ドライブ中アクセルが吹けなくなりオーバーヒートしてしまいました

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匿名さんからの質問

ドライブ中アクセルが吹けなくなりオーバーヒートしてしまいました。水温計は真ん中の所にあったので驚きました。ラジエーター液は入れたばっかで警告灯も付いていません。 ラジエーター液がふきだしていました。 安全な場所に行く為にエンジンを掛けましたがが二足に入れた時にトルクがでませんでした。 安全な場所に惰性で行きエンジンを止めてボンネットを開けて冷やしてレッカーを呼んでなんとかなりましたが、どこが壊れたのかわかりません 直せばまた乗れるようになりますか?

エア抜きも作業手順があります 抜いて、上から入れて終わりは 昭和の車だけです 冷却水交換はディラーで交換した方が確実です 直せば乗れます 高額修理かはわかりませんね

#レッカー

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レッカーの知っておきたい情報

レッカーに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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レッカーに関するQ&A

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レッカーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている レッカーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので レッカーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

私の住むアパートの前には30台分位の駐車場あります 私は先週金曜いつものように近所職場で午前終え コンビニ昼食取るべく自宅向かいました いつもは皆さん仕事で出払っていて すっからかんの駐 車場に青のフィットが止まっています 持ち主は言葉交わしたこともない30代男 フロントガラスが3点ゴルフクラブで派手に打ち付けた跡がありました!クモの巣が一面伸びてます さらに助手席は破られてガラスが内面に散在 ヤバい空気感じ車を止め ミラーで確認すると四方タイヤ潰され ナンバー前後外されてました 普段静まり返る田舎町です もちろんトラブルの怒声など聴きません 私は駐車場車内 昼食終え また職場向かう準備してると 脇に一台の車止まり2人の内一人が険しい顔で階上にかけて行き忙しげに車戻り 打ち合わせているようです その際 確認で私は目が合ってしまいました 午後終え 開けた土曜午前レッカー止まりました ナンバーメモしましたが わ ナンバーでなく た です 2人で車を押すかして載せて去って行きました 私はその半分は外国労働者ではと言われる町に住んでいるので 恐らく顔立ちから南米系 この一件から金絡みで返せないカタに車を没収されたケースなのかなと推測されますが 没収し分解転売するものを タイヤ潰し窓割る必要あるのでしょうか 本人は逃げたのか でもその前日までは昼間仕事へと普段通りの空の駐車スペースでした 普段静かなアパートであり私は顔見られた事もあり不安です こんなアンダーな分解転売取引事情に詳しい方顛末を予想して教示下さい 長々と乱文すみません

みんなが知りたい質問

この場合は、タイヤ交換は自腹なのでしょうか? 車検切れのBMW 320iの中古車を契約しました。
現在納車1週間前です。
契約前に、前輪のタイヤは後輪に比べ素人目に見たらツルツルだったの で、 タイヤについてこれは交換した方がいいですよね?と聞くと、 「まだまだ乗れます、僕ならこのまま乗りますよ。
」と言っていただき、 溝の確認の仕方を教えてくださり、 「まだまだこれだけ残っているので」と、その言葉を信じて契約しました。
車検2年受け渡しということでした。
そしたら本日、内減りで4本タイヤ交換が必要でピレリというタイヤを工賃込みで通常10万しますが 今回は契約頂いているので65000円でやります、と連絡がありました。
私としては、営業マンから自信満々にまだ使えると聞いていたので、急に状況が変わりすぎてタイヤの相場もメーカーもわからないので、半信半疑です。
パンクしたらレッカーとか大変ですよ、絶対した方がよいと何度もいわれました。
車検に通って、納車されてから後で交換すると伝えると、 車検する人によって通るか通らないか変わるので 厳しい人に当たったら通らないですよ、通らない場合は交換できますけど10万円請求になります、とのことでした。
それでも、とりあえず現在のまま車検お願いしてもいいですかと伝えると、 めんどくさくなったのか、適当な感じに「わかりました、ブチッ」とすごく感じ悪く切られてしまいました。
タイヤは消耗品なので、自腹かとは思ったのですが、タイヤ交換必要ないと聞いている上、車検付き、で契約したのですが やはり自腹交換でしょうか? またこの営業マンの方のお言葉って、信頼しにくくなってしまったのですが、妥当なことなんでしょうか? よろしくお願い致しますm(__)m

みんなが知りたい質問

gsx400s刀寿命?設計ミス? 走行不可になってしまいました・・・。
対策方法を教えてください。
走行距離約40000kmノーマル車です。
知り合いのオートバイなのですが、走行中いきなりNに入った、と思いきや2速3速にシフトしても空ぶかし状態になり、動力が伝達されずエンジンが動くにも関わらずその場で立ち往生してしまったそうです。
その後はレッカーで運んだそうですが見てみると、なんとフロントスプロケットとそれがはまる軸との溝が削れてツルツルになっていました。
さらに驚いたのは、私はホンダのオートバイしか分からないのですが、普通その部分はボルトでガッチリ固定されているはず?だと思うのですが、刀はスプロケットが落ちない様にクリップで止めてあるだけのようで、締め付けることが出来ないということで、もはや設計ミスとも思えてしまいます。
スズキのオートバイは全てこの方式を採用しているのでしょうか・・・? エンジンの調子はまだまだとても良く非常に惜しいと思うのですが、これは乗せ変え以外に対策は無いでしょうか?? また、同じような経験をお持ちの方の意見なども聞いてみたいですので、宜しければこちらもお願いします。