サーキットなどで車やバイクの同じ車種でＡＢＳやトラクションコントロールやＡＹＣやＡＣＤなどの補助装置がＯＮの時とＯＦＦの時ではどれくらいの差が発生するんでしょう

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匿名さんからの質問

サーキットなどで車やバイクの同じ車種でＡＢＳやトラクションコントロールやＡＹＣやＡＣＤなどの補助装置がＯＮの時とＯＦＦの時ではどれくらいの差が発生するんでしょうか？
AYCとACDは圧倒的な差になります。ヘタクソが乗っても アクセルさえ踏み込めれば、明らかに違います。 ラリードライバーをより速く走らせるための装備ですから、 プロはもっと速く走れる言わば飛び道具です。 ABSやトラコンも、素人レベルなら相当役立ちます。 ただ、市販車レベルのABSやトラコンでは、プロの足には かなわないです。レースカーのそれは次元が違う制御です。

#AYC

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