S2000の低速トルク？発進からの加速がイマイチなのでどうにかしたいんですけど、どこらかチューニングしたら良いでしょうか？ マフラーがASMのSスペ2本だしがつ

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匿名さんからの質問

S2000の低速トルク？発進からの加速がイマイチなのでどうにかしたいんですけど、どこらかチューニングしたら良いでしょうか？ マフラーがASMのSスペ2本だしがついてるだけで他はノーマルのまま です！ エンジンならメカチューンなら〜 過給器系のチューニングなら〜とか吸排気系のチューニングなら〜 みたいな感じで教えていただけるとありがたいです！ オススメのメーカーや商品名をだしていただけるとありがたいです！ ちなみに100型です！ 因みに意地悪な回答は望んでいません。 よろしくお願いします！
チューニングしても低速トルクは改善されませんよ。 排気量UPかファイナル変更、フルノーマルに戻すと低速トルクはUPするでしょう。 そもそもがNAリッター当たり馬力世界最高クラスのクルマであり、尚且つ新しいK型エンジンのように可変バルタイがついているわけではありません。 そのうえ高出力なのは6000～9000回転でVTECに突入した瞬間ですので、普通に考えて低速トルクのなさと併せて街乗りに向いてないクルマです。 自分は、エアクリ、ビッグスロットル、エキマニ、パイプ径６０パイ位のマフラーで、現車合わせのECUで点火マップ、燃料マップ、VTECポイントを下に切り替えることで若干低速トルクとスポーツ走行の扱いやすさは改善されました。 低速トルクを気にされるのなら、吸排気は無限に統一されるのが一番良い選択です。 しかし街乗りには本当に向いてないクルマなので、普段は違うクルマに乗っています。 低速トルクを気にされるよりも街乗りはセカンドカーの方が数段楽ですし、スポーツカーならば可変バルタイ付かターボ車のほうが低速トルクの無さが気になりません。 チューニングしてもやはり限界がありますし、世界最高峰のリッター当たり馬力であり、９０００回転回る９０年代販売のスポーツカーです。最高のスポーツを求めるにあたり、また犠牲にしているものも多いのがS2000AP1です。低速トルクの無さは潔く諦めましょう。

#チューニング

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チューニングに関する他のよくある質問

チューニングの知りたいことや、みんなが疑問に思っている チューニングに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので チューニングへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

エンブレムチューンについて エンブレムチューンでも色々パターンがあると思います。
例えばトヨタにレクサス。
モデルグレードアップなど。
上記2点はダサいと思います。
しかし、チューニングブランドのエンブレムをしてる人はあまり見たことありません。
以前、ガヤルドにハーマンは居ましたが。
。
実際どうなんでしょう？ 例えば、BMWのエンブレムを押し退けて、 ハルトゲやAC SCHNITZERのエンブレムとかは他人から見てありですか？ 私はぱっと見、何の車か分からなくてワクワクします。
チューニングブランドのエンブレムを付けてる人はマニアックですし、そのブランドが好きなのかなと思いますが、皆さんはいかがでしょうか？

みんなが知りたい質問

アーチェリーのチューニングについて ポンドを上げたいのですがリムボルトとリムの間って紙１枚分はあけないといけないですか？

みんなが知りたい質問

６Ｖ前期ゴリラのボアアップについて。
６Ｖ前期ゴリラが手に入りました。
エンジンオーバーホールしようかと思いましたが、 面倒なので、（ヘッドの調整とかすり合わせとか自信ないので） 手っ取り早く新品の ボアアップキットを組もうかと考えてます。
何かオススメのキットはありますか？ 色々買い足すのが面倒だし、組み合わせ相性とかわかりませんので、 出来ればフルキットみたいなのがあれば良いなぁと考えてます。
メーカーの好みは特にありませんが、信頼性がまずまずあるメーカーが良いです。
宜しくお願い致します。
パワーはあるに越した事はありませんが、あまり飛ばさないので、 そこそこ走れば良いです。
皆さんオススメのチューニングプランを教えて下さい。

みんなが知りたい質問

AF48のリード50に乗っているのですが、CDIを交換すると走りが激変すると聞き、色々探しているのですが型式に合ったレーシングCDIの様商品が見当たりません。
71ccのキットを組んで、出来ればCDIも合わせてチューニングしてみたいのですが、 どなたかAF48のリードに合うCDIを教えて頂けないでしょうか？ リード100JF06のCDI付けたら変わりますかね？宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

チューンド好きが納得出来る、4WDって..... MR2を25年乗って来て、つい最近廃車になり、同じMR2をまた乗るつもりではいるんですが、札幌で通年使用なので、家族の「最低四駆にしてね。
」プレッシャーがかなり強くて、ちょっと悩んでいます。
実際、ユーズドカー前提で(大金は使えない）、チューニングも前提。
勿論ターボ車。
の4WDだとSTIとかエボ とかしか選択肢ないですかね...? GT-Fourとかは古過ぎるし.... やはりないでしょうか....?

