MR-S（H11年式）のエンジン不調について。空ぶかしで約２５００回転以上のときスムーズに回転が上がらず息継ぎします。特

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ＆Aサービスです😏

からの質問

MR-S（H11年式）のエンジン不調について。空ぶかしで約２５００回転以上のときスムーズに回転が上がらず息継ぎします。特にアクセルを多めに開けたときに唸るようなエンジン音で回転がなかなか上がりません。ただアクセル全開時のみはなぜか割とスムーズに高回転まで吹けます。友人から安く譲ってもらった車でエンジンは２回乗せ換えているらしく２３万キロ走行です。譲り受けてから交換したものは社外O２センサー社外エアフロセンサー燃料ポンプ&フィルター点火プラグエアクリーナー（K&N) 触媒レス社外エキマニ譲り受ける前からずっとエンジンの警告灯がついていたそうですが、いろいろ試した結果怪しそうなO2センサーを交換しても直らず。左右の触媒温度が明らかに違っていたので確認したら、なぜか純正エキマニの触媒が片方だけ壊されていたので、社外エキマニに交換したら警告灯は消えました。プラグや燃料ポンプ類は交換してもあまり違いが分かりませんでした。試しにエアフロのセンサーを外してみたら警告灯はつきましたが、３０００回転まですごくレスポンスよく吹けるようになりました。それ以上の回転はリミッターがかかったように回転が上がりませんが機械的不具合ではなく制御が入っている感じでしたので、エアフロが原因かと思い社外品に交換しました。症状はよくなりましたがまだ直ってません。個人的にはあとは純正メイン触媒の詰まり、スロットル系の洗浄、信頼性の高い純正エアフロに交換くらいしか対策が思いつかないのですが、詳しい方アドバイスありましたらお願いします。

プラグ交換するときに抜くあれも消耗品です。とりあえずメイン触媒からだけど新品ならサードの買ってみてもいいかな。一番怪しい触媒からでワコーズの洗浄系と電気系のあれを見るかな。

カテゴリ：

この質問「MR-S（H11年式）のエンジン不調について。空ぶかしで約２５００回転以上のときスムーズに回転が上がらず息継ぎします。特にアクセルを多めに開けたときに唸るようなエンジン音で回転がなかなか上がりません。ただアクセル全開時のみはなぜか割とスムーズに高回転まで吹けます。友人から安く譲ってもらった車でエンジンは２回乗せ換えているらしく２３万キロ走行です。譲り受けてから交換したものは社外O２センサー社外エアフロセンサー燃料ポンプ&フィルター点火プラグエアクリーナー（K&N) 触媒レス社外エキマニ譲り受ける前からずっとエンジンの警告灯がついていたそうですが、いろいろ試した結果怪しそうなO2センサーを交換しても直らず。左右の触媒温度が明らかに違っていたので確認したら、なぜか純正エキマニの触媒が片方だけ壊されていたので、社外エキマニに交換したら警告灯は消えました。プラグや燃料ポンプ類は交換してもあまり違いが分かりませんでした。試しにエアフロのセンサーを外してみたら警告灯はつきましたが、３０００回転まですごくレスポンスよく吹けるようになりました。それ以上の回転はリミッターがかかったように回転が上がりませんが機械的不具合ではなく制御が入っている感じでしたので、エアフロが原因かと思い社外品に交換しました。症状はよくなりましたがまだ直ってません。個人的にはあとは純正メイン触媒の詰まり、スロットル系の洗浄、信頼性の高い純正エアフロに交換くらいしか対策が思いつかないのですが、詳しい方アドバイスありましたらお願いします。」に答えてみる