皆さんにお伺いしたい事があります

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匿名さんからの質問

皆さんにお伺いしたい事があります。つい数日前に、踏み切りの直前で停止して左右を確認していた所、DQNが猛烈にクラクションを鳴らしてきました。当方、痛車乗りなので、特に運転には気を付けています(お陰さまで5 年間無事故無違反です)踏み切りがある所では一時停止が普通のハズなのに…なぜ当方がクラクションを鳴らされなければならないのでしょうか?皆様はこのDQNをどう思いますか?

最近一時停止と横断歩道を渡ろうとしている歩行者に対する進路妨害の取り締まりがかなりきつくなって来た様に思います。 先日兄が踏切で一時停止し渡ったところ覆面パトカーに捕まり。 完全にタイヤが停止していないという理由で切符を切られました。 その話を聞き一時停止ではしっかり止まる様にしています。 後方の車にクラクションを鳴らされたり小型バイクにぶつけられそうになりますが安全と自分の免許のために続けています。 貴殿はとても正しい事を行われていると思います。

#猛烈

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みんなが知りたい質問

元近鉄のミケンズ投手を知ってますか? 1961年 珍しく主審に文句をつけなかったミケンズが、十回裏一死後代打荒川が四球に出ると最後の外角きわどい球に対して猛烈にくってかかった。
ホームベースの外角へんをスパイクでおさえて「ここに球が通った」とものすごいけんまく。
マウンドにもどるとブルームが寄ってきて、2人でガムをクチャクチャかみながらわめきちらす。
まるでプロレスの悪役コンビという感じだ。
だが田宮を二ゴロにしとめてベンチに帰るとうってかわって上きげん。
効果的だったのは「シンカー」とちょうど五日前のオールスター戦で優秀投手に選ばれたときと同じ答え。
大毎のわずかなチャンス、八回の無死一塁も、十回の二死一、二塁もともに打者は田宮だった。
オールスターでの殊勲選手同士の顔合わせ。
「田宮?にが手じゃない。
アメリカにはあれぐらいの打者たくさんいる」とミケンズは大みえを切った。
それでも悪いと思ったのか、こんどはパ・リーグをほめだした。
「いま日本でいいバッターと思うのはセではたった3人しかいない。
長島と近藤(和)ソロムコだ。
パには10人もいる。
その中に大毎の選手が3人いる。
だから強い」ミケンズはリリーフをいやがる。
しかしこの日は去年まで「あいつの救援はいやだ」といって話題をまいたボトラのリリーフ。
ミケンズはそれをきかれると、からだに似合わぬ小さな目をまるくして両肩をすくめ「オー」といったきりだったが、ベンチに残っていた千葉監督が助太刀した。
「もう古い話はやめとけよ。
それよりワシからミケンズにいってあるんだ。
これから近鉄のスパートがはじまる。
少しぐらい酷使するかもしれんからなって」