今日ロードバイクをメルカリアッテで購入しました 正直あまりスピードは出ないほうだと思いカスタマイズをしていこうと思っています とりあえずスピードアップを課題にし

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匿名さんからの質問

今日ロードバイクをメルカリアッテで購入しました 正直あまりスピードは出ないほうだと思いカスタマイズをしていこうと思っています とりあえずスピードアップを課題にしていきたいのですが、どの部品、パーツから変えたらいいでしょうか、またそのメーカーと種類など教えていただけたら嬉しいです 素人でこんなことしかわかりません ・フレーム：700C アルミフレーム/10.7Kg  ・変速機：SHIMANO  ・前ディレイラ：SHIMANO 2速 ・後ディレイラ：SHIMANO MF-TZ21 7速 ・チェーン：KMC Z50  ・ギア：SHIMANO  ・前後クイックリリース対応 ・タイヤ：700x23C  ・サドル：VADER  タイヤのメーカーの写真を撮ったんですがすみませんとてもわかりずらいです よろしくお願いします！
部品交換の前にヤルことがあります。 サドルの高さだけじゃなく、前後位置も重要です。最適かどうかは「走り込んで微調整」を繰り返さないとわかりません。 ハンドルも高さ、ハンドルまでの距離、幅、リーチ、ドロップ量と要素が多いです。そのうち、高さは調整で買えられますが、ハンドルまでの距離はステムの交換が必要です。ステムの長さもチョイノリじゃどれがいいかなんてわかりません。幅、リーチ、ドロップ量はハンドルバーを交換しない限り変えられません。どういうハンドルバーがよりフィットするかは走り込まないとどこに問題がありそうかなんてわかりません。 「どの部品、パーツから変えたらいいでしょうか」ではなく、フィットさせるために不都合なパーツがあれば交換する・・・です。 ハンドルバーとステムはフィッティングの過程で交換になる可能性が高いパーツです。 そうやってフィッティングを一定レベルに仕上げることが先です。 一定レベルとは、センチュリーライド（160km）を平気でできるレベルです。 スピードアップを目指してホイールやタイヤを交換するのはその後でもいいと思います。 但し交換しても、それを活かせる体力とぺダリング技術がないとただの飾りになります。

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探している中古車は、ホンダZです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

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ホンダZの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、ホンダZを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

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そして２速から３速へ変速する時なんですが、変速は凄くスムーズなのですけど、一瞬エンジン回転が気持ち上昇して３速に切り替わりエンジン回転が下がります。
変速ショックはありませんし大きな滑りなども感じません。
これって前期Ｚ１１型では普通な症状なのでしょうか。
走行は４万キロなんですが、ＡＴＦを交換すれば何か変わるのかなっと、ＡＴＦを交換しようとしています。
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