カーボン製のロードバイクに、Wレバーのものは存在したでしょうか? シマノの革命的変速システムSTIの登場以後、その性能的優位性からWレバーはほとんど趣味のアイテ

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匿名さんからの質問

カーボン製のロードバイクに、Wレバーのものは存在したでしょうか? シマノの革命的変速システムSTIの登場以後、その性能的優位性からWレバーはほとんど趣味のアイテムになりました。カーボンフレームが一般に広まった頃には、すでにSTIが主流だったようです。 しかしカーボンフレームの黎明期には、Wレバー変速機もまだ現役だったはず・・そこで質問ですが、Wレバーのカーボンフレームロードバイクは存在したでしょうか? ここではカスタマイズ的に後付けしたものでなく、メーカー純正でWレバー台座があるものとします。100%好奇心からの質問ですが、そんなものはない!という回答含めて、識者の方ご教示お願い致します(_ _((_ _(

https://www.paku.net/~udo/bike/trek.htm TREK5500にWレバー台座があったそうで、実際にWレバーで組まれた方のサイトです。 https://tokyoradac.blog.fc2.com/blog-entry-2.html あとはソウルオリンピックでも走った、ブリヂストン・レイダックのカーボンモデルがあります。これはフルカーボンではありません。おそらく、ソウルオリンピック前後のフラッグシップモデルでは、他にも海外のものでWレバーでカーボンのものがあると思います。

#カスタマイズ

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カスタマイズの知っておきたい情報

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みんなが知りたい質問

☆お礼500枚差し上げます☆ 通勤用に自転車を購入しようと思っています。
クロスバイク、又はそれに近いものでメンテナンスが楽な車種を探し、 ベルトドライブの自転車2種を候補に絞りましたが、どちらにするか迷っています。
候補① ~BRIDGESTONE Ordina S5B~ https://www.bscycle.co.jp/greenlabel/ordina/ordina_s5b.html 候補② ~MIYATA EX-CROSS PREMIUM~ https://www.miyatabike.com/miyata/lineup_s/ex_cross/ex_cross_premium.html ①のメリット ・デザインが②より好み ・②より車体が2kgほど軽い ①のデメリット ・価格が②より高い ・泥除けがスチール製になる ・ライトが付いていない ②のメリット ・①より安い ・ライトが標準装備(仮付のものは頻繁に盗まれます) ②のデメリット ・デザインが微妙 ・①より車体が重い ・販売店が少ない 上記2車種のうち、下記の使用予定条件や個人的な希望に、よりあてはまるのはどちらなのか、ご意見をいただければと思います。
また、上記2車種以外でおすすめの自転車があればご紹介下さい(電動アシストはNGです)。
・交通費の削減と運動不足の解消のため、主に通勤に使用します。
・舗装された、ほぼ平坦で交通量がそれなりにある道で、片道15km~20kmほどです。
・また、たまに中~長距離のサイクリング旅行を楽しみたいと考えています。
・スピードはそれほど求めていません。
乗り心地重視です。
・身長が150cm後半で背が低いです。
これまでは小径車に乗っていました。
・自転車置き場が野外になり、雨に濡れることもあります。
水濡れや錆に強いものが良いです。
・極力メンテナンスは楽なものが良いです(タイヤもノーパンクのものにしようと思います)。
・カスタマイズは今のところ興味ありません。
将来的にはわかりませんが… ・現在乗っている自転車はBRIDGESTONEのベルトドライブのマリポーサの小径車です。
・予算はパーツやサイクルウェア等を合わせて10万円ほどで揃えたいですが、より良い選択肢があればある程度は増額できます。
・サイクリングのサークルに参加してみたい、という気持ちが少しあります。
クロスバイク風の自転車を選ぶのは、そういうサークルにママチャリでは浮いてしまうだろうという気持ちが入っています。
長々と書いてしまいましたが、上記の条件に合う自転車として、候補①、②のどちらがふさわしいか、又はそれ以外の選択肢がありましたらご提案いただければと思います。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

おすすめのフォールディングバイク(折り畳み自転車)教えて下さい。
1年前にDAHON HORIZEを見た目に惹かれて購入し、 主にポタリング、街乗りたまにサイクリングロードの走行に使用してい ます。
最近しまなみ、ビワイチ(雨で途中断念)を走ってきたのですが 少しずつ走行距離が長くなって(100km近く)きたら欲が出てきて、 今よりももう少し走行性能を上げたいと思うようになりました。
調べるとタイヤサイズを406から少し大きい451に変える方法があったので 自転車屋さんに聞いてみたのですが、あまり変わらないよと言われ、 代わりにビンディングペダルをおすすめされました。
※今はノーカスタム そこで初めて自転車本体のことや、カスタマイズの可能性に気づき そもそも今のDAHON HORIZEはいい自転車なのかな? もっといい自転車があるのかな?と思うようになった次第です。
DAHON HORIZEについてでも、他のオススメのブランドでも構いませんので 何かご意見いただければと思い質問させて頂きました。
より速く走るというより、走行距離を延ばしたい、という感じです。
なお、私情にて他人宅を間借して住んでいますので 普通の26インチロードなどは難しく、フォールディングバイクで探しています。
今検索している中ではタイレルやBD-1、DAHONの上位モデルなどどうかなと思っ ています。
よろしくお願いします。