オートバイトレーラーについて皆様のお力を貸してください デミオでオートバイトレーラーの牽引を考えているのですが、そもそもコンパクトカーで可能なのでしょうか? ま

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匿名さんからの質問

オートバイトレーラーについて皆様のお力を貸してください デミオでオートバイトレーラーの牽引を考えているのですが、そもそもコンパクトカーで可能なのでしょうか? また、可能なのであればガソリンエンジンとディーゼルエンジンとでは、どちらが適しているのでしょうか?

デミオは息の長い車で色んなもでるがありますが、ローダウンやインチアップ等の牽引に不利な改造でもしていない限り、全車小型フルトレーラーの牽引が可能です。 デミオは最初からある程度の牽引を想定して設計に組み込んでありますので、訳の分からないアフターパーツを使わなくても、海外仕様のメーカー純正ヒッチメンバーが初代モデルから存在します。 ※ただし、灯火類の配線は日本仕様に別途段取りが必要 私はトレーラーやヒッチメンバーを作って売っている人間で、私の作った作品を買って頂けないのは残念ですが、純正品をお使いになって下さい。 ボディに穴あけ加工が必要なモデルもありますが、無理して穴あけ加工無しの社外モデルを探すのはお勧めではありません。 ヒッチメンバーを付けてフレームに負荷を掛けた時点で、どうせ車の査定は二束三文になります。 変に加工を省略する方が局所的な負荷が大きくなるケースも多く、商売人の一人として、それらをお勧めする合理的な理由がありません。 モデルによりますが、穴あけ加工はする、エアロパーツはカットする、物によってはバンパーもカットする事をお勧めします。 無理矢理エアロパーツに対応した社外品よりも、バンパーを切り込んででもフレームに近い距離でヒッチ本体を取付するモデルの方が車体に掛かる負荷は極端に少ないです。 牽引能力としては500~1250kg程度とモデルによって違います。 ヒッチメンバーを丈夫にしても変速機がそれに耐える訳ではありませんから、ヒッチメンバーだけ高荷重仕様にしても何の意味もありません。 車に合った許容加重で使って下さい。 とはいえ、バイク1台積みなら大型のアメリカンバイクを積載した場合でもトレーラーの総重量が500kgを超える事などまずありません。 バイクやトレーラーによっては2台積も楽に対応出来ますので、最大安全荷重が500kgだった所で、バイクトレーラーを牽けないと言う事はあり得ないですね。 ご利用に何の問題もありません。 それなりの運転技能があって車種がデミオなのであれば、それ以上何かを気にする必要は無いと思いますね。 お勧めのトレーラーに付いてはバイクの車種やご利用状況にもよります。 タダで教えられる範囲しかお教えしていませんが、電話相談も無料でやっていますので、お分かりにならない事がありましたらメールからご相談下さい。 尚、輸送法上ライトトレーラーに積載できる危険物は、バイクのタンク内のガソリンやバイク内部の機械油程度に限られ、ガソリン携行缶を積載して運用する事は出来ません。 時々検挙例もある違反ですので、燃料は必ずヘッド車に積載して下さい。 ※危険物取扱任者が同乗し、各種許可を取って運搬する場合はこの限りではありません、この場合指定量以下でも規制緩和処置を受ける必要があります。

#コンパクトカー

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コンパクトカーの知っておきたい情報

コンパクトカーに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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コンパクトカーに関するQ&A

コンパクトカーに関する他のよくある質問

コンパクトカーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている コンパクトカーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので コンパクトカーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ジャッキと車体の接触状態について。
車載のパンタジャッキでタイヤ交換作業(夏タイヤ⇔スタッドレス)をしています。
それで疑問に思う事があるので、教えて頂けると助かります。
ジャッキを車体側ジャッキアップポイントにセットした時は、ジャッキの頭とジャッキアップポイントは面で接触しています。
ですがジャッキを上げていくと、ジャッキの頭は垂直方向へ、車体は斜めへと傾きながら上がっていきます。
そのままタイヤが少し浮く状態まで上げて、その時の接触状態を確認すると、点で接触している状態になります。
汚くて申し訳ないんですが、添付の図で言うと、左側が上げる前。
右側が上げた時。
(右側の図は、分かりやすくするために極端な図になってます) 今までこれで正常だと思っていたのですが「点で上げてはダメ。
常に面で上げる」とガソリンスタンドの店員さんから話を聞いて、ちょっと不安になりました。
作業をしている場所は自宅の庭で、地面はコンクリ。
傾きもなく、ほとんど水平だと思える状態です。
車はコンパクトカーです。
やり方に問題があるのか、それともこれで正常なのか、詳しい方がおられましたらアドバイスを頂けると助かります。
宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

車を今すぐではありませんが買いたいと思っている大学生です。
購入については先のことなので予算はまだかんがえていませんが一応60万ちょいは貯金があります。
目的は主に通学ですが買い物や遠出とそれなりには使う予定です。
運転歴は2年と浅いですが家族旅行や外出で常に運転していて最高で5時間近く運転していたこともあり擦ったりぶつけたり違反をしたりということもなく初心者の方たちと比べれば全然運転に支障はないと考えています。
現在軽自動車かコンパクトカーの2つで迷っています。
(個人的に軽自動車のほうが風で揺れたりなどでハンドル持っていかれやすそうだったり事故が起きてしまった時の生存率等の点ではコンパクトカーのほうがよさそうだなと感じています。
) 初めは中古の軽自動車にしようと考えていました。
中古だと比較的安く手に入りますし7万8万走行した軽でもメンテナンスをしっかりすればまだまだ走れると思いますが、やはりどれだけ注意を払っても乗り続けることは安全面から見ても難しいと思います。
なので大学卒業には処分か売るかしないとだめだと考えました。
そこで疑問があります。
中古のコンパクトカーだった場合も使い続けるのはやはり難しいのでしょうか? そして中古で乗り続けることで問題がでるならいっそもう少し貯金して新車にしたらと思ったのですがだめでしょうか? 値段はどんと変わりますが乗り続けることを考えたら逆にこっちのがいいんじゃないかと思ってきています。
宜しくお願い致します。