トヨタの安全予防装備のパノラミックビューモニター（左右確認サポート・シースルービュー機能付） は、このオプションが標準装備となる以前のクラウンロイヤルに装着でき

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匿名さんからの質問

トヨタの安全予防装備のパノラミックビューモニター（左右確認サポート・シースルービュー機能付） は、このオプションが標準装備となる以前のクラウンロイヤルに装着できるのでしょうか？
予算は？ 200万もありゃ何とかなるんじゃね？

#安全装備

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安全装備の知っておきたい情報

安全装備に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

安全装備に関するQ&A

安全装備に関する他のよくある質問

安全装備の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 安全装備に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 安全装備への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

マツダ・ＣＸ－３（４ＷＤ）ディーゼル＜試乗車落ち＞とホンダ・フィットハイブリッドとトヨタ・アクア＜新車＞について それぞれ見積額は変わらず、安全装備や走りにはフィットがゴツゴツして路面の音を拾うことを除けば、あまり大きく変わりませんでした。
但し実燃費や維持費を考える時いずれを選べば安く維持できるのか？ 経済面重視で考えております。
上記３車を比較するときいずれがベターなのでしょうか？ 皆様のご意見宜しくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

ラグビーについて（´・ω・｀） ラグビーのルールをよく知らないのですが、安全のためにアメフトの防具を装備した状態でラグビーをすることはルール上ダメなことなんでしょうか？（´・ω・｀）

みんなが知りたい質問

常々思うのですが日本の一般的なタクシーって昭和デザインで古臭いと思います。
しかし乗客の命を預かる車ゆえ当然カーテンエアバッグやＡＢＳ等の安全装備は怠り無いのでしょうか？

みんなが知りたい質問

バイクの装備について。
先日、CB400SFで走行中に雨で後輪が滑り、転倒 しましたが、バイクはウィンカー等が点かなくなったりして 大破しましたが、自分はフルフェイスをしていた為、 顎の部分を打っても大丈夫でしたし、他の装備も グローブ・ライジャケ・皮ズボン・安全靴とライダーとしての 最低限の装備はしていたため、軽い怪我で済みました。
大抵の「バイク乗り」の人たちはキチンとした装備を 身につけていますが、半ヘル・半袖・半ズボンのクソガキや、 ミニスカートで原付に乗る女の子、ヒールを履いて 原付に乗っている人たちは自分たちがコケたり、事故を 起こしたり、巻き込まれたりする場合がある事を 考えていないのでしょうか？ 疑問に思いますね。
事故は自分が原因で起こす事故だけでなく、 巻き込まれる事故もあります。

みんなが知りたい質問

埼玉住みの40代、渓流フライフィッシング初心者です。
お盆時期に1人でフライフィッシングの旅に出ようと思っていますが、現在検討中の候補地は2箇所。
●木曽エリア ●会津エリア ですが魚影の濃さ、渓の混雑具合、危険度(安全度)、などを考慮するとどちらがお勧めだと考えられますか？ 装備的には ロッドは7'6または8'3の3/4# フエルトソールのウェーディングシューズがあり、それにトランクスとラッシュガード上下にフィッシングベストを合わせる予定です。
ちなみにキャンプは考えておりません。
どちらか一つのエリアだけでも情報お持ちの方よろしくお願い致します。
また、他のエリアでお勧めがあればそれも教えていただけるとありがたいです。
もちろん具体的な川やポイントまでとは言いません。
ちなみにこれまで行ったところは 群馬県上野村 秩父 南秋川、北秋川 忍野 湯川 などがあります。
少ない休日を有意義に過ごしたいと考えておりますので何卒よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

トラックの 「速度抑制装置」 って何? 高速を100km で走行中 後ろから煽られ 走行車線に避けたら 100kmを超えるスピードで抜いて行った。
後ろに「速度抑制装置装備車」と記載がありまし たが 安全速度で会社イメージアップの為のステッカーが貼ってあるだけ?

