バイクの購入について悩んでいます

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匿名さんからの質問

バイクの購入について悩んでいます。 高規格道路が近所にあり、150-200をトライしてみたいと考えています。 免許はまだ取っていません（4輪中型8t所持）が、4月頃取得予定です。 そこで、いくつか質問を。 候補はマジェスティS、PCX150です。新車ベースでお考えいただければと思います。 1.ウインドスクリーンとかありますよね？ これは社外品を選ぶことはできるでしょうか？また、購入バイクショップで社外品を付けてもらうことはできるでしょうか？ 2.メンテナンスについて YSPで購入しようと思ってますが、遠距離のためなかなか行きづらいです。 近所のバイクショップで日常点検などをお願いすることは可能でしょうか？ 3.ナビをつけることは可能でしょうか？ これはあるいは携帯電話のSIMフリー端末でやったほうがいいのでしょうか… 旅行としては、宮崎からフェリーで大阪、そこから東京まで行ってみたいと思ってます。 4.YSPでマジェスティSを購入する場合、他のバイク店と比べて保証などはどうなるでしょうか？ 5.マジェスティSで買ってすぐで大阪東京往復は無謀でしょうか？ また、その歳ケツが痛くなるからサスをいじれとか、タイヤの交換などアドバイスが有ればお願いします。 以上、よろしくお願いいします。
①どんなバイクでも、そのバイクに対応した社外品なら普通はそのままつきます。 しかし対応していないものなら、普通はつきません。 バイクショップに付けてもらえるかどうかですが、対応したものなら普通は付けてもらえるでしょう。まあ、こんなのは自分で交換することも難しくはないのではないか？とも思いますが。 ②普通の一般的な整備なら何処のバイク屋でもやるでしょう。それは取り扱うメーカーが違ってもです。ちょっとつっこんだ整備ならやはりそのメーカーの専門の所に行ったほうが良いと思います。費用もかかりますしね。 ただ、バイク業界は他の日本の商売と違って閉鎖的な部分があります。会社というより店のオヤジの気分次第みたいな所も多いので、そういう店の場合、世間の常識が通用しない可能性はあります。そういう心構えはしておいたほうが良いです。 ③ナビを付けることは可能です。スマホでやるかどうかはあなた次第です。 ④新車ならメーカー保証は二年です。YSPの場合、YSP独自の保証として+１年の３年保証となるようですが、その際は１２ヶ月点検等の法定点検を全てYSPに依頼しなければならないようで、これはそれなりに費用がかかると思います。 ⑤買ってすぐに行けるかどうかはあなた次第でしかありません。ただ、普通は初めての運転でものすごく遠くには行きませんよね。バイクに限らず免許を取って運転をするということは危険のある行動に許可がおりてすることができるようになったということであり、そこら辺を散歩するような気持ちではいけないでしょう。 事故を起こせば、他人に危害を加える可能性もでてくる事ですから、自分の責任をよく考えて行動する必要があります。 よって、行けるかどうかは自分の能力をよく考えて自分自身で判断するべきことであり、それができず、結局事故を起こす人間は免許を持ち運転する資質にはかけているという事になります。 あなたが行けるかどうかは会ったこともない他人に分かるわけがない。 そういう判断を他人に丸投げにして質問するという事自体が無責任と取られても仕方ないとも思いますよ。これは車だろうがバイクだろうが同じことです。 車と比べたらバイクは快適ではありません。ただ、その感じ方も体力も人それぞれなのだから自分で乗って判断するしかないのです。 また、他の人も言っていますが、高速道路を長距離走るなら、１５０や２００という排気量では力不足です。 高速で遠くにいくという使い方を頻繁にするという使い方をするのであれば、私は４００ccを勧めます。 最低でも２５０ccは有ったほうがいい。 １５０みたいな排気量は他のアジアの国のルールで作られたバイクだとそのまま持ってくれば良いので販売されているみたいですが、日本においては微妙な立ち位置です。 任意保険は原付扱いにならず高額になるのに、高速には法的に乗れるとは言っても、実際に使用するにはパワー不足すぎるからです。 メリットがあるとすれば、２５０より軽量だとか、車両価格が安いみたいな事だとは思います。 しかし、高速に乗る事を前提に考えたらおすすめはできません。 スクーターもそういう意味ではいまいちです。

