ハイエースバンのディーゼルとNV350バンのディーゼルでは、どちらが買いでしょうか? (標準ボディ) 仕事で使うのではなく、普段使いです

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匿名さんからの質問

ハイエースバンのディーゼルとNV350バンのディーゼルでは、どちらが買いでしょうか? (標準ボディ) 仕事で使うのではなく、普段使いです。キャンプや、登山をするので悪路も走りますし、車中泊もします 基本、二人で乗るので後席の快適性は求めません カスタム、ドレスアップ等は考えてません ①タフさ ②ディーゼルの信頼性 ③使い勝手 ④価格 リセールなら、ハイエース? 安全性ならNV350? でしょうか・・・ このての車は初なので何も分かりません。お詳しい方、宜しくお願い致しますm(__)m

ディーゼルが高耐久と言うのはエンジンであって補機類やミッションの耐久性は基本的に変わりません。 燃料が安いと言うメリットはありますが、20万キロ以上乗るつもりが無いのであればガソリンの方が車中泊時周りへの騒音等の面で良いのでは無いかと思います。 又最近のディーゼルは非力で昔の様に底回転から力強く加速する様なフィーリングでは無いので魅力は少なくなっています。 1度100系ハイエースのディーゼルターボをレンタカー等で乗ってから現行のハイエースを試乗してみて下さい。 ディーゼルが良かったのは過去の話だと判るかと思います。 リセールスバリュー、燃費は共にハイエースの方が高いですが、走りはキャラバンの方が良い様な気がします。 中古車を購入し乗り潰す前提であればキャラバンが安くて良い様に思います。 しかしキャンプ、登山程度であればアルファードやヴェルファイアの方が乗り心地も燃費も良く使い勝手が良いのでは無いでしょうか?

#車中泊

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みんなが知りたい質問

シュラフについて。
キャンプツーリングや車中泊におけるシュラフの購入について悩んでおります。
キャンプツーリングは主に4月から11月上旬あたりまで。
冬に車中泊をするためのシュラフを考えています。
春から秋は山でのキャンプ場でのキャンプが多いです。
場所は長野県内やその周辺です。
今までは3シーズン用の封筒型シュラフを使用していましたが、6月半ばあたりから9月末以外の使用は厳しい感じでした。
そこで新たににシュラフを購入しようと思っているのですが、悩んでいます。
モンベルのシュラフにしようと思っているのですが、バイクツーリングのパッキングの関係で、出来れば小さいものが良いと思っております。
候補は ダウンハガー800 #2 UL スーパースパイラル か ダウンハガー800 #3 UL スーパースパイラル+シュラフカバー です。
寒くて寝付けない経験もあり、少しオーバーかなとも思っていますが、#3だけでは春先や晩秋は厳しいかなと思っています。
冬の車中泊でも使いたいのですが、さすがにシュラフ1つに頼る訳ではなく、今まで使っていたものを重ねたり、毛布も準備する予定です。
#3とシュラフカバーでの春先や晩秋のキャンプは寒いでしょうか。
それともう1つ 175センチ70キロの体格なのですが、レギュラーサイズで問題ありませんか? よろしくお願い致します。