みんなが知りたい質問

バイク乗りの人って、安全に対する意識が高くて、プロテクター入りのジャケットとか着ている人とか多いみたいですけど、何でバイクを転倒から守る装備に対しては、あまり何も意識していないのですか？ 「バイクウェア＝ダサい恰好をしてでも安全を意識する」のなら、バイクに教習車についているような転倒による傷から車両を守るようなバーを付けて乗っている人が、たくさんいてもいいじゃないですか？ ＡＢＳも必要ないとか言っている人って、結構多くないですか？

みんなが知りたい質問

渓流釣りをかねて、沢登りをしようと思います。
何度か同じ川にいっており、途中泳がなければ渡れないとこでいつも辞めていました。
実際のわたる場所の画像がなければ、皆さまからお答えがもらえないと思いますが 私は浮く系の物など最低限と物が必要だと思ってます。
露骨に浮わを持って行った方がとまで言ってます。
逆にお前だけライフジャケット着ればいいじゃんとか言われてます。
しつこく言っても泳ぐだけだろ、と言われ個人的には危機感が無いと思っています。
釣りのベストを着て、ウェーディングシューズを履いているだけでも重さがあると思います。
岩壁は捕まりながら移動出来ると思いますが。
言っても聞かないので、最低限の装備など 持っていった方がよいアドバイスを頂けると助かります。
多分素人はやめなさいと言われると思いますが、自分はやっぱり行かないと言っても、その人達は行ってしまうとおもうので 荷物は関係なくみんなが安全に渡れたらと思っています。
場所は１５ｍほど岩の壁に囲まれており、先には１ｍほとの提がある場所です。

みんなが知りたい質問

車の買い換えについて質問です。
15年乗った軽自動車から普通車に乗り換えします。
しかし当方車の知識がほとんどなく、ある程度まで調べたのですが車種絞りができません。
条件として 価格は300~高くて400万 型はツーリングワゴンかSUVタイプ 燃費はL10km以上 あまり排気量が大きくない 立体駐車場に乗るサイズ 自動ブレーキや最近の安全装備がついている リアの居住空間がある程度確保されている です。
通勤からレジャー間で使い、家族で出かけることも多いので狭い車では困ります。
上記の条件からオススメの車種は何かないでしょうか？ よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ほとんどの日本車に断線警告灯がついていない理由はなんでしょう？？ 私の認識では、ドイツ車は、車の値段にかかわらず、 ほぼ断線警告は装備されていると思います。
とすると、素人考えでは、技術的・コスト的には、 日本メーカーも対応できるのかと思うのですが。
。
残念ながら、ごくごく一部のようです。
たとえばブレーキランプなどは、 始業時点検をしていても、走行中に断線しない保証はなく、そうなれば危険が増えると思います。
あえて、合理的な理由を探すと、通常、2玉あるはずなので、 同時に２玉切れる可能性はほぼない、、ということでしょうか？ やはり、日本の自動車メーカーの安全への取り組みは低いのでしょうかねぇ。
。
もし、ほかに合理的な理由をご存じであれば宜しくお願いいたします。
m(_ _)m

みんなが知りたい質問

リアフォグを否定 している方をネットで度々見ますが、リアルでそういった話は聞きません。
視界不良時、安全のための灯火なのですから、 否定拒絶ではなく、安全に適切に使用すべき装備だと思うのですが、 皆様はいかがでしょうか？ 視界不良参考動画 https://www.youtube.com/watch?v=ORwDeF1WxAI https://www.youtube.com/watch?v=z5K-FCx5wOA https://www.youtube.com/watch?v=-hvTxjjlEAk