#メンテナンス

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この質問「バイクの購入について悩んでいます。 高規格道路が近所にあり、150-200をトライしてみたいと考えています。 免許はまだ取っていません（4輪中型8t所持）が、4月頃取得予定です。 そこで、いくつか質問を。 候補はマジェスティS、PCX150です。新車ベースでお考えいただければと思います。 1.ウインドスクリーンとかありますよね？ これは社外品を選ぶことはできるでしょうか？また、購入バイクショップで社外品を付けてもらうことはできるでしょうか？ 2.メンテナンスについて YSPで購入しようと思ってますが、遠距離のためなかなか行きづらいです。 近所のバイクショップで日常点検などをお願いすることは可能でしょうか？ 3.ナビをつけることは可能でしょうか？ これはあるいは携帯電話のSIMフリー端末でやったほうがいいのでしょうか… 旅行としては、宮崎からフェリーで大阪、そこから東京まで行ってみたいと思ってます。 4.YSPでマジェスティSを購入する場合、他のバイク店と比べて保証などはどうなるでしょうか？ 5.マジェスティSで買ってすぐで大阪東京往復は無謀でしょうか？ また、その歳ケツが痛くなるからサスをいじれとか、タイヤの交換などアドバイスが有ればお願いします。 以上、よろしくお願いいします。」に答えてみる

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電動パワーステアリングの場合、パワステオイル交換などのメンテナンスが無いのですが、機能が衰えることはないのですか?

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ニ極カプラーを探してます。
1 外部に露出するので防水性あり 2 グローブをしたままでもカプラー脱着が簡単 3 度重なる脱着でも接触不良を起こさない しっかりした作り。
GIVI箱の ブレーキランプ接触不良 定期的に接点をメンテナンスしないと点灯しなくなるので、接点を新調するより 直接配線にしようと思うのですが、出先で箱は外したいので脱着が簡単なカプラーを探しています。
よい品をご存知の方教えて下さい。

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唐突なリクエストで恐縮です。
ラバクリについての貴コメントにつき、更に詳しく聞いてみたいと思っております。
「我が家では、ラバクリはラバーを張るときの空気抜き以外には使いません。
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」とのコメント見させて頂きましたが、ラバーとブレード面の接着の際にどういう風にラバクリを利用されてるのでしょうか？ また、ラバー表面の埃や油分の除去にはどういう方法を用いられてるのでしょうか？ ご教示頂ければ幸いです。
ご参考まで、私が別途投稿しているラバクリに関する質問を下記しておきます。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14169267014

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中3の男子です。
今通っている学校は中高一貫校で私立です。
自分の家はお金がないのにお願いして通わせてもらってます。
自分はスクールバス通学で学校から家はバスで25分以上かかります。
当然バス代は高いです。
さて、本題に入ります。
親の負担を少しでも減らすためにも高校生になったら今までに貯めてきたお小遣いやお年玉を使い大好きな自転車、その中でも憧れているロードバイクに乗りたいと思っています。
（学校ではロードバイク通学オッケーです）当然値段が高いし、危険な乗り物でメンテナンスとかも必要ということは承知の上です。
質問1、自分の歳でもロードバイクを購入してもいいと思いますか？ 質問2、注意点などや、大体どれくらいの費用がかかるかなどよかったら教えていただけるとありがたいです。
長文すいません、誤字があるかもしれませんがご了承ください。

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原付について質問です 原付のメンテナンスが詳しく書いてある本が知りたいです！ お願いします

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バイク購入についてです。
PCX125の購入を検討している大学1年です。
近所のバイク屋を周ったところ、新車と中古車で候補が見つかりました。
#新車 本体295,000 自賠責3年乗り出し32万 #中古 本体150,000 自賠責3年乗り出し20万 （外装新品、2010年式、12,000km、非ワンオーナー、内部機関は良好とのこと） 少なくとも大学で3年、メンテナンスは欠かさず卒業してからも可能な限り乗り続けたいです。
大学生活ではおそらく1万kmも乗らないと思います。
総合的視点から10年先など長いスパンで見た場合、どちらを買うべきでしょうか？10年乗ると、一般に中古車のメンテナンス費用で新車との乗り出し差額10万はかかるでしょうか？

