスーパーカー)の雑誌で巻頭特集され、サイズの詳細が載っていましたが現在手元に無く、今でも当時の雑誌を所有の人は、恐らくご存知かと思います。
雑誌名は忘れました(^^; 宜しくお願い致します。
因みに、ランチア・ストラトスの事ではありません。

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今日、免許取りましたがポルシェみたいなスーパーカーに乗りたいですね。
皆さんは、最初どんな車に乗りましたか？

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今、プロレーサーが難しい駐車場に スーパーカーを駐車させる番組をやっていますが レーサーの方って競走するのはともかく 駐車技術も一流なんでしょうか？

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このスーパーカーは本物じゃないですよね？ CGですよね？ ダウンフォースのパネルが昆虫みたいに勝手に明け閉じしてます！→ https://www.youtube.com/watch?v=OL5AOevcuFk

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コルベットC7Z06はスーパーカーの部類に入りますか？

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自動車メーカーで、一度もオープンカーを作ったことが無いところってありますか？ トラック等の業務用専門、家が買えるような値段のスーパーカー専門、中国インド等の一般的でない現地ローカルメーカーは除き、クルマに興味を持っているなら一度は聞いたことある程度の大衆車メーカーでお願いします。

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走るカーラブホSM-Xを超えるスーパーカーはまだ出ないんですね？

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ハンガリー人やインド人が、スペシャルティカーやハイソカーをお乗り継ぎになった北米志向な日本人の方々からどんな風に見られるのか気にせずに車選びをするのは、厚かましい事ですか？ ～～ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ルーチェロータリーターボ ラ・セード ピアッツァイルムシャー FJクルーザー LS400 クラウンスーパーサルーンエクストラディーゼルターボ プレリュード4WS レパードアルティマ ギャランVR-4 アルシオーネVRターボ(MT) アルティスハイブリッド(CVT)

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何故海外では日本車が人気なのに「高級車」扱いとか 「スーパーカー」扱いして貰えないですか？ 何故海外の人達は日本車がこんなに人気があるのに 「富裕層のステータスシンボル」とか「セレブの憧れ感」とか 「大富豪とセレブのステータスシンボルの憧れ」とか そう言う風に扱って貰えないのは一体どうしてですか？ 海外の日本車事情を教えてください。
米国・欧州の日本車事情を教えてください。
やっぱり日本車は今でもまだ「ライスカー」扱いか「おもちゃ」扱いですか？ それとも「安物の車」扱いか「大衆車」扱いでしょうか？ 何故海外の人達は日本車を「高級車」扱い「セレブカー」扱いは 出来ないでしょうか？理由と事情を教えてください。