みんなが知りたい質問

４万円のクロスバイクでヘルメット・手袋・運動着（上下とも普通のウィンドブレーカーとかでサイクリング用のぴちっとしたやつではないです）のガチ装備（？ ）で片道２０－３０キロのサイクリングに行くのは変でしょうか 最近（２月ほど前）通学用に安いクロスバイクを買ったところ、思いのほかはまってしまってサイクリングに出かけるようになりました もともと自転車に興味があったわけではなく、買ってから好きになった感じです そこでどうせならとヘルメットと手袋も買おうと思って友達に相談したところ、 「クロスバイクはふだんのり用だからそんないらなくない？服もジーパンとか街行くようでいいでしょ」 といわれました 自転車好きな方からは「あいつフラットハンドルなのに手袋付けてきめえ、しかもクロスバイクで運動着（笑）」とか思われるのでしょうか 安全のためヘルメットは何と言われようとも買うつもりですが、手袋とかはどうなんでしょう 運動着もやめたほうがいいですか もっとはまったらジャージも一回買ってみたいなーと思っていたのですが浮きますか？ 直感でいいので教えてください （ロードもいずれは手を出してみたいと思っているのですがお金がないのととりあえず今のクロスバイクで満足してるので当面買う予定はありません）

みんなが知りたい質問

なぜバイクてレーダーサポートブレーキがないのですか。
バイク乗りて安全のためにブレーキをブレンボに改造しました。
ディスクを大きくしました。
ホースを変えました。
ブレーキを改造するのはより安全に楽しく運転するためです。
などと語りますが。
でもいくらブレーキ性能が良くなっても。
それを操作する人がどんくさいからブレーキが遅れて事故をおこすのでしょう。
だったらクルマにみたいに自動でブレーキがかかるサポートシステムをバイクも装備すればいいのでは。
と質問したら コスト という回答がありそうですが クルマでは軽自動車でもブレーキサポートは標準装備でしょう。
軽自動車に付くぐらいだから値段は安くなっているのでしょう。
バイク乗りの大半は中年ライダーだと聞きます。
中年ライダーは自分が思っているほど若くはありません。
反射神経が遅くなっています。
そんな中年ライダーの運転をサポートするためにもレーダーサポートブレーキがバイクにも必要なのでは。

みんなが知りたい質問

カローラフィールダーがマイナーチェンジで4月に発売されますが、オートクルーズの設定は相変わらず無さそうですね。
やっと安全装備のセーフティーセンスCなるものが装備され、購入を考えようかと思ったら欲しい装備が無い。
ライバル車でのヴェゼルやアクセラにはオートクルーズが付いてるのに、なぜトヨタは便利な装備をケチるんでしょうかね。
フィットですら付いてます。
高速などをよく利用するので、付いていると運転が楽になるのに．．．。
残念ですが他社を検討するしかなさそうです。

みんなが知りたい質問

熱線入りバックウインドーガラスは必要ですか？ 軽自動車の新車を購入予定です。
毎日、配達で使うので後方の視界は安全の上で重要なポイントですが、ダイハツの軽には「熱線入りバックウインドーガラス」が装備されていない車種もあるので疑問に感じました。
同じグレードでもスズキの軽にはあります。
どうしてですか？ そして、用途にもよるかもしれませんが、あなたはコレの必要性を感じますか、感じませんか？ 降雪時など必要ではないのでしょうか？他に、これに代わる装備でもありますか？

みんなが知りたい質問

中古でアクアの購入を考えておりますが、下記の車を200万で購入予定です。
この内容だと果たしてお買い得なのでしょうか。
中古車に詳しい方！！どうか教えて下さい。
アクアＧブラックソフトレザーセレクション 年式 2013（H25）年 車検 2016（H28）年12月 走行距離 8000km ボディカラー ブラウン 使用歴 試乗車 整備状況 整備あり(納車時・本体価格に含む) 修復歴 なし 基本装備 フロントエアコン オート パワステ ○ リアエアコン - パワーウィンドウ ○ 安全・視界 エアバッグ デュアル+サイドエアバッグ ヘッドランプ(HID/LED) LED ABS ○ バックモニター ○ 横滑防止装置 ○ ナビ・オーディオ カーナビ メモリーナビ(IN) CD再生装置 ○ TV 地デジ(フルセグ) メディアプレイヤー接続 ○ DVD再生装置 ○ 後席モニター - 外装 ローダウン - アルミホイール - エアロパーツ リアスポイラー サンルーフ - シート素材 （本革／アルカンターラ） 本革シート 1⇔2列目ウォークスルー - パワーシート - フルフラット - 3列シート - ベンチシート - 操作性 キーレス スマートキ- 電動スライドドア - イモビライザー ○ リモコンスターター - クルーズコントロール - その他 ETC ○ ウェルキャブ - 点検記録簿 ○ ワンオーナー ○ 寒冷地仕様 - 試乗車 ○ よろしくお願い致します。