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中古車選び 今まで車を買ったことがありません。
中古車を買うにあたっての注意するポイントを教えていただきたいです。
用途は荷物の配達と普段の生活と両立したいと考えてます。
軽ワゴンあたりが適しているかなと思ってます。
普段あまり車を運転しないので、擦ったり、メンテナンス不足でダメージの蓄積が考えられます。
だから安物でもいいかなと思ってます。
外に展示されてる車で5万円くらいのやつもあったりするのですが、もし2-3年乗れて、最後に無料で引き取ってくれるようなら、それで十分です。
ただ怖いのは、売れずに廃棄費用が高かったり、しょっちゅう故障して修理費がいつもかかったりすることです。
こんな感じですが、いくらくらいの中古車がいいと思いますか？ また走行距離は何キロくらいからガタがきますか？ アドバイスいただければと思います。

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5年前のワゴンなら、メンテナンスすれば充分乗れるなぁ、と思う私は素人でしょうか？

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レザーシートの車に乗っている方にお尋ねします。
レザーシートは、夏場は暑い、匂いが臭い？メンテナンスが大変とか聞きますが 実際のところどうなんでしょうか？教えてください。

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今までスキーのワックスはスプレー式の簡易ワックスしか使用したことがありませんでした。
そこで今年は、ホットワックスにチャレンジしてみようと思っていまして、ネットで「メンテナンスセット」という ワックス用スタンドとＳＷＩＸというメーカーのワックス用品一式のものを見つけたので購入してみようかと思っています。
いわゆるレジャースキーヤーなので本格的な作業を習得したいとかは思っていませんが、ホットワックスをされている方からみて、このセットで必要十分か教えていただきたいです。
他にいい商品があればそちらも教えてください。
ＳＷＩＸの他にＴＯＫＯのセットもありましたが、今まで簡易ワックスではメーカーにこだわったこともなかったのでどこの製品がいいのもわかっていません。
アドバイスよろしくお願いします。
https://item.rakuten.co.jp/himaraya/687638setc/

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カヤック初心者です。
ファルトカヤックのメンテナンスを教えてください。
航行後は水洗いをした方が良いのでしょうか？洗わないと舟が傷むでしょうか？ 木製フレームだとどの様な所に気をつか いますか？ 淡水と海水だとメンテナンスも違うのでしょうか？ よろしくお願いします。

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ロードバイク初心者です AZ自転車メンテナンス6点セットの購入を検討してします。
チェーンディグリーザーを洗浄器に入れてチェーンを洗った後、水洗いした方が良いと書いてあったのですが洗浄器を綺麗に洗ってから水を入れてチェーンを水洗いするので良いのでしょうか？ またこのチェーンディグリーザーだけでスプロケを綺麗にすることは可能でしょうか？ 初心者でまだよく分からないのでよろしくお願いします。

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クロスバイクのクイックリリース式のホイールをハブをどうにかしてボルト締めに出来ないですか？ クイックシャフト自体間近で見たことないので構造が無知状態で質問していますので、アホみたいな質問でしたらすみません。
今乗ってるクロスバイクのホイールを交換したいんですけど、世に出回ってるホイールはクイックばっかりで、ボルト締めかと思えばいわゆるママチャリのホイールだったりで困ってます。
乗ってるクロスバイクのフレームのエンドは厚みもあるのでフロントはそのままでもいけそうな気もしますが、リアが心配で。
素人でも出来るようなメンテナンスは出来ます。
(ハブ関係で言えばハブのグリスアップ、玉あたり調整など)

