先日E87 BMW120i Mスポをかいました

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匿名さんからの質問

先日E87 BMW120i Mスポをかいました。 オイル交換について教えて頂きたいのですが、 純正オイルもしくは、外品オイルどちらでも問題はないのでしょうか? 粘土は5W30あたりかなとおもっているのですが、全合成オイル必須でしょうか? 部分合成でもいいのでしょうか? すみません教えてください。

BMW専門店です 残念ですがメーカーは25000kmでの交換を保証はしていません、ただの指針です、これはドイツの廃油を少なくする環境対策のためもあります、もちろんドイツの環境でですから、これに近い気候は日本なら北海道くらいだと言われています日本の暑い夏での渋滞等を考えるとオイル劣化は相当早く進むはずですからね 新車のうちはそう影響ありませんが、おおむね6~7万キロくらいになると、オイルのカス(スラッジ)が蓄積してオイルにじみ、バルブシートの焼付き等が起こり、オイル消費が激しくなります。でもメーカーは保証しません、ですから純正でも社外でもオイルは出来れば10000km以内の交換を進めています、いま少しづつディーラーも早めに交換を行ってるみたいですよ!?こちらではですけどね、特にその4気筒はオイル消費も漏れも激しいですからね、 今は正式な純正オイルと言う言い方はしませんし社外オイルで保証期間内にトラブルが起きてもクレームはできます(全メーカー)ですから認証オイル、認定オイルと言う呼び方になっています。これは公正取引委員会が純正オイルしか入れたらいけないようなイメージを作ることは公正な取引を妨げるという見解を出したためです、また今はBMWディーラー取り扱いのオイルはシェルに変わりました、その前にはカストロールでしたがこれが評判が悪く、特にMシリーズに入れてた10W-60と言うのが油温維持が出来ない、すぐ劣化するなどで評判が悪かったですからね、一昨年くらいからシェルに変わっていますので今までのようなことは無いと思います でもうちではBMWロングライフ認証の社外オイル(ASH)を長年使用していますよ、BMWのエンジンはVANOSやバルブトロニックと言う機構がついていてその作動に20気圧くらい掛るらしいので、あまり軽めのオイルでは維持できないので地域にもよりますが120なら5W-30が標準的でしょうね、うちは九州なので夏場などは10W-40を使う場合もあります。もちろん100%化学合成油です、寒い地方なら冬場0W-20とかもあり得るかもしれませんね、ただし軽いオイルほど消費も漏れも可能性高くなります

#BMW i

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