みんなが知りたい質問

車やバイクなどで安全規制（例ABS、CBS）などってメーカーは期限ぎりぎりまで装備するのってコストアップを嫌うため伸ばす物なんでしょうか？

みんなが知りたい質問

衝突安全装置について スバルのアイサイトを代表するように各メーカーの車に装備されていますが、実際にどこのメーカーが性能的に優れているとお思いでしょうか。
国内メーカーのみで教えてください

みんなが知りたい質問

安全面でクリアできないと思うけどもし軽自動車の フレームを中空肉厚カーボンパイプ＆接着剤で作って 軽スポーツカー作ったらめちゃくちゃ軽量化 出来そうな気がします。
TVRでさえ1200ｋｇ位まで軽量化できるし https://www.google.co.jp/search?q=TVR%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0&hl=ja&rlz=1T4PLXB_jaJP595JP595&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=6V04VcD_GKe1mAXt9ICwBQ&ved=0CB0QsAQ これ軽自動車でやったら装備重量200ｋｇとかの軽スポーツ出来るかも 知れないミゼット。
ダイハツミゼットⅡが手作業で組み立てたということ考えたら 可能とは思うがやはり難しいよね？

みんなが知りたい質問

CX-3って高すぎませんか？ ディーゼルエンジンや安全装備を加味しても高いと思います。
今は新車効果で売れているようですがこのペースがいつまで続くと思いますか？

みんなが知りたい質問

来週の日曜（10日）に、妻と娘のツーリングデビューに付き合う事になりました。
妻のバイクは イントルーダークラシック400 ノーマルでピカピカの車両です。
娘のバイクは CBR250Rmc19カスタム 私が娘に頼まれてコツコツ仕上げた車両です。
ZXR400の倒立フォークにCB400SFのホイール、ホーネットのスイングアーム180タイヤ化、自作のセンター出しマフラー、CBR600RR風カウルを装備させてある、乗りにくいですが、イカツイ目のマシンです。
先週塗装を仕上げたばかりなので勿論ピカピカです。
そこで質問なんですが、この2台を連れて走るなら、どんなバイクで行けばいいと思いますか？ 私の所持バイクはナンバー付が ゼファー750 ノーマル サビも浮いてる 通勤快速使用 壊れたら処分するつもりなので雨ざらし保管だが、日常メンテナンスしかして無いのに私が購入してから20年間でエンジンを降ろした事がまだ無い。
RGV250γSP vj23 レストア済み車両 勿論ピカピカ スガヤのチャンバーとECUが入った ワインディング用 ツーリングには不向きかも（ノーマルパーツ有り） 現状ナンバー無しが GSX1100S マフラーだけ社外品 外装以外レストア済みなので安全に乗れると思いますが、外装が割れ欠け欠品凹みサビ… CB750F マフラー以外ノーマル 外装も色褪せしてますが目立った傷や凹み無し。
軽整備でエンジンはかかりましたが、オイル滲みやフォークのオイル漏れなど有ります。
この4台の中で、上記2台のリーダー的な存在感が有り、PAなどで他のライダーと交流し易いバイクってどれが良いと思いますか？ （本音を言えば、妻と娘の手前PAでちょっとええカッコしたいです） ナンバーは私が夜勤なので、仕事帰りに取りに行けます。
整備などに費やせる時間は、3日の日曜日の午後だけです。
ツーリングは近距離で高速道路とワインディングを含む200〜300kmを予定しています。
新しいバイクを購入しろ！って回答はご遠慮下さい。
ZZR1400が欲しくて、少ない小遣いをコツコツ貯金しております。
2年で10万円貯まりました…あと何年かかりますかね（笑）