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少し前に、とあるディーラーで新車を注文しました。
注文時点で、2〜3ヶ月待ちとのことでした。
その時点で乗っている車の車検がほぼ3ヶ月後の12月までだったので、それなら12月に登録、納車にしてほしい旨を伝え契約しました。
ところが、しばらくして担当から、納期は11月になったので、10月中には必要書類と前金の支払いを求める内容の封書が届きました。
契約時の各種制度や、オプションの説明も頼りなく、言葉を濁してやりすごそうとしている様子が散見され、大丈夫かなと思っていたら案の定でした。
今回は仕方なく受け入れましたが、どの様な対処法があったのかご教授いただきたく、質問いたしました。
私が思いついた限りでは、 1、封書が届いた時に、登録や納期の融通が利かないならキャンセルすると責める（それならキャンセルしてくれと言われたらまた他のディーラーで注文し直して2〜3ヶ月待ち？次の車検が来てしまう…） 2、当初のこちらの要望と違うので、税金等の余分な支出をディーラーに負担させる（これからのメンテナンス等の付き合いもあるし波風は立てたくない…） 3、何も言わずに受け入れる（すごくモヤモヤが残る） 4、12月納車のつもりだったのでと、わざと車庫証明等の書類を12月まで用意しない。
です。
私は結局3を選択しましたが、今も釈然としません。
何か良い対処法があったのでしょうか。

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ラインのメンテナンスについて質問です。
PEラインに、PEにシュを使ってましたが、最近はクレポリメイトにしています。
皆さんは代用品使ってますか？

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将来CBR250RRを買うと思っているのですが、どのようなメンテナンスを、どれぐらいの期間で、どのようにすればいいですか？ バイクについて分からないことが多いので回答お願いします。

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自転車のメンテナンス・修理に使う工具を安く一式揃えたいのですが、オススメの商品はないでしょうか？

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リールのメンテナンスでの質問です。
バンタムオイルがないのですべて純正のオイルとグリスでメンテナンスしても大丈夫でしょうか？

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車のオーディオが故障してしまい、CDが全く動かず、聴けないし取り出しもできません。
ラジオは聴けますが、CDが聴きたいので修理をしたいと思いディーラーに他の部分のメンテナンスにだしたときに状態を伝えました。
外注になるとのことで後日連絡があり内容を聞いたら、CD取り出しのみで２万弱、現品修理で４〜５万。
新品交換で６万以上と言われました。
今年は車検を通しましたが、次の車検は通さない予定です。
基本はラジオよりも自分の好きな曲を聴いていたいので修理かなとは思っていますが、予想より高い…。
今年は車検含め車関係で結構な金額を使っているのでできるだけ金額を抑えたくて。
みなさんならどうされますか？

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バイクショップについて 皆さまの知識、経験を貸していただきたくよろしくお願いします。
現在、私は中国地方に住んでおり、バイク購入を検討しています(免許取得中で、初めて購入します) 。
車種はセロー250で、新車での検討しています。
身の回りにバイク乗りがいないため、評判の良いバイク屋がわからず、購入に二の足を踏んでいる状態です。
インターネットの検索では限界があり、また安直に近場の店で買うのも恐ろしく感じております。
ヤマハのバイクのためYSPが無難だとは思いますが、 かなり離れており、私個人の感覚では遠すぎると感じております。
そこで、下記の点についてご教示頂けませんでしょうか。
①広島県、山口県、岡山県でメンテナンスが信頼できるバイク屋をご教示願います。
(瀬戸内海沿いでお願いします。
ヒントだけでも構いません。
) ②皆さまがバイク屋の良し悪しを判断する基準がありましたらご教示願います。
(初めて利用するショップの場合) 皆さまから「とりあえず買って、経験を積むしかない」と言われるような気がしておりますが、私のようなズブズブの初心者にアドバイスをしていただけたらと思います。
何卒よろしくお願い致します。

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半年ほど前に購入したシマノリール:スコーピオンDCを自己メンテナンス後、組み上げて動作確認したところベアリング部分で異音が発生し、リールが回らなくなり、再度組み直すと異音はしなくなったものの、リールが回 せない状況に。
。
。
保証書と梱包はすでに嫁に処分されてしまい、絶望的な展開を迎えております。
諦めて、処分する他無いのでしょうか？ 保証書の付いてないものをメーカーに修理依頼することは出来ないですよね？

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ビアンキのクロスバイク、カメレオンテ1の2013年モデルに乗っております。
この度メンテナンスも兼ねてボトムブラケットを交換しようと思っておりますが、オススメを教えていただきたいです。
現行についているのは BB -7420AL 68 122.5です。
出来れば性能がアップするものを希望します

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新車の納車希望日をお願いした所．．。
仕事の都合で新車を土曜日に納車をお願いしました。
営業の方から快くお返事を頂いたのですが、「他の方の納車が２台あるんです」と言われてしまいま した。
私も納車される日を変更して頂くため、営業の方の都合の良い時間に伺いますとお伝えしました。
その時間にディーラーに行けばいいのですが、何か引っかかってしまって。
土曜日といえば新規のお客様の営業もあるのに、納車だけでバタバタするのが嫌だったのかなぁと。
なので、ほかにも～などと言われたのかなぁと。
深く考えすぎなのかも知れませんが、これからもメンテナンスなどでお付き合いも続くので、気持ちよく納車を終えたら～と思っています。
他の営業の方もこんな感じなのでしょうか？ 私自身初めて車を購入します。
ディーラーに行ったのも今回が初めてで、色んな手続きをしたのも初めてでわからないことばかりです。
友達も気にする事はないと言いますが、何だか言い方にモヤモヤしてます。

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キャンプ用薪ストーブの販売店舗について 薪ストーブの販売店舗を探しております。
ネットでも良いのですが、極力店舗で実物を見て検討したく、都内近郊で実物が置いてあるお店はないものでしょうか。
ワイルドワン 多摩ニュータウンにないかな？位しか思いつきません。
尚、全て置いてあるとは思っておりませんが、以下の薪ストーブを検討しております。
小川 ちびストーブ 新保製作所 角型3面ストーブ ホンマ製作所 asw-60b 個人的にはアネウェイのフロンティアストーブが気になりますが、海外製品でパーツが手に入りにくくメンテナンスに不安が残り候補から外しています。
よろしくお願い致します。

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ジョーカー50のエアーエレメントのメンテナンスについて。
ジョーカーにはボディーカバー側面にプラスネジで外れるネームプレートがありますが、 そこの奥にちょうどエアクリーナーボックスがあると聞きました。
ですが、プラスネジの位置的にネームプレートだけ取り外したら外せるのか微妙です。
やはりボディーカバーごと外す必要があるのでしょうか。

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スピニングリールのラインローラーのメンテナンスって、皆さん毎回分解して注油してますか？ 自分は釣行後は水シャワーのみ、週1～週2くらいで分解して注油しています。

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105のシフトレバーの引きの重さについて 5800の105をショップでメンテナンスしてもらっている方に質問です。
フロントやリアのギアを大きいほうに変えるときにどのくらいの力でレバーを押し込みますか？ 最近、自分で105を取り付け、変速、ブレーキとも問題ないのですが、ギアの変速のときの引きが重いんじゃないかと思いましたが、他のバイクに乗ったことがないので比べることができないため、ここで質問しています。
現状だと、レバーを押し込むとき、人差し指と中指の2本だと軽く感じ、人差し指、中指おのおので押し込むときは少し重く感じるくらいです。
回答よろしくおねがいします。

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ロードバイクのリアディレイラー(シマノのティアグラ)について質問です。
ロードを買って約半年。
メンテナンスなどを自分で出来るようになりたいと思っていたのと、少しカチカチと異音？がす るスプロケ辺りが気になったので、メンテナンススタンドを使い、手でペダルを回しながら観察してみました。
するとクランクが1回転する間に4回、チェーンがスプロケから少し浮いていました。
リアディレイラーの調整をすれば治るのかなと思い、ネットで調べながら試みました。
方法としては、まずワイヤーを緩め、チェーンをスプロケから外し、ガイドプーリーとトップギアの位置をネジで調整。
その後、ローギアとガイドプーリーの位置を調整した後、ワイヤーを張り直しました。
最後にアジャストボルトで微調整していたのですが、ローギアに入らなかったので調整を数回繰り返しました。
すると、アジャストボルトをキツく締めすぎたのか、元に戻らなくなってしまいました。
(緩まなくなり、空回りしている様です) アジャストボルトを元に戻す(緩める)にはどうしたら良いでしょうか？ お詳しい方、よろしくお願いします。

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バイクのメンテナンス例えば オイル交換だったり ブレーキパッドの交換だったり そのような必要とするメンテナンスを 教えて下さい。

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モンキー のメンテナンスの事で伺いますが モンキーのフロントフォークのパイプガイドとダストシールを老朽化の為、交換するのですが 新たに塗布するグリスは何が最適でしょうか？ 今 手元にはリチウムグリスはあるのですが 使えますか？？