みんなが知りたい質問

A店でマフラー交換し、インジェクションチューニングに強いB店でチューニング依頼しても断られませんか？ 修理やメンテはバイク購入店以外では受け付けてくれない店が多いと聞きましたがカスタムも同様でしょうか。
「店に聞け」と言われたらそれまでだが経験のある方回答オナシャス。

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頭文字Dの高橋啓介のFDと女ドライバーのFDは 前期型ですか？後期型ですか？ また、それぞれどのようなチューニングを しているかわかる人教えてください。

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よりホットハッチな感じでノートニスモを乗りたいとした場合、1.2スーチャー仕様を更に吸気系のライトチューニングで仕上げるか、それとも1.6のニスモSをチューニングする方が良いですか？ノー トニスモ乗りの方いらしたら是非とも教えてくださいませ。

みんなが知りたい質問

【250枚】 ハーレー ブレイクアウト2017のチューニングをする予定です。
今、スーパーチューナーかバンスのフューエルパックFP3のどちらにするか迷ってます。
シャシダイに載せてプロにチューニングしてもらうの が一番だと言うことは重々理解してますが、チューニングに10万も出せないのでオートチューンがある2機種のうちどちらかにしようと言う結論になりました。
そこで2機種の違いを教えて下さい。
自分である程度調べた結果、FP3はスマホでオートチューン若しくはメーカーが作ったマップで燃調や空燃比などのチューニングする。
プロが本格的にチューニングする場合はそんなに細かくはできない。
スーパーチューナーはオートチューニングとマップダウンロードができる点はFP3と同じだがPCで行うため手軽さがなく設定が難しい。
本格的なチューニングもできる。
どちらも回転数は800まで調整可能。
自分はこの様な感じで理解してますが違いますか？ スーパーチューナーは敷居が高い様な気がしますが細かく設定できる点で今後シャシダイでチューニング依頼する時がきたら後悔しないかなと思ってます。
もし、使っている方がおりましたら使用感など教えて下さい。

みんなが知りたい質問

排気量をボアアップしたり最高速伸ばしたい？ パワーを上げたい？ みなさんどうしてそんなアホなことするの？ 今乗ってるバイクの最高速やパワーに不満があるなら もっといいのに乗ればいいんじゃね？ 黙ってても普通にチューニングして 普通に乗れる人なら趣味でやってるんだな！とも思って見ていられますけど ろくに知識もない何も出来ないような奴が どうして無理して壊すようなことしてまで 微々たるパワーアップや最高速の上昇を求めるのか？ ほんっとバカじゃね？？ 頑張って大型取ってSSにでも乗ってみな？ お前たちが今やろうとしてること！ やっていること！ みーーんなバカバカしくなっから！ｗｗｗ あ！質問だったねｗ そう思うんだけどどうですか？

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キチンと性能の向上を図ってチューニングしてるオーナーって、どの位いるんですかね～？ 中には音がやかましいだけのクソダサいマフラー入れてる奴や、意味もなく異常にローダウンしてる奴がいますよね？ ムダにデカいウィング付けてる奴も。

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今、アプリオ4jp7を乗っています。
バイク初心者です。
チューニング点ゎ、ハイスピードプーリー、ターボフィルターだけです、 この状態に、強化クーリングファンをつけても大丈夫でしょうか？？ エンジンが冷えすぎるとかになりますか？？ 未熟者ですが、回答いただけたらうれしいです<(_ _)>

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6vモンキーのボアアップで徹底的にチューニングする場合12vになりますが、武川とキタコ何方を選択するか？理由もお願いします。

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ボルトリック80E-tuneのグロメットがこのようになりました。
このまま続行して使用しても良いでしょうか？ 運の良いことにチューニングパーツと取り替えができるのですが… こんなこと初めてなのでどうしたらよいかわかりません。
どなたか分かる方お願いします。

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ベイトリールに関しての質問です。
最近15メタニウムDC HGを 中古にて購入したのですが ベアリングを見たところ かっ飛びチューンで使われる シマノ AIRセラミックベアリング？ が搭載されていました。
買った時に純正のベアリングも 付いてきたのですが 純正が良いのか それともチューニングしてあるままで 良いのか分かりません‼︎ どなたか分かる方いましたら 教えて下さい。
長々とすみません！ 宜しく御願い致します。

