高級車はなぜセダンなんですか？セダンはビジネスのイメージが強く、個人で持つイメージがわかないです。高級車はなぜセダンなんでしょうか。セダンはビジネスのイメージが強く、特に高級セダンは運転してもらい、後ろに乗るイメージが強いです。どこでついたイメージかわかりませんが、そう思います。世界の高級ブランド、アウディでいうと、TTやQシリーズはプライベートで自分で運転してどこかへ行き楽しむ物。運転を楽しむものってイメージです。逆にA8なんて運転手付、もしくは人を後ろに乗せて喜ばせる？ものに見えます。A7やA5のSportbackは自分で運転するように見えます。（４ドアクーペ？？）日産でいうと、GT-R、スカイラインクーペ、Z、ムラーノはプライベートで自分で運転するものであり、シーマやフーガはビジネスシーンです。日本では昔はセダンくらいしかなく、BMW、メルセデスの高級ブランド戦略で、高級セダンが憧れになっていたのかもしれません。実際セダンに乗ってるのって、５０歳前後からの方か、成金・ニューリッチに憧れてるように見える若者が多いと思います。（自動車文化で日本は独自のミニバンや軽自動車が発達しているのはおいておいて）日本で高級車はセダンという事ですが、（知恵袋だけか？？）自動車市場で大きい北米・欧州でも、プライベートの車でセダンはありがたがれたり、憧れだったりするんですか？プライベートはSUVやクーペ、ファミリーカーはワゴンやフルバン（北米）やミニバン（欧州）がメインになるのではないですか？

Question

高級車はなぜセダンなんですか？セダンはビジネスのイメージが強く、個人で持つイメージがわかないです。 高級車はなぜセダンなんでしょうか。セダンはビジネスのイメージが強く、特に高級セダンは運転してもらい、後ろに乗るイメージが強いです。どこでついたイメージかわかりませんが、そう思います。  世界の高級ブランド、アウディでいうと、TTやQシリーズはプライベートで自分で運転してどこかへ行き楽しむ物。運転を楽しむものってイメージです。逆にA8なんて運転手付、もしくは人を後ろに乗せて喜ばせる？ものに見えます。A7やA5のSportbackは自分で運転するように見えます。（４ドアクーペ？？）  日産でいうと、GT-R、スカイラインクーペ、Z、ムラーノはプライベートで自分で運転するものであり、シーマやフーガはビジネスシーンです。  日本では昔はセダンくらいしかなく、BMW、メルセデスの高級ブランド戦略で、高級セダンが憧れになっていたのかもしれません。実際セダンに乗ってるのって、５０歳前後からの方か、成金・ニューリッチに憧れてるように見える若者が多いと思います。  （自動車文化で日本は独自のミニバンや軽自動車が発達しているのはおいておいて）日本で高級車はセダンという事ですが、（知恵袋だけか？？）自動車市場で大きい北米・欧州でも、プライベートの車でセダンはありがたがれたり、憧れだったりするんですか？プライベートはSUVやクーペ、ファミリーカーはワゴンやフルバン（北米）やミニバン（欧州）がメインになるのではないですか？

GoAuto · Accepted Answer

＞高級車はなぜセダンなんですか？  別に 高級車＝セダン じゃありませんよ。 高級クーペ、高級ミニバン、高級ワンボックスだってありますから。   ＞セダンはビジネスのイメージが強く、個人で持つイメージがわかないです。   今でこそ、ファミリーカーとなっている車がＦｉｔやプリウス、ミニバンなんて車が増えてますが、 少し前まではカローラセダンやコロナセダン、マークⅡやクラウンなんかでした。  運転手やプラス１名しか乗らないなら２ドアあればいいんです。  トヨタだとソアラやスープラ、ベンツのＳＬＣ、ＢＭＷでも２ドアの高級クーペなどがあります。  家族が便利に乗り降りできて快適に移動できるクルマとしてセダンが基準になっていたから、 高級車＝高級セダンと思っておられるのではないでしょうか？   外国は外国。 それぞれの国の人には、それぞれのクルマに対する価値観がありますよ。

高級車はなぜセダンなんですか？セダンはビジネスのイメージが強く、個人で持つイメージがわかないです

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