＜アストンマーチンとマセラッティ＞ アストンマーチンのDB7ヴォランテ（オープン）とマセラッティのスパイダー、車に詳しくない人が見ると区別がつかないほど似ていま

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匿名さんからの質問

＜アストンマーチンとマセラッティ＞ アストンマーチンのDB7ヴォランテ（オープン）とマセラッティのスパイダー、車に詳しくない人が見ると区別がつかないほど似ていますが、その理由はなんですか？ 資本やデザイナーが同じなんですかね？！
DB7ヴォランテのデザインはジウジアーロ率いるイタルデザイン社でスパイダーのデザインはイアン・カラム（現在はジャガーに移籍してＸＦを担当）です。 資本関係も無いのでたまたま、ではないでしょうか。

#ヴォランテ

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アストンマーチンのヴァンキッシュ及びヴォランテのスペックが見れるサイトを教えてください。
カタログ gooで検索しましたが、新型が出てきません。
他にもサイトが見つからないので、教えてください。
よろしくお願いします。

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どれが欲しいですか？ ①SL600 ②ベントレーのコンチネンタルGTC ③アストンマーチンDB9ヴォランテ

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初めまして、 2002年DB7ヴォランテを所有しているのですが セカンドカーにしていたので、仕事が忙しうのもあり エンジンを１か月かけていませんでした。
先日、エンジンをかけようとした際に、バッテリーがあがっていたようでセルが弱々しく回る感じでした、すぐにブースターでつないだんですが、セルは少し強くまわりますが力不足でした、 ですので新品バッテリーを購入しましたが、 次こそはいける!! と思っていましたが… 次はバッテリーを換えセルボタンを押しても うんともすんともいいません^^; バッテリー端子部分に、黄色のボタンがあり、押したら、ルームランプやチェンジャーが動くんですが、やはりセルボタンを押しても、『カチッ』というだけで回りません^^; バッテリー交換時に何かトラブルがあったのでしょうか？ 端子の付け間違いなどはしていませんし、セルが壊れたのでしょうか？それともヒューズでしょうか？ すみませんがお助け願いますm(__)m