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下の写真のECR33エンジン。
写真を見た感じどのようなチューニングがされているか教えて頂きたいです。

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スノーボードのダリングについて質問です。
冬スポのチューニングでダリングをしてもらったのですが デッキ面が削られて肝心のエッジは丸くなってないです... これってこのまま滑っても大丈夫だったりします？

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wxshakexwさんのダリングの質問に返信してありますのでお願いしますね。
スノーボードのダリングについて質問です。
冬スポのチューニングでダリングをしてもらったのですがデッキ面が削られて肝心のエッジは丸くなってないです...… - Yahoo!知恵袋 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q14166765344 この質問は消します。

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ジムニーJB23w8型に乗っています ジムニーの先輩にお尋ねします 吸排気のライトチューニングを 考えています インテークチャンバーと モンスタースポーツのsp-xマフラーを 検討しています 経験上でメリット、デメリットを 教えていただきタイと思います よろしくお願い致します

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みんなの、攻めてるときの吸気温って、何度？ ターボorNAか、教えてね。
車種とチューニング度合いもね。

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中古車のオークション代行について質問です。
現在買おうとしている車がBNR34で、普通に買えば300万から500万以上します。
そこで中古車店で買うよりオークション代行に依頼して、購入してから修理やチューニングをし た方が安いのではと思いました。
代行業者を選ぶ上でのポイントや、それ以外で良い購入方法があれば教えて下さい。

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私と兄の車はチューニングしてあり、４月と５月の夜中に月極め駐車場で盗難されましたが、盗む奴も１月の夜中だと、くそ寒いので４月とかの夜中に盗むのでしょうか？

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エンジンのチューニングで圧縮を上げるとありますが、ネットで調べてみると圧縮が上がるとパワーが出るらしく ノーマルと比べたらエンジンの中ではどの様な違いが起きてるのですか？

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頭文字D8∞について教えてください チューニングってどういうシステムですか？ 何度かやってるのですがポイント貯めてレベルアップみたいなのはわかります でもどれくらいで終わるのか、また は自分の選んだセッティングで車の能力が変わるのかとかよくわかりません 教えてください！

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スズキ・スイフトスポーツのエンジン（M16A）はチューニングするとどれぐらいパワーが出るでしょうか？ 特にメカチューンだとどうでしょうか？

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2015年式ハーレーXL883Nに乗っている者です。
マフラーを北米パンチアウト12mmに交換しましたが、イマイチフケが悪いと言うか重い感じがしてインジェクションチューニングを考えてます。
チューニングをしたらどの位変わるものでしょうか？中々表現方法が難しいかと思いますが、チューニングをされた方アドバイスをお願いします。

みんなが知りたい質問

初めましてH6年式の180SX中期型に乗ってる者です！ 最近稀に信号待ちの時にアイドル不調が起きます！ 突然300〜800回転を行き来してたまにエンストしてしまいます！ それまでは不具合無く走っているのですが突然起きるので不安です。
ここ3ヶ月以内距離は15000キロの間に エアフロ清掃、スロットル清掃、AAC清掃、プラグ交換、燃料フィルター交換、エアクリーナーフィルター交換、フューエルワン添加はしてあります！ 2年前に似た様な症状が出た時はパワトラとイグニッションコイルのサブハーネスを変えたら直りました！ 車両情報としては エンジン吸排気程度のチューニングでブーコンで0.8まで設定していますがセッティングもとっていない状態です^^; ブローオフはメクラしてあります！ どなたか同じ様な経験をされたりした方、またここが怪しいなど等の意見がありましたら教えて頂けたらなと思います！

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アーチェリーの弓のチューニングについてです。
射った瞬間にボーンと金属音がしています。
ネットで色々調べたところ、ティーラハイトとストリングハイト の調整をしてみようと思っています。
そこで、確認ですが ティーラハイトは、弓を引いてスタビが動いた方のリムを緩める、または反対側を強める。
ストリングハイトは、調整して音の小さくなるところを探す。
この方法でいいのでしょうか？

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吸気系、排気系を交換するとECUのチューニングが必要でしょうか。
または走っているうちにコンピュータが学習して最適化されるのでしょうか。

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つい最近になっての事かよくわからんのですが、自動車のチューニング系パーツが低価格化してないですか？ 特にサスとか。
まあ売れ筋車種というのもあるんですが。
自動車離れで売れないから安くなってるのか、流通台数多い車種＝そこそこ需要あるから低価格化してるのか。
老舗系だともう研究開発にそれほど金かからずに済むってのもあるのかな？蓄積してきたノウハウでぐるぐるまきのバネ作るだけみたいな。