4代目レビン、トレノにはそれぞれライム、リセと呼ばれる女性仕様車があったみたいですが実際にディーラーでは女性にしか販売していなかったのでしょうか？もし男性が乗っ

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匿名さんからの質問

4代目レビン、トレノにはそれぞれライム、リセと呼ばれる女性仕様車があったみたいですが実際にディーラーでは女性にしか販売していなかったのでしょうか？もし男性が乗っていたらオカマ扱いだったのでしょうか？
レビン・トレノに、1.5Lの実用エンジンを搭載したグレードです。 ディーラーでは、欲しい人には当然売りましたよ。 シートアジャスター、チルトステアリング等々の、 小柄な女性でもしっかりした着座姿勢が取れる装備が標準化。 それとATやパワステが選択出来ました。 それと運転席サンバイザーにバニティミラー標準装備。 今ではある意味当たり前な装備が、 当時は女性仕様か最上級仕様にしか装備されなかったんですね。 車に興味は無い。 パワーは要らないけど、レビンのスタイルが気に入った♂。 身長が低かったりとか、AT限定な障害のある人などは、 この車を選択した事例もあったのではないかな。と思われます。

#トレノ

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イニシャルdアケードゲームについて質問です。
インフィニティランクでプライド数が4桁、5桁で何千勝、何万勝している全国トップクラスのプライドランカーがいますがそのような人達ってそんなにゲームに数十万円、数百万円つぎ込むお金があるのに、なんで実際にイニシャルDで登場している車を買わないのでしょうか？正直謎すぎです。
そんなにイニシャルD愛があるのならトレノ86やFD、fc、s2000、インプレッサなど買って実際にサーキットでドリフトかませば良いじゃないのかと思います。
ゲームでしかドリフトをできないプライドランカーって正直可哀想です。
実際にドリフトした方が良いのに、馬鹿なの？

みんなが知りたい質問

AE86の中古車の値段について 1,2年後くらいにAE86の購入を検討しているんですが、調べてみると値段は安くて70万弱、高くて300万円以上することがわかりました。
自分の経済面など考えて、150万円くらいのものなら購入してもいいかなと思っています。
あまり安いものだとかなり状態が悪く、修理代だけでも何百万とかかりそうなので...。
150万円くらいのものだとやはり状態のあまりよくないものしか購入できないのでしょうか？ ちなみにAE86といってもトレノやレビン、2ドアクーペや3ドアのものがありますが、そこまで拘りはないです。
(できればトレノの3ドアのものがいいけど...) もしAE86ユーザーの方がいましたら、購入価格、維持費など教えていただけるととても嬉しいです。

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トレノさんやモノノケさんが居た頃のモタスポカテが懐かしいですね。
とレノさんの素晴らしい知識知らない事は有りませんでしたね。
懐かしいと思いますか？。

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レビンとトレノって正直言うとどちらが速いのでしょうか？個人的にはリトラクタブルがあるのでトレノの方が若干レビンより遅い気がするのですが…

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1998年式AE111スプリンタートレノBZ-Rに乗っています。
バンパーの塗料が落ちてきたため自分でカラー番号を調べてスプレー缶で補修したのですが、周囲と色が合いません。
以前にプロにリアフェンダーを修理を依頼した ときも色が合ってませんでした。
明度が低いです。
紫外線で退色したためと考えられます。
再補修の際にはトヨタ純正カラー番号199を1F7に変更したら合いますか？1F7の実車のアリオンを見ると明度があり、合いそうに思えたのですが。
また1F7でなくても199より明るいシルバーのカラー番号を教えていただければありがたいです。

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古株の人達トレノさんや86さんキャバリーノさんtony改めモノノケさん達は質問回答しないだけで観覧はしていますか？。

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なんで…実車のフリードは生産続いてるのに…トミカは終わってしまった…数ヶ月前にフリードスパイクに惚れて…トミヵのフリード買おうとしたら…2012年で絶版…今はプジョー…とかふざけてる！ 1986年にスプリンタートレノのトミカを勝手に終えるし…実車に合わせろクズ！と思いません？

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最初の文字がサ行の車を下に記載されている以外で教えて下さい。
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新車当時のラインナップには、ホワイトのボデーカラーはあったのでしょうか？ 旧車の雑誌等ではモスグリーンかオレンジしか見たことがないので…。
当時のこと覚えている方